aprilia driver

Beim CPI Motorblock passen von Haus aus keine 50mm Kolben, da muss man was am Motor wegnehmen! Außer der Kolben ist kurz genug so wie beim neuen Barikit, beim alten 80er Barikit war er zu lang! (Es gibt nämlich zwei Modelle)

Danke, aber wie ist es mit den Auspuffanlagen? Habe zuerst an einen Racingline 50cc gedacht den ich ans Maxi anpasse, der könnte von der Leistung her sicher was Aber geht die Simonini Racingauspuffanlage wirklich so gut? Die Doppler und die Bidalor schauen technisch viel ausgereifter aus!

Brauchst du den Rahmen noch? Geht auch einer von einer 1998er Senda? Ein Freund von mir würde einen verkaufen! mfg

nur mal so ne Frage, ist der Barikit Zylinder auch haltbar und wie hoch dreht der? Kann man den auf ori KW mit ori Auspuff fahren? mfg

geht das eigentlich mit 206° auslasszeiten herumzufahren?

Ich habe einen derbi Motor, glaub ich halt. Da gibts glaub ich eh nur den MHR Replica 80cc der gut zum ori Auspuff passt. Aja und wegen Krümmer und so, der ist auch mit ori ESD ziemlich laut, also so Blechern! Da kommen meine Eltern sofort wieder drauf, auserdem ist mein ori Krümmer verchromt. mfg

Hi, wollte euch mal darauf aufmerksam machen das sein ein paar Tagen der neue Hebo Zylinder erhältlich ist, aber wie schon beim neuen Malossi nur für den D50B0 Motor, also für den neuen derbi Motor ab bj 06 Leider kann man auf den Bildern recht wenig erkennen, schätz das der aber nicht so das High End Stück ist, der Preis schein mir für Hebo doch sehr gering... Wenn jemand etwas über den Zylinder weiß, bzw Bilder hat, dann bitte posten. http://www.dam-sport.net/hebo-new-kit-diam...plot-p-714.html mfg

Danke für die vielen schnellen Antworten Hab den neuen derbi Motor, soviele Teile gibts da noch nicht, ich bin aber am überlegen mir den 80cc MHR Replica zukaufen, soll ja angeblich sehr altagstauglich sein und dazu einen 19er oder 21 Vergaser. Schaut der 80cc Zylinder eigentlich viel größer aus als eín 50er? mfg

Hi Leute, hab schon einen MHR Auspuff, vor etwa einem guten Monat gekauft, dann eine Woche gefahren und dann haben ihn mir meine Eltern weggenommen, sprich ich muss ihn verkaufen weil sie gegen tuning sind und das Moped so laut war! Verkaufe meinen 400€ Puffi eh nur schweren Herzens, aber was soll ma machen Will etwa 100km/h, also so viel wie mit dem Malossi Auspuff zusammenbringen, aber halt mir ori Auspuff. Hab mir gedacht das ich mir mit dem Geld vom Auspuff einen anderen Zylinder, sowie Vergaser kaufen, das fällt meinen Eltern sicher nicht so auf, will das alles ganz "original" ausschaut. Oder ich könnte auch den ori Zylinder bearbeiten lassen, aber ob das sehr sinnvoll ist bezweifle ich. Könnt ihr mir was vorschlagen? mfg

Naja, ich wusste schon das meine Eltern nicht gut darauf reagieren und das sie mir sowas nie im Leben erlauben, deswegen habe ich ihn ohne ihre Erlaubniss gekauft, dachte mir wenn ich ihn dann schon habe werden sie eh nichts mehr dagegen machen..... Leider ist dem nicht so, hab auch erzählt das er erlaubt ist, aber daraufhin meinte mein Vater alles was dazu führt dass das Moped schneller geht kann nicht erlaubt sein! Und dann hat er ihn mir halt runntergebaut, mein ori ist noch top, auch noch sehr neu, und so viel kennt sich mein Vater auch damit aus dass er weiß wann ein Auspuff nicht mehr zu gebrauchen ist^^ Naja, wenn ihn mir keiner hier abkaufen will, dann werde ich ihn wahrscheinlich meinem Freund geben, braucht aber noch bis Anfang Februar bis er das Geld hat. Wenn jemand interesse hat bitte melden, desto schneller das der Auspuff wegkommt desto besser, den meine Eltern sind schon ziemlich angefressen wegen den ewigen ausreden... mfg

Ich bin auch fürs Zylinderkopf höherlegen! Ist doch so ziemlich am einfachsten und am efektifsten, problem ist nur das es ein limit gibt, etwa 2mm oder so werdens beim Barikit sein. Abhängig wie weit der Brennraumeinsatz in die Lauffläche steht. Nur mal so ne dumme Frage, aber was meinst du mit Zylinderkopf abdrehen? Das was vom Brennraumeinsatzt in die Lauffläche reinsteht wegschleifen? Würde sich dann eh aufs gleiche wie mein Zylinderkopf spacern kommen. Was ist eigentlich besser? Eher große oder kleine Quetschspalte? Oder gibts da ein optimum? Ein Freund von mir will jetzt nämlich auch seinen Barikit auf eine längere Welle anpassen.

geil, die wird dann sicher voll schnell gehen

Hier sind Fotos: Und da auf einem Bild vom Moped von einem Freund: (hat daweil noch 70cc Airsal oder so und jetzt kommt dann der 70cc Pro Race und irgendein anderer Auspuff, glaub SCR ) Der Malossi Auspuff hat ihm ca. 15km/h mehr Endgeschwindigkeit, einen haufen Beschleunigung und Drehzahlen gebracht!!! Preis wie gesagt 300€, der Neupreis war 390€, das lackieren mit Hitzefestem Klarlack hat 16€ gekostet und das polieren war auch einen haufen Zeitaufwand, wenn der Wunsch besteht kann der Auspuff auch mit schwarzem Hitzefestem Lack lackiert werden, dann fallt er halt nimmer so auf

Ja, auch wenn sie genau abgestimmt sind schaft man mit bearbeiteten Zylinder, auch wenn dann die Auspuffanlagen nicht mehr so gut passen mehr Leistung herauszuholen! Diese Cups sind doch eh nur Werbeveranstaltungen, oder? Wenn da jeder das gleiche setup hat ist es ja voll faaad!

Naja, was ich weiß ist der Pott ja für mehr cc, aber geht auch sau gut auf 50cc! 100km/h hab ich laut ori Tacho zusammengebracht, wie viele das wirklich sind weiß ich nicht, aber ich glaube das die derbi Tachos ziemlich genau gehen, ori ging sie genau 80 km/h