Derbi power

ich würd auch in gia empfhelen:D geht recht gut hat ein schönes drehmoment für mich da beste 50 ccm sportauspuff

Ok danke für die schnelle Antwort. Werd ich machen

Also ich weis das es schon extremst viele Düsenbeiträge gibt nur leider habe ich mit der Suchfunktion nichts gefunden und wollte deswegen gleich so fragen. Also ich habe jetz den Airsal 70 und möchte gerne wissen welche Düse ich in etwa mit einem 17.5 mm vergaser und einen giannelli upper benötige. Die Vergaserdrossel ist ebenfalls entfernt ich würde sagen so in etwa 105 oder so bin ich da mit meiner Vermutung richtig ?

neues kaufen ^^

zwischen 92 und 100 ist nehmlich von moped zu moped anders aber ich denk dass eine 95er perfeckt wäre

na viel zu groß ich fahr mitn sportpott (giannelli) mit ner 95er düse. die 90er passt perfeckt wurde schon getestet

eine 90er ist perfeckt

nein hat er nicht nur in verbindung mit einem giannelli krümmer aber ich glaub ned einmal mitn richtigen krümmer hast eine für dein moped aber wen interessierts kiwara schaun eh nicht drauf

ja ich hab den von gearparts mit kippschalter einmal einbaut einstellen is zwar a scheiß hocken weil wennst einmal im reso bist is da drehzahlbegrenzer zu schwach und es dreht ihn komplett aus aber wennst ihn gscheit einstellst geht der auch super

Ja hab ihn auch aufm selben moped drauf fahre ebenfalls mit 95er düse und 13:53 geht laut tacho 101 zu zweit alleine 105 laut tacho nur zum empfehlen

ja das gute is bei mir das es 1. über garantie läuft und 2. es jemand anders kaputt gmacht hatt das heißt doppelte sicherheit Aja hab neue informationen also bei mir is es so das der händler unten den hebel von der Ausdrückwelle bisl nachgstellt hat und dann is die kupplung wieder gangen is glaub ich mal bei dir das problem aber bei mir is is weitere das diese Ausdrückwelle unten angrieben ist und deswegen gehts ned mehr so gscheit

Hab genau das selbe problem werds am dienstag mal zum händler stellen und dich dann informieren was es is

Sorry für doppelpost aber ich hab mal wen gfragt und der meinte das es sein kann das die Kupplungsscheiben gebrochen sind weil das die bei so einem neuen moped schon so abgrieben sind das die kupplung ned mehr geht is eher unwahrscheinlich kann das stimmen ??

ja eh das is es ja aber weiß wer woran das liegen kann und was genau kaputt ist ?

Ja wiederstand ist auch da und man hört auch das sich drinnen etwas bewegt aber die kupplung trennt einfach nicht mehr . ich mein normalerweiße sollte sowas ned passieren überhaupt weil is moped erst gut 5 monate alt is und erst 2000 kilometer hat servic wurde bei 1500 gmacht und das is auch noch ned so lang her.

Servas Also ich habe folgendes Problem bei meiner Derbi senda drd x-treme 2011er bj. : Das Moped ist im ersten Gang mit gezogener kupplung gestanden und irso ein idiot kommt her und dreht einmal komplet am gasgriff an so das die tourn bis 11-12 tausend rauf gingen ich wollte es sofort abdrehn doch als ich zum schlüssen greifen wollte um es abzudrehn machte es auf einmal einen heftigen sprung nach vorne so als würde man die kupplung auslassen obwohl ich die noch immer gehalten hab. So habs kurz stehn lassen und dann angestartet wollte den ersten gang rein zieh die kupplung tu den gang rein auf einmal wieder springt is moped nach vorne so als würde man den gang reintun ohne die kupplung zu drücken. Dann hab ichs hingestellt die erste hinein bisl nach vorne gschoben mit gezogener kupplung und was ist der reifen bewegt sich so als würde man die kupplung ned ziehen hab ich in jeden gang probiert und jedesmal das selbe die kupplung trennt einfach nicht mehr. das kupplungsseil ist auch niergendswo gerissen. Ich hab echt keine ahnung woran das liegen kann also bitte wenns wer weiß hilfe

Ja du drehst ihne einfach um 90° richtung Auspuffkrümmer. Dann schraubst du die zwei Schreuben die sich unten auf der Schwimmerkammer befinden auf und ziehst die Schwimmerkammer vom Vergaser, dann siehst du drei Düsen und ein so ein weißes Ding ( der Schwimmer) da musst du aufpassen weil der ist nur mit einem kleinen Metallstift befestigt und der rutscht leicht hinaus. Dann nimmst du einfach die größte düse, welche sich in der mitte des Vergasers befindet und schraubst sie hinaus und ja schraubst die andere Düse hinnein. Alles wieder zusammen bauen und fertig.