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Hallo liebe Community, also folgendes ich muss bei meiner MH Furia SM das Rücklicht wechseln und ich hab nicht ein Original Ersatzteil sondern ein LED Rücklicht muss ich da auf was bestimmtes aufpassen? Vielen dank im vorhinaus Nicola

Servus! Bedenke das die Kosten ab 500 ccm sehr hoch werden. Außerdem musst Du auch noch lehrnen. Also such Dir ne Honda CX 500 oder ähnliches. Auch Suzzuki GN 250 sind eher günstig zu bekommen und wahre Arbeitspferde. Viel Glück dabei, Johannes

Servus! Hast du sie wieder an gebracht? oder ist der kühler im kalten Zustand über gelaufen? Es könnte da einiges im argen sein? Blockiert sie völlig? Den Zylinder zu öffen ist recht einfach. Also keine Angst , das kannst Du schon. LG. Johannes

Servus Kathi! Deine Fehlerbescheibung ist sehr gut. Und lässt auf eine hängende Schwimmernadel oder eine verstopftes Schwimmerventiel schließen. Einige Chokeeinrichungen umgehen den schwimmer, damit der Vergaser fetter läuft. Diese Systeme müssen meist gehalten werden. (Was Du ja auch beschreibst) Somit steht eine Vergaserreinigung (wnn man den schon dabei ist) an. Viel Glück dabei, Johannes

Servus Stoane! Ich denke, Du hast das Moped auf Falschluft schon untersucht? (Mit Bremsenreiniger mal rund um den Vergaser bis zum Ansaugstutzen gesprüht? Wenns nicht hoch geht, ist das System dicht) Dann nimmst mal den Anschluss vom Vergaser runter der zu Luftfilter geht. Wenn da Sprit drinnen steht? läuft dein Schwimmer über. Dann heist es Vergaser putzen. (eine einfache Sache, wenn man mit Ruhe an die Sache ran geht.) Wenn das dann noch immer nicht klappt? Wird es schwieriger. Eventuell ist das Innendrehmoment deines Motors zu hoch? Verriebener Kolben, oder ein defektes Lager? Da wir die Suche schon schwieriger. Wobei das öffnen des Zylinderkopfes noch das einfachste Spiel ist. LG. Johannes

Servus! Nur die Ruhe! Bei unserer ersten Spaltaktion hatte ich auch Probleme das Getriebe wieder ordentlich zusammen zu bauen. Am besten du lädst Dir die Explosionszeichnung des Motors runter, und vergleichst alle Positionen der Gleit und Druckscheiben. Ich hatte mich einfach nur die Positionen der beiden Schaltklauen vertauscht. Konnte mir nicht Vorstellen das die anders rum rein passen. (Ich Dummi) Danach funktionierte das Getriebe wieder ausgezeichnet. Also ruhig Blut! Und alles mal ganz in Ruhe mit Zeichnung in der Hand zusammen bauen! Dann klappts auch mit dem Getriebe. LG. Johannes

Servus! Endloses Gewinde kann ich mir nicht vorstellen. Eventuell rutscht bei der Aktion die Kupplung? Und wie bitte kann es sein das der Keil schrottet? Das Polra sitzt normalerweise sehr stramm auf dem Keilsitz. Ohne Abzieher bekommst das gar net runter. Und außer seiner trägen Masse wirkt auf dieses keinerlei Kraft. Der Keil ist doch nur dazu da um die Zündung nicht nach jeder Abnahme neu einstellen zu müssen. Oder habe ich da was falsch verstanden? LG. Johannes

Servus! Die CDI schaltet den Motor aus wenn das Kabel das neben dem Zündkerzenkabel raus kommt, mit Der Masse (Rahmen, Motor, usw.) Verbindung bekommt. Dein Zündschloss macht auch nichts anderes. also wenn dieses Kabel unterbrochen ist, geht der Motor nicht mehr aus. Möglichkeiten. An der CDI ist der Stecker raus gegangen. (Es sollten von dort 2 Kabel weg gehen) Bei ausgeklappten Seitenständer sollte das Moped absterben. Massefehler am Lenker. (Klemme 2 der Lenkereinheit ist mit dem Lenker kurz geschlossen) Dann sollte Deine Hupe auch nicht mehr gehen? Schlüsselschalter defekt. Oder ein Kabelbruch. Viel Glück bei der Suche! LG. Johannes

Guten Morgen! Einiges hat sich ja bereiz erledigt. Also bitte durchforstet Eure Bestände! LG. Johannes

Hast eine PN.

Was hast Du bisher überprüft? Gibt es einen Zündfunken? Riecht es nach Benzin wenn du die Kerze raus nimmst? Ist die Kerze feucht? Schiefer Vergaser kann die Schwimmerkammer stören. Dann hast zu viel (Vergaser läuft über) oder zu wenig Sprit im Benzin-Luftgemisch. Bei welchem Gang lässt sie sich so leicht schieben? Geht der Kickstarter? (Schließt die Kupplung überhaupt?) Plopt es ordentlich wenn du den Auspuff abnimmst? Komrimiert sie? (Finger auf die Zündkerzenöffnung) LG. Johannes

Servus! Nachdem unser Motor jetzt wieder läuft, währe es eine feine Sache einige Teile noch auszutauschen, Gesucht wird: Ein Polrad Ducati ohne Zahnkranz für den E- Starter. Ein Lenker (der alte ist etwas verzogen) Design egal. Und falls wer einen Chokehebel für den Lenker hat. Der Kettenspanner unter der Schwinge ist auch nicht mehr das gelbe vom Ei. Ein neuer Fußbremshebel würde sich auch noch gut machen. Der Auspuff ist ein Hebo. Die Farbe (rosa) wirkt doch etwas andersrum. Ein Originalauspuff währe also sehr willkommen. Durchgestrichene Teile haben sich erledigt. Angebote bitte per PN! LG. Nici und Johannes