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WEnn du keinen Funken hast: Kerze richtig angesteckt, an der CDI alle Kabel dran?

Schleift es nciht die ganze Zeit? Ganze Zeit leicht mitschleifen wäre normal

Aber wenn du ihn brauchen kannst, weißt du ja wo du ihn bekommst

Metrakit Thrower mit AM6-Flansch 75€

Metrakit Thrower für AM6

Metrakit Thrower für AM6, obs auf deine Rieju passt kann ich nciht garantieren, sit aber anzunehmen^^ HAst du schon den Brückenrahmen?

DArf ich fragen warum er nicht auf deine Beta passt? Hab nämlich eine Peugeot XPS (MH Rahmen) und mein Thrower passt auch nciht, vlt würde meiner bei dir passen und deiner bei mir Müsstest mir mal sagen wos nicht passt...

Ohne Bilder wird das ncihts^^ Gib bei google bilder hochladen ein dann lad sie auf einer Site hoch und füg sie mit ein...

Du musst den VErgaser neu abstimmen, und einen passenden Thrower finden, das wars^^ PS in umgekehrter Reihenfolge

Nein, das ist kein e-choke, stimmt schon was er sagt!

Unten raus und Leistung wei ein Hebo? Was jetzt?^^ MEinst du von der Reso-Stärke her wie ein Hebo, denn wenn er von unten kommt, wird die Enddrehzahl kaum so sein wie bei Hebo^^

SChau mal ob sie n Funken hat! Nimm die Kerze raus, halt sie gegen ein leitendes Teil am Moped, tritt den Kickstarter udn schau obs bei der Kerze funkt... Oder zieh einfahc den Stecker, steck den Finger rein und schau obs dich elektrisiert xDDD Für die Tipps übernehme cih keine Verantwortung, durchführen auf eigene Gefahr

Ach, hab nru links geschaut^^ Ich wart mal auf die Bilder...

Würde vlt krümmer alleine nehmen, preis und bilder bitte

Preis, Bilder und für welches Moped, bitte

Kleine Frage, ein wenig Offtopic, aber wo war bei deiner Yamaha eine Vergaserdrossel?

Ja kenn ich zufällig, hab ich schonmal davon gehört, zum Glück kann ich den auch anmachen Und damit bekomm ich ihn auf die notwendige Temperatur?

JA, eigentlcih logisch, aber wie mach ich den jetzt so warm? Mit dem Feuerzeug?

WEnn das Ding schon einen Kat hat, kanns sein das der locker ist und den Gegenkonus verstopft... Wenn du den auspuff in der HAnd hast die Birne mal gut durchschütteln, wenns scheppert is der Kat locker

Ich kanns auch nicht glauben, hat aber jemand erzählt

AHbe ausserdem gehört im Thrower ist in der Birne Dämmwolle -> die würde ich dadurch wsl auch vernichten^^ Aber ansonsten hört sich dass mit dem Sand logisch an, aber wie mach ich ihn so heiß?

Und wenn cih nur die Krümmung vor dem Konus bearbeite? ALso beige oder schneide?

Hi Leute! AHbe zuahsue einen Metrakit Thrower liegen, und das so ziemlich einzige das passt ist der Flansch Wie passe ich den jetzt am besten an, ohne das ich ihn zerstöre, also Leistung nehme? ICh habe gehört man könnte ihn anwären, bis er fast glüht, udn dann mit viel KRaftaufwand biegen, aber ich kann mri ehrlich gesagt nciht vorstellen, wie das gehen soll... Und wenn ich schneide, wo kann ich schneiden, und auf was muss cih achten?

ALso der Ori-Pott der alten RRS ist eigentlcih von der Kraft her ziemlcih gut Und der EMtrakit ist auch kein Drehzahl-Monster, im flachen überdrehst du sicher nicht, da hört das Reso schon auf Und bergab sollte man eben mit Hirn fahren

Ich habe mich für die XPS entschieden, da sie einfach mal was andres ist, das nicht jeder 2te fährt. Das einzige Problem ist die CDI, da diese bei der XPS auch noch gedrosselt ist, aber mit viel Gefühl und dem richtigen Plan ist das auch kein Problem zum Entdrosseln Bei der Qualität ist es eigentlich ziemlich egal, wenn du Pech hast, hast du nur Probleme, mit ein wenig Glück hält alles. Am AM& Motor stört mich nur eins: manchmal springen einfach so die Gänge raus oder gehen schwer rein, das Probleme haben ziemlich viele mit dem AM6, aber es ist fahrbar und mit der Zeit gewöhnt man sich daran und passt die Fahrweise an Dafür hat der AM6 meiner Meinung nach einen besseren Flansch, da die Steckverbindung ein wenig flexibel ist und eben nicht so starr wie die geschraubte... Entscheide einfahc du und hör nciht aufs Forum, oder kauf dir eine Derbi, damit nciht so viele XPS rumfahren udn damit was besonderes bleiben