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Und verträgt sich der auch gut mit dem Thrower, da der ja ein 50er Auspuff ist, und ich keinen andren haben möchte

Hi Leute! Welchen dieser Zylinder würdet ihr empfehlen, bitte Vor-und Nachteile aufzählen. Restsetup (bleibt vorerst, egal welcher Zyli): Metrakit Thrower @ Ori-ESD Vergaser auf Ori-Lufi (momentan 16) Danke!

Der MH ESD hat innen einen Dämpfer, und ich VERMUTE zusätzlcih auch noch Dämmwolle, denn mir ist er mal nass geworden, udn dan hat der mächtig geplärrt

AM6 oder EBS is WUASCHT Hautpsache du bringst das Verbindungsrohr inkl. ESD (is bei der RYZ ein teil!) an den Krümmer Der Turbokit blechert ja aus dem Krümmer so derb^^

DAnn nimm den Ori-ESD der RYZ Hab den auch, sehr leise, aber angenehmer Ton Fürn Spruch würds ein SPortluftfilter tun, erhöht alerduings den Spritverbrauch Wenns ein ESD sein soll, dan nimm einen der dir optisch gefällt, den Ton kannst du mti der Menge der Dämmwolle beinflussen, udn bedenke auch, das der Krümer die Tonart ausmacht

Malossi Federn + andres Öl? Oder frag deinen Bruder, der hat sicher a Idee

Freistadt wär gut, dann könnten ein paar Freunde und ich aus NÖ rauffahren

vorher anschleifen...

Heck würd ich lassen Aber vlt Kickstarter, Bremshebel usw in schwarz...

bring ein wenig farbe rein

Und was hab ich damit zu tun?! Du hast doch keine Ahnung, wer lesen kann ist klar im Vorteil xD

Hab schon einen! Sry an alle die ihren Auspuff nicht losgeworden sind

Scuhe irgendeinen Auspuff! Möglichst billig! Lower bevorzugt! Motor egal, alles egal, einfach anbieten!

Dann kannst du nciht mehr ausdrehen -> du erreichst deine normale Höchstdrehzahl nciht mehr, da zu wenig Kraft -> weniger Geschwindigkeit

OK, sorry, dann hab ich sch***e erzählt

Bei einer 2007er Aprilia weiß ich zu 90% das sie eine hat, und bei einer 2011 Derbi, und da Derbi (fast) = Aprilia, warum nicht?^^

1) Doch haben sie Edit: haben sie nicht 2) Wenn sie 65-70 wollen, einfach 11 lassen^^

Hab ihn umgeschweißt, ein Tag arbeit, aber alles passt und sieht gut aus danke für eure hilfe

Du kannst sogar mti einem Selfmade KArt mit 2-Gang Stanglpuch motor driften glaub mirs^^ Steifes Fahrwerk, kurze ÜS udn beschissene Reifen

Ausserdem wirds wahrscheinlich nicht so gut auf der Straße liegen, udn dazu neigen hinten wegzurutschen... Warum willst du den überhaupt hinter die Achse bringen?

Aber jetzt weiß ich es zu 100%

Wenss so arg ist, kein Sportpott, das merken sie nämlcih noch leichter! Und immer mit Hirn fahren, wenn sie wo sein könnten, d.h. wenig Gas, früh schalten usw^^ Ausser du fährst mit Drossel, dan vollgas, können dir ja ncihts

nein^^ Thrrower meiner ERfahrung anch auf DB50 schon ab ca 5,5k bis ca 11k und gia eher spät^^

Vielen Dank für die Information! Ich glaub ich werd wieder Ori-ÜS draufmachen^^