NR.7

für ein (besseres) plug& play system was auch einfacher zu montieren ist und auch bei 50ccm richtig gut funktioniert ist mein anderer dreschieber, brauch man nur ca.15min zum umrüsten

@derbi-stefan wie macht ihr das mit der auflagefläche am motorgehäuse zum drehschieber? und wie wollt ihr den ansaugstutzen noch unterbringen ?

@derbi-stefan durchmesser 109mm vom blech

servus ich hab 18mm bis zum ansaugstutzen, habe aber auch das gehäuse durchgefräst beim getriebe gruß patrick

hier der sensor für die drehzahl abnahme an der rolle http ://www.ebay.de/itm/Neuer-OT-Geber-Kurbelwellensensor-fur-Renault-/230377133335?pt=DE_Autoteile&hash=item35a38c1517

Hallo kann mir jemand von euch sagen ob es von vorteil ist, bei einem 3 teiligem auslass die nebenausläse genauso hoch zu machen wie den hauptauslas? bitte auch mit Begründung warum oder warum nicht Gruß patrick

Ja aber nur der prüfstand zeigt die warheit, aber ansonsten wars ganz ok.

ein drehschieber muss nicht drehen um leistung zu haben! und schön muss es auch nicht sein sondern nur funktionieren. wenn man sich die ganzen iro zündungen anschaut dann ist die pvl die einzigste zündung die einen offenen stator hat, wo man den stutzen intregrieren kann! und ja es ist ein ganzschönes gefummel bis alles passt. sind auch nur ca. 30 std. arbeit gewesen, viel fräsen und drehen usw.

so ich habe jetz mal aus lauter langeweile einen derbi motor umgebaut auf drehschieber läuft auch garnicht schlecht mit 50ccm