Seichti
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Frag am besten in @KaTa bzw schreib ein email an Wahoo
oder einfach hier runterladen: http://www.bidalot.fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=65
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Hallo @MattP
Nicht wunderen vor 6 Jahren war hier die Hölle los^^ wird halt durch Facebook Whatsapp und anderen Socialmediaarten weniger :/
Zu deinen Problem, wie siehts aus bezüglich der 2ten Zündstellung? (also mit Licht):
- Alle Kabel nen Durchgang?
- Funktionieren die Blinker und Bremslicht?
Anbei geb ich dir noch nen Schaltplan vielleicht hilft dir der etwas
greetz
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vor 7 Stunden schrieb GileraFanboy:
Hätte die zu verkaufen, ist schwarz glänzend lackiert..
Wie viel möchtest dafür?:)
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Servus Leute
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- Aprilia SX Verbau kann lackierbedürftig sein, aber sollte nur keine Risse haben! Lima und Kotflügel wird nicht gebraucht.
- Marzocchi oder Paioli USD mit Achse und Brücken (würde auch meine vor kurzem restaurierte dicke Showa USD samt Achse und Brücken tauschen und natürlich noch den Aufpreis dazu bezahlen!)
greetz
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vor 12 Stunden schrieb FloBro98:
Danke für die Info, man lernt anscheinend nie richtig aus.
Dennoch fährt man mit einer kurzen Übersetzung eher in hohen Drehzahlbereichen, da man die Drehzahl nicht so leicht regulieren kann wie mit einer langen Übersetzung. Da kommt es schon vor das man sein Moped "ausversehen" beim Beschleunigen bis zum Ende des Drehzahlbandens bringt, zumindest geht es mir mit meiner 10:62 Übersetzung oft so. Besonders "Gesund" hört sich das ganze beim Beschleunigen dann nicht mehr an. Wenn man dann noch einen Sportauspuff montiert hat dreht man dann noch schneller in einen noch höheren Bereich, also meiner Meinung nach nicht zu empfehlen.
Weißt du zufällig ob das ganze kurze Übersetzen für die Kurbelwellenlager schlecht wäre, oder ob die das gut überstehen?
Verschleiß ist immer da^^ mit nen entdrosselten Original Pot ( der um die 9-10k rpm dreht) und kurzer Übersetzung wirst du die Lager nicht so wirklich strapazieren^^
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Hallo Kev14;)
Gute Stoßdämpfer sind z.B. von Paioli, Conti, Doppler etc. da Gearparts24 fast keine Stoßdämpfer mehr hat würde ich dir empfehlen auf Scootfast zu schauen.
Ich lass dir unten nen Link damit du gleich nachsehen kannst. (nicht vergessen dein Derzeitiges zu vermessen um die dann mit den anderen auf Scootfast abzugleichen) (und die Seite musst du halt per Google Übersetzer übersetzen
)
Ich habs bei mir früher aber so gemacht da ich unbedingt einen Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter wollt, habe ich mir eines von der Rieju SMX geholt. Nur ich musste noch die Befestigungslöcher aufbohren da Rieju ja M10 Schrauben (10,5mm Durchmesser ) und Derbi M12 Schrauben (13mm Durchmesser) verwendet. dazu musste ich noch die Abstände anpassen bzw feilen da die dicker bzw breiter ausgeführt waren.
Hoffe ich konnte dir einen Guten Rat geben
https://www.scootfast.net/moto-50cc/chassis.html
greetz
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Das schlimmste Meeting ever^^
2 mal der PC für die Zeiterfassung abgestürzt (Zeiten alle fast weg!), die Prüfstände waren auch nicht wirklich überzeugend, die Preise heuer waren misserabel, mein Teamkollege hat für den 1.Platz in der 80 - 125 Klasse ne Flasche Wein bekommen
. Gp24 war ja eh nicht da ja was soll man sagen das einzig positive was ich fand waren die Preise für das Essen und die Getränke. Sowohl auch der Rundkurs fand ich wieder toll. Naja hoffen wir das beste für 2k17^^
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Ich mach mal ne Meinung zum Meeting:)
Rundkurs: Top.
Preise: Top.
Dragrace: Dragrace und ne Kurve get mal garnicht^^
Ort: Traumhaft. Sogar Endurofahrer haben hinten im Acker bissl heizen können ^^
Essen und Trinken: Preise akzeptabel und hat sogar geschmeckt.
Schutzkleidung: Fand ich toll weil so wie manche bei dem Schotterweg gefahren sind zu 2. mit der Freundin oben
Aber am meisten war ich enttäuscht wie manche rauffahren wenn alles noch rattert und stottert und von den Gogogirls ich mein die könnten mal was schöneres finden...
greetz ;b
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gas geben und dann vl gemischschraube einstellen?^^ Ansaugsystem ist komplett dicht? nicht das sie wo Falschluft saugt und deswegen nicht im stand läuft^^
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fotos von der showa usd?
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Ein paar Bilder hab ich auch noch^^
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108 is schon bissl zviel^^ klar das dort auch nichts mehr gescheit geht^^
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Auf den ASS schon ein Gummi der Zum Vergaser fürt? ja bei an Metallen ASS is Dichtmasse sicher nicht schlecht^^
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wenn du sagst bei 1/8 gas geht er auf 11k rpm zieht dei Vergaser Falschluft KONTROLIERE BITTE MAL DEINEN ANSAUGSTUTZEN ^^
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Zünkerzenbild is ein anhaltepunkt aber noch lang kein Vertrauenspunkt^^ schau mal ob sie richtigt funkt
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1. nimm ne 100 Düse 96 klingt schon wenig mager^^ (weil er durch dem Sportluftfilter schon mehr luft bekommt folge-> braucht auch mehr Benzingemisch also bissl fetter Bedüsen
2. Wenn das nichts geholfen hat mal Kerze ausbauen und schauen ob die Kerze richtig funkt. Kann durchaus sein das die Kerze vl daneben funkt oder nur schwach funkt etc. -> neue Kerze probiern (war bei mir auch mal so in meiner Anfangszeit^^ vorher gerade mal 83 kmh mit 13:53 und gbox danach warn es laut gps 94^^)
3. Mach das genau dass, was Silver Shadow gesagt hat
4. Würde ich den Hebo mol durchbrennen^^
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Sebastian keine Doppelposts dafür gibts den Bearbeitungsbouton ^^
CPI/Beeline is Taiwan und nicht China nur so für die Beschreibung^^ -
würds eher mit 2k lack machen!
nur so meine meinung^^ -
CPI is nichts schlechtes nur der Nachbau AM6 is zwar nicht der beste aber wenn man einfach einen originalen AM6 reingiebt is sie nicht wirklich schlecht biss auf die Bremsysteme aber da spart ein Tuner glaub ich nicht ich zumindest nicht^^
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sowas?^^
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das mit dem Gopro Video wird nichts da es den 95 Italkit nicht mehr giebt und ich war schon sehr sehr lange nicht mehr bei ihm weil ich einfach in letzter zeit sehr sehr wenig zeit hatte wegen arbeit usw ich weiss derzeit nur das er wieder 88 Airsal hat^^
glaub somit könnte man hier wash schließen fals ich ein Video vom Moped noch finde wie er damit gefahren ist poste ichs auf meinem Profil.Aber bald geht meine CPI wieder ^^ wobei das mein letztes Moped (ohne anmeldung) sein wird, da ich mir in 1 1/2 Jahre eine KTM SMR 450 zulegen werde.
cloesed
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Ich leiste nur mal einen kleinen Beitrag zur ori KW^^
Kenne genug Leute die an 70 Airsal prepa, 80 Tpr, 80 Italkit BB etc auf ori kw fahren und halten!
Ich persönlich fahre einen 70 Airsal (prepa) (Altagsmoped) haltet seit 26k km. (hatte vom vorbesitzer schon 3 Steckreiber weil wegen stage6 kolben und zu großer ausdehnung im warmen zustand..)
Setup : 70 Airsal Prepa
SCR RL 70
28 Delo
Stage6 Viton
Metrakitkupplung
Ori KW mit Originalem Nadellager (kein Höhenspiel, leichtes normales Seitenspiel und lagern haben auch fast kein Spiel !
Und wegen den billig Delo nachbau finger weg zahl lieber paar euro mehr und dann hast du auch etwas qualitativ besseres glaub mir!
Qualitätsmäsig merkt man wohl den unterschied greetz
Verkaufe Polini 80 GG prepa , VOCA Bigbore, Stage6 24 PWK
in Verkaufe
Geschrieben
Verkaufe:
80 Polini Grauguss für EBS geporten von GS auf 189/125 120 Euro VHB
Voca BB ( wurde zweimal geschweißt ) 100 Euro VHB
Stage6 PWk 24 50 Euro VHB
Bilder etc bitte pn
greetz