Shanghai-Chan

Das schaut so bischen stark danach aus, als wäre der Kolbenboden durchgefackelt und hätte sich dadurch verzogen und im Zylinder bei einer Abwärtsbewegung verkeilt: plock... putt. Ich hab's ja gerne mit der passenden Kerzenwahl, aber eine 11er ist die gänzlich schlechteste Variante - damit wird verhältnismässig kaum noch Wärme über den Kerzenfuss abgeführt. Ich würd mal sagen, das der Patient mit ner 9er oder 8er Kerze noch leben würde.

Selbst für 120 sind die ein absolutes Schnäppchen, denn der Warrior RS liegt nagelneu z.Z. bei 189 Euro. Quelle Welche Grösse hast du denn?

Sags doch... Oder Steht 2 stroke tuning im Index? Aber zum Replica: Wenn man nichts macht, ausser vielleicht neu eindüsen, wird auf gerade Strecke ein guter 50er Airsal wohl noch schneller sein. Das liegt aber nicht daran, das der Airsal megastark oder der Replica grottig ist. Das liegt ganz einfach daran, das der Replica ein Arbeitspferd und kein Renner ist. Drehmoment wie was stärkeres, aber obenrum lässt er kaum Drehzahlen über 12k zu. Und eben das macht schon mancher ori 50er. Aber keine Bange: einfach länger übersetzen und das Teil wird auch richtig schnell. Leistung: es soll sogar Leute geben, die dem Replica nur 13 PS zusprechen - das kommt halt auch immer etwas sehr auf die Fähigkeiten des Schraubers an und auf die ganzen anderen verwendeten Komponenten. Generell würd ich schon sagen, ohne damit jemals auf nem Prüfstand gewesen zu sein, das der Rep. seine 15 Pferdchen ziehen kann, wenn man einigermassen gute Komponenten hat.

Wer sein Heimatforum für'n Appel und nen Ei verkauft, um mal Urlaub machen zu können, ist ein Dreckshucken. Wer sich anschliessend durch ein paar wenige User das Forum füllen lässt, ist ein gewissenloses, faules Ferkel. Wer jedoch gegen seine eigenen Aussagen verstössst, ist soweit unten in der Rangliste, das kein Kommentar dazu passend und zutreffend wäre.

Andi X-Racer: seit heute 19

Na komm... So technisch unbeholfen wird och nun niemand sein, das man den 2fast nicht auch einen AM6 anpassen könnte. Wie heisst diese französische Seite mit den Wahnsinnsbastlern? Die haben es angeblich auch geschafft.

Ascorbinsäure (Zitonensäure) wir der Cola erst zugesetzt, das dieser süsse Schleim überhaupt erst trinkbar wird. Ist ein absolut minimaler Bestandteil des Getränkes und nicht wirklich für die PH-Senkung entscheidend. Zum reinigen - um den PH-Wert zu senken - kann man so ziemlich alle Säuren in verdünnter Form verwenden. Das lustige ist nur, das die ''Säure'' Cola im Gegensatz zu Schwefel oder Salpetersäure sogar trinkbar ist.

www.scooter-attack.com.

Nenene... Die Kohlensäure macht dabei garnichts. Du kannst die Flasche schütteln, bis dir der Arm abfällt. Du kannst dir die Cola auch in einem Topf warm machen, bis nichts mehr blubbert. Was an der Cola-Reinigungsmethode wirkt, ist der niedrige PH-Gehalt des Gesöffs, der im Cola bis zu minimals PH 2 betragen kann.

Ob nun CNC, oder nach der alt-herkömmlichen Methode ist so ziemlich gleich. Aussenrum sollte man nicht übertreiben, mit dem Lochkreis in der Mitte kann man noch mal zusätzliches Gewicht einsparen. Egal, was man und wieviel man macht: es sollte anschliessend ordentlich gewuchtet werden. Eine auch tatsächlich erfahrbare Leistungssteigerung findet aber hauptsächlich im Kopf statt. Eine tatsächliche Leistungsteigerung kommt bestenfalls zu Stande, wenn das Polrad zuvor extrem unwuchtig lief und nach dem auswuchten den ruhigen Motorlauf durch unnütze Vibrationen nicht mehr behindert. Neongelbe Benzinschläuche lassen ein Moped auch nicht schneller laufen, oder?

Wie schaut es denn beim Barikit mit den Kolben aus? Die sollen doch auch irgendwie verbessert worden sein. Was steckt denn das jezze drin? Athena/Stage6 oder was richtiges?

Der Polini ist gierig nach extrem steifen Membranen. 0,4 bis 0,45 mm sind dafür schon ziemlich gut. Es könnte also sein, das dein Hebo ASS etwas zu weich ist. Liefert Polini nicht eigentlich immer einen Satz Membranen mit dazu? Versuch die mal mit Ori-ASS, ob's dann besser läuft.

Hier mal ne kleine Warnung für das Teil: Im Mops-Shop kostet dieser Vergaser (Best.Nr. 0900315) gerademal 54,23 Euro. Über E-Gay und 2stokeparts hingegen satte 75 Euronen!!!!!!!! Ist übrignes die gleiche Bestellnummer wie Mops-Shop... Regt zum Nachdenken an, oder?

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''Jein'' - ich vergass: andere Länder - andere Sitten. Ist auch, zumindestens in D, davon abhängig, WANN man den B-Schein gemacht hat. So ganz alte Leute dürfen noch die ''Öko-125er'' mit B-Schein fahren. Aktueller Stand jedoch ist in allen Mitgliedsländern der EU, das der B-Schein die Klassen L, M, S mit einschliesst, nicht jedoch den A1 einschliesst. Quelle: Wikipedia