Tidusben

er schrieb ja das er gerne die betriebstemp für seinen zylinder hätte also denk ich hat er bissl was gemacht

wieso sind 2 kühler schwachsinn? wieviele moped haben denn bitte 2 kühler und ich rede nicht von öl und wasser GENUG ENDUROS HABEN 2 zb die große gilera. JA die durchlaufkühler sind bei uns soweit nicht interessant weil wir zu langsam sind die dinger werden erst ab 80kmh (ausser du fährst autobahn und die karre rennt wie sau^^) interessant weil kein eigener lüfter dran ist. Ich würde einen großen kühler nehmen mit nem richtigen feinen lüfter und ner vernünftigen wärmeschaltung versehen das sollte eigentlich am besten sein

wir haben im quadforum die dinger auch mal verwendet (also die durchlauf) bringen nur ca 5 grad soweit ich weiß lieber einen großen richtigen moped kühler als mehrere kleine denk ich das wird das optimalste sein den senda kühler kannste noch dran machen würde aber als endgültige version eher nen großen nehmen

hab selber so ein ding teste mal die zspule und die schau ob genug saft aus der lima kommt der ausgang ist neben dem ritzel

hehe ebenfall denk fehler die 230V kommen aus der steckdose das stimmt aber es ist dort auch ein schutzleiter vohanden und die birnen sind für wechselsrom konstruiert aber wenn man einen gleichstrom verbraucher z.b das xenon mit plus und minuspol an eine wechselspannungsquelle anschließt kommt nur der arithmetische Mittelwert an und das ist nicht die volle spannung also ca +-115V Gruß Benny

Ja genau nur deswegen poste ich das hier das ist der einzige Grund. Schwachsinn -.- Die sind auch nicht blöd man hat halt Glück oder nicht finden tun die eh alles irgendwann. Wenns stört kann der vorherige Beitrag ja gelöscht werden

also habe nen dauerttest mit den dingern hinter mir da sie auch schon im Quad von mir eingebaut waren. Kann ohne probleme die dinger 3 stunden laufen lassen mit einem kabelquerschnitt von nur 0,4mm² Werde aber dickere kabel verlegen

Auf wunsch gelöscht

wie kann man das ganze denn am einfachsten regeln ?

aber es kann doch nicht sein das die spannung der lichtanlage wechselstrom ist also muss die ja irgendwo geglätet her kommen ? aus der lima direkt oder aus dem regler wenns aus dem regler kommt ists eh egal aber ich kann mir in keinster weise vorstellen das die spannung der lichtanlage wechselstrom ist

Ja hatte vor es über ein Relais zu schalten und den gesamten strom dafür von der batterie zu nehmen die ja halt geladen wird. Welche kabel genau muss ich noch an die batterie legen ausser die normalen? Hab demnächst meinen motor wieder oben und werde ihn reinigen dabei kann ich bei bedarf noch kabel der lima einem neuen bestimmungsort zuführen nur ich müsste wissen welche beim ebs/Ebe motor für ladestrom und welche fürs licht sind. Sollte eigentlich nicht passieren wenn man sie zusammen führt oder ? also meine licht anlage besteht momentan aus 4 LED blinkern mit wiederständen und LED Rücklicht Dann wollt ich jetzt ne neue lampenmaske mir baun und dort die xenon brenner rein packen und von den convertern dann an die batterie gehen mit nem schalter zwischen meint ihr da gibts probleme? Elektrischer natur? PS; die Lichtsppannung ist auch schon gleichstrom und braucht meiner meinung nach keinen zusätzlischen regler sonst könnt man die lichter ja auch polen wie man will

mit allem über 50 W gabs probleme? Hmm wohl nur einen Xenon Brenner verbaun -.- Gibts noch mehr die einen leistungsabfall ab 50W bemerkt haben ? Gruß Benny

Hat keiner einen Plan wieviel Watt unsere Lichtmaschienen bringen ?? kann doch nicht sein -.- Könnte mal bitte wer vorm spannungsregler messen wieviel leistung raus kommt bei wieviel Volt ladestrom ? (nicht zündspannung) Gruß Benny

Hi ich würde gern wissen wie hoch die Wirkliche leistung einer solchen lima ist da ich Xenon scheinwerfer verwenden will (2x 35W startstrom höher wird aber über relais geschaltet) meine frage ist jetzt lädt meine batterie noch wenn ich das licht an habe ? Habe alle unnötigen leitungen entfernt und mein front licht ist auf dauer an und mein heck auch aber bewusst. Tacho usw ist alles ab nur die blinker und das Rücklicht sind noch verbraucher neben dem motor aber sind led Lichter. Gruß Benny

Wenn du sie schlachtest dann nehm ich den kompletten motor dir ab dann kannst du die anderen teile die meine vorredner haben wollen auch verkaufen hast noch mehr teile übrig und trotzdem schon deine kohle raus. Gruß Benny

Hab ebenfalls interesse an einem gut gebrauchten zylinder. Sollte nur komplett im set sein also mit kopf. kolben. .clips und kolbenbolzen. (ideal fall wäre sogar ein dichtungs set noch aber ich wills mal nicht übertreiben^^ ) Hat noch wer was bitte per pn melden. Bin neu hier angemeldet aber verfolge das forum schon seit längerem. Hab mich jetzt dazu entschlossen hier aktiv mit zu wirken da ich in der nächsten zeit ebenfalls eine Derbi senda B.j <2000 etwas neu aufbauen werde und daran will ich euch teil haben lassen. Dazu sag ich direkt das es ne Ratte wird also keine großen Optischen erwartungen Jungs/Mädls Dswwegen auch der Zylinder also Her mit den Angeboten Gruß Benny