FloBro98

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Über FloBro98

  • Rang
    Düsenwechsler
  • Geburtstag 1998-10-27

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  • Fahrzeug
    Rieju MRX
  • Baujahr
    2007

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    Mann
  • Wohnort
    Stmk - Hartberg

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  1. Ich hab immer destilliertes Wasser verwendet, ich hab schon genug Zylinder gesehen die vom normalen, nicht destillierten Wasser im Kühlkanal völlig verkalkt waren. Frostschutz bräuchtest du jetzt wohl keinen mehr, es ist aber immer eine gute Idee mit Frostschutzkühlflüssigkeit zu fahren, sonst vergisst man leicht das hinzugeben des Frostschutzes vor Winterbeginn. Die Frostschutzmittel von meinem Vorsprecher klingen aber auch im Bezug auf den Korrosionsschutz sehr interessant.
  2. Ich schätze die 25er Drossel wird im vergleich zur 45er Drossel einfach einen kleineren Durchmesser haben. Wenn du dein Moped also mit 45 Km/h zulassen willst, würd ich die Drossel einfach aufbohren, sodass das Moped danach in etwa 45km/h geht. Das sagt ja deine Anleitung auch. Vielleicht weiß ja auch jemand hier im Forum wie groß der Durchmesser der Krümmerdrossel sein muss das sie 45km/h geht. Oder vielleicht gibt es ja auch schon Threads dazu.
  3. Hallo Willkommen im Forum , Rot eloxierte Speichenfelgen gibt es nur von den Betas und der neuen Rieju MRT. Von Derbi/Aprilia/Gilera direkt gibt es keine rot eloxierten Speichenfelgen, sondern nur schwarz eloxierte und blau eloxierte (von der DRD). Es kann sein das die rot eloxierten Speichenfelgen der Rieju bzw. Beta auch auf deine Gilera passen, du wirst aber sehr wahrscheinlich einige Dinge wie den Achsdurchmesser anpassen müssen. Bei den schwarz eloxierten Speichenfelgen einer Derbi wirst du normalerweise nichts anpassen müssen, da ja Gilera, Aprilia und Derbi baugleich sind. Frag mal im Forum oder in den Facebookgruppen nach ob jemand solche Felgen verkauft.
  4. Hallo Willkommen im Forum. Also meines Wissens nach sind die Höherleger die es zu kaufen gibt aus Aluminium gefertigt. Wenn man bedenkt das die Fahrwerkskräfte auf dieses Aluminiumteil übertragen werden, kann man sich schon fragen ob ein solcher Höherleger diese Kräfte überhaupt aushält. Es soll immerhin auch schon Leute gegeben haben bei denen diese Höherlege gebrochen sind, da weiß man aber nicht wie die Fahrer diese beansprucht haben. Ich persönlich halte nichts von den Höherlegern die es zu kaufen gibt. Ab und zu gibt es Leute die sich selbst welche aus Stahl bauen, die die Fahrwerkskräfte locker wegstecken. Wenn du dein Moped unbedingt höherlegen willst würde ich dir zu einem längerem Federbein raten. Das Showa Federbein kommt dafür z.b. in Frage: Es ist im Vergleich zum originalem nämlich um 4,5cm länger.
  5. Auspuffe werden auch gerne vernickelt. (Beta Auspuffanlagen z.b.) Laut Derbi sind ihre Auspuffe verchromt und aus Edelstahl, zumindest ist das bei der DRD X-Treme Limited Edition so. Aber ich glaube kaum das Derbi da bei der DRD PRO etwas anderes verwendet hat. Quelle: http://www.derbi.at/modelle/supermoto/senda_drd_x_treme_50_le14
  6. Hallo Willkommen im Forum, Was für eine Up Side Down Gabel hattest du denn bereits?
  7. Schau dir einfach die Beiträge von den vorherigen Seiten an, dort wirst du eine Antwort finden.
  8. Du kannst versuchen Leo Vince selbst per E-mail zu kontaktieren, die haben die Betriebsanleitung sicher noch irgendwo als PDF gespeichert.
  9. Hallo, das habe ich dir eigentlich eh in deinem letzten Thread schon beantwortet. Also zusammen gefasst: Versicherungskosten: ca. 100€ im Jahr Versicherung ich glaube man muss auch einen kleinen Betrag für das Kennzeichen und den Zulassungsschein selbst, bezahlen Ich glaube auch das es einen Betrag gibt den man beim Anmelden generell zahlen muss (Was ich mich erinnern kann bin ich insgesamt auf 200€ oder so für das Anmelden gekommen, bin mir aber nicht sicher da das ist schon über 3 Jahre her ist. Der Preis schwankt wahrscheinlich auch in den verschiedenen Versicherungsfirmen Frag für genaue Zahlen einfach mal bei deiner Versicherung nach Ausrüstung Verbandszeug kostet je nachdem wo und welches man kauft ein paar Euro, ich kann dir das empfehlen: https://www.forstinger.com/Produkte/AUTO/KFZ-Grundausstattung/Apotheken/Verbandtasche-fuer-Motorraeder.html Den Betrag hierfür sparst du dir natürlich wenn dein Vorbesitzer dir ein nicht abgelaufenes, zulässiges mitgibt Kosten für Diverse Reparaturen Hängen von den Reparaturarbeiten ab Jährlich die Pickerlkosten Etwa 30€ Kosten für Benzin und 2 Takt Öl Sind ziemlich gering da man mit einem Moped nicht so viel tanken muss Hängt davon ab welches Öl man kauft und wieviel man fährt Das müssten denke ich alle Kosten sein, ich hoffe ich hab nichts vergessen. Falls was nicht ganz stimmt oder ich etwas vergessen habe, darf ich natürlich gerne ausgebessert bzw. eines besseren belehrt werden.
  10. Ok dann liegt es halt an dir.
  11. Ok, ja sonst kannst du den Verkäufer auch sagen das du die Derbi nimmst wenn er den Blinker und den Tacho noch repariert bzw. tauscht.
  12. Was macht dich so sicher das der Tacho selbst kaputt ist?
  13. Unter dem Kupplungsdeckel direkt oder vielleicht weiter oben?
  14. Genrell kann ich dir sagen das kaum ein Mopedfahrer etwas in der Werkstatt reparieren lässt, da es oft einfach sehr teuer ist. Außerdem hab ich echt schon echt extreme Sache über die Qualität von manchen Werkstätten gehört, das muss aber natürlich auch nicht stimmen was man ab und zu so hört. Etwas anderes ist es natürlich wenn man noch Garantie hat, das ist bei dir aber nicht mehr der Fall. Beim Tacho ist wieder so eine Sache was wirklich kaputt ist, es kann da eigentlich nur der Signalgeber, die Tachowelle oder der Tacho selbst kaputt sein. Die Teile kann man alle selber tauschen. Wichtig ist nur dass du wenn du einen gebrauchten Tacho kaufst, möglichst den gleichen bzw. einen ähnlichen wie deinen derzeitigen erwischst, damit die einzelnen Komponenten(Tachowelle, Signalgeber) zusammenpassen. Hast du derzeit einen analogen oder digitalen Tacho verbaut?
  15. Bitte gerne.