Siegi_96

ich glaube du wirst nur schwer einen d50b1 finden, da gibz noch nicht viele und die einen haben verkaufen ihn normalerweise nicht so schnell

des mid dem "gscheid gehn" kommt aufs restsetup und abstimmung draufan, eig. müsstn sie ca. gleich gehen, nur da barikit 80 sport geht auch bei niedrigen drehzahlen gut und der airsal is eher für oben raus (für einen zyli mit 2ringkolben).. vl geht der airsal um eine spur besser aber der minimale unterschied wird dafür von der vl etwas besseren haltbarkeit vom barikit wettgemacht (kommt natürlich auf fahrstil,... draufan) der barikit ist halt aus grauguss (airsal is alu) aber besitzt aber beim am6 keinen 2teiligen zylinderkopf.

hier sind einige lösungen

naja wird e besser sein mit widerständen,aber so wärs halt auch ne Möglichkeit

ein kleines Birnchen halt^^

du könntest auch (falls du ein paar daheim hast) kleine Birnchen dazwischen hängen, brauchst keine Wiederstände kaufen und es sieht vl sogar geil aus wenn du sie richtig platzierst

also zuerst einmal, auf dem ori hefn macht es keinen soo großen unterschied welcher pot es ist ... ich find der v6 geht nicht soo schlecht wie alle tun. er hat einen ziemlich frühen reso und die leistung ist auf ein breites Drehzahlband verteilt und ist daher gemütlicher zu fahren als z.B. ein gianelli,.. außerdem ist er viiieel leiser als ein gia,.. und besitzt auch ein e-prüfzeichen im gegnsatz zu scr.

bei mir saftlts auch a weng, i des is bei de meisten.. vl is sein vergaser abgestimmt ?

und ich schaff 30 in einer stunde und spür nix

ich glaub eher das zweite

Seas^^ bin am überlegen oba ich mir die Zündungs und Ritzelabdeckung selber lacken soll (schwarz mit rotem D) oder die rot eloxierte TNT.. Was gefällt EUCH besser? Mfg

sry ich hab mich verlesn und hab geglaubt dass das a ganze lima is xD daun halt um 50 oda so glaubi

aber i find die idee iwie geil ^^

bowmaster is auch geil

* rücklicht