C@rb0nfr3@k

Den alten Thread gibts leider nichz für D50b0. Nur den neuen und der ist ja bekanntlich stärker als der Pro Race Was haltet ihr vom dem Polini Evo, taugt der was? mfg

Und was wäre so ein richtig gscheites Drehmomentsetup für den Wald - Felder -Wiesen? mfg Riejunewbie hat aber auch ein Drehzahlsetup (bis 16k) und fährt auf Crossstrecken. mfg

also ist fürs Gelände auch Drehzahl wichtiger als Drehmomen von unten? weil die ganzen 125er 2-Takter (Suzuki, Honda, ..) sind ja auch auf Drehzahl aufgebaut was ich so vermute. mfg

Und was ist wenn ich im Gelände oder so fahr? was ist das besser? mfg

Aber wie äußert sich der Unterschied? Wenn ich mit einem Drehmomentsetup fahre, habe ich dann nicht einen Vorsprung weil das Drehzahlsetup später anfängt zu ziehen. Letzte Frage: Mit welchem Setup habe ich mehr Kraft (Drehmoment oder Drehzahl)? mfg

Was ich nicht verstehe, wenn ich schnell aus dem Stand wegfahren will und möglichst schnell einen Geschwindigkeitsanstieg haben will, bin ich da mit einem Drehmomensetup (Polini Evo) oder Drehzahlsetup (Pro Race) besser dran? und wie ist das wenn ich gemütlich mit halbgas fahre und schnell wegfahren will was ist da besser? Ziel ist immer ein schnellst mögliche Geschwindigkeitsanstieg. mfg

Ja das ist mir klar.. aber sind dann nicht die Steuerzeiten viel zu hoch? besser wäre es ich lasse sie von Dn an die Barikitwelle anpassen, sodass die Steuerzeiten gleich bleiben oder? weil wenn sie höher dreht dann ist das Drehmoment von unten raus nicht mehr so stark. mfg

Also denkst du das der Malossi MHR Replica mehr Drehmoment hat? Wenn ich mir eine 44mm Hub dazunehme, wie passe ich das genau an? oder soll ich den DN fragen ob er sie mir anpasst? mfg

Aber der Malossi MHR ist nicht so drehmomentstark wie der MHR Replica odeR? mfg

bitte helft mir ^^ mfg

hab mir eine gebrauchte malaguti geleistet. bin jetzt auf der suche nach einem drehmoment zylinder. und da kommen nur der malossi replica und polini gg in frage. welchen würdet ihr nehmen für drehmoment? lg

Hallo. Bekommt ihr den alten MHR Team für den D50b0 Motor auch noch? oder den Polini GG für D50b0 ? danke mfg

Also das heißt man hat entweder die Möglichkeit den Fuß oder Kopf zu spacern. nicht beides.? und muss man einfach den Fuß spacern oder auch irgendwas am Auslass oder an den ÜS verändern.? danke erstmal. mfg

Wieso ändern sich bei einer Langhubkw die Steuerzeiten? Ich verstehe wieso mehr Hub, weil der Kolben weiter nach oben geht und man das mit einem Spacer ausgleichen muss da der Kolben sonst am Zylinderkopf anschlägt nur kann mir das jemand mit den Steuerzeiten erklären und wie kann man die ausgleichen? mfg

Da war wohl nur ein Witz. Hab ihn auch nicht gefunden. mfg

Aber der MHR Team ist ja wieder ein Drehzahlzylinder oder? kannst du mir ein Setup aufstellen Mecki? wäre sehr dankbar. mfg

Was würdest du für ein Setup empfehlen? Würde mir später zu 100% den Malossi MHR Supermoto kaufen. später hald sollte viel Drehmoment haben und man am Anfang mit einem Hebo/Gianelli/Enox/Malossi MHR Replica fahren können. mfg

Ja aber weiter oben.. oder? mfg

Der 80er ist ein 1-Ring Kolben und mir ist Drehmoment wichtig. mdf

Aja stimmt. Sieht man erst am 2 Bild. mc_chri würdest du ihn mir empfehlen? mfg EDIT: Weiß wer die Steuerzeiten?

Wäre der MHR Replica oder Polini Evolution besser? will von unten raus viel Kraft. mfg

In der Physik wie auch in der Technik versteht man unter der Richtung des elektrischen Stroms (kurz: Stromrichtung) die Richtung der Bewegung (gedachter) positiver Ladungsträger. Außerhalb von Spannungsquellen fließt der Strom also vom Plus- zum Minuspol, innerhalb folgerichtig vom Minus- zum Pluspol. Quelle: Wikipedia. in einer Spannungsquelle fließt der Strom von - zu +, außerhalb von + zu - mfg

Naja Airsal .. probier den Barikit mal aus. PTS Mistelbach. mfg

ok dann werd ich den mal ausprobieren. Ja bin noch Schüler. leider. Danke Barikit 80cc mfg

Würdest du den empfehlen? und zum Porten ist er sch***e oder? weil die Ringe so schnell ausfedern wenn ich ihn in die Breite porte. mfg