Psy

Skoda Fabia TDI

Alter? Der wird da EXTRA reingemacht, nachdem zB der Zylinder beschichtet wurde. Der Kreuzschliff IST die Oberflächenbehandlung. Und da wird net irgendwie deppat herumgeschliffen im Zylinder, da sind (teilweise) bestimmte Winkel usw. vorgegeben. Wenn du wüsstest was du hier für Mist von dir gibst xD

Da kommst 1 Woche zu spät..... Hätt von einer Connection die hier http://www.motorradbekleidung.de/medien/pro-bilder/x_547_motorradstiefel.jpg um 65 Euro pro Paar bekommen. UVP sind 279,90 Euro. Ich hab mir welche gekauft, sonst wollt keiner welche bzw. ich hab scho lang aufgehört Leute zu fragen ob sie was mitbestellen wollen, weil alle so unzuverlässig sind.

Bei nem Diesel keine große Kunst^^.....

Nimm deinen Zylinder, und schleif mal dezent mit nem 1200er drüber, bis du keinen Kreuzschliff mehr siehst. Dann schau ma wie lang das Ding hält Deinen Aussagen nach is ein Kreuzschliff ja anscheinend total unnötig. Das is ja schonmal das größte Argument, dass man gegen deine These einsetzen kann, auch wenn man ein Laie wäre: WARUM MACHENS DIE MOTORENBAUER DANN? Noch dazu hat ein Anreiber noch ganz andre schlechte Begleiteigenschaften..... aber die werd ich dir "Kreuzschliff is für die Fische"-Experten wohl eh nicht erläutern müssen

Ich dachte Lederzeug hast scho? Als Dank dafür schaust mitn Dicka wiedermal vorbei Die blau-weiß-schwarze Kombi? Die is eh saugeil, die hab ich mir mal fürs Supermoto überlegt.

Klar, lassen wir den unnötigen Scheiß doch ganz weg. Machen sich die ganzen Motorenbauer ja umsonst die Arbeit -.-

Du bist so a richtige Autoschlampe

Frag mich net..... momentan is er wo im Angebot um 179 Euro. (Weils eben in dem Shop auch ein Vorjahresmodell is) Is halt ein "Bargy Design" die sind preislich n bissl höher angesetzt. Is vom technischen jetzt sicher kein Moto-GP-Helm, aber gehört von den Daten her zur guten Mittelklasse. Für 70 Eier is da nix verhaut.

Ich kann dir aber net sagen, wie viel Straßenmotorradhelme die wirklich haben. Wie oben geschrieben, interessierts mich net so. Hab einfach den erstbesten Airoh genommen und bin gegangen. Is doch eh Latte wie ich auf dem Ding ausseh, will ja keinen Schönheitspreis gewinnen. Is außerdem viel geiler, wenn man daherkommt wie der größte Spasti (optisch) und dann die ganzen andren Typen mit ihren aufs Motorrad abgestimmen Kombis herbügelt. Und wozu muss man nen Helm "probefahren"? Kann doch keiner mehr verkaufen, so nen angeschwitzten Helm. Aufsetzen den Scheiß und schaun ob er passt. Während dem Fahren hast dann eh ganz andre Sorgen..... Das erste Motorrad.... da gehts noch mehr um das ganze Drumherum, als um die Sache selbst.

Ich glaub du verstehst das falsch.... die Sachen beim Auner-Flohmarkt sind alle NEU. Da findest nix gebrauchtes. Das is alles Neuware, die halt nicht verkauft wurde. Wenns also net das neueste 2013er-Design sein muss, sondern wenns auch ein NEUES Modell aus dem Jahr 2011 oder 2012 sein darf, dann gehst dort hin. Da kriegst dann auch ne NEUE Aplinestars-Lederkombi um 400 Euro.... halt das 2011er Modell. Ist auch kein Flohmarkt mit irgendwelchen Ständen, sondern is alles in nem ehemaligen Adeg-Supermarkt. Sieht also einfach aus wie ein altes Geschäft. Hat mit nem Flohmarkt im eigentlichen Sinne gar nix zu tun. Mit Straßenmotorrad-Sachen hab ich mich dort net so beschäftigt, weil mich die Straßencowboy-Herumschwuchtelei eig. net so interessiert. Bin ja zur Hornet auch gekommen, wie die Jungfrau zum Kind. Ich hab bei den Helmen gar net so lang geschaut, weil ich sowieso nur nen Airoh kauf, und die gleich am Anfang vom Gang waren..... den da hab ich gekauft: http://www.forbesanddavies.co.nz/ImageHandler.ashx?p=2046 lg

Zum Bike-Expert fahren, sich professionell beraten lassen,...... und vor allem den Helm ANPROBIEREN. Im Internet irgendwas zamkaufen wär mir zu riskant. Wenns net das neueste Modell sein muss zB Auner-Flohmarkt mal durchschaun (wobei die wenig Straßensachen haben). Da hab ich meinen Airoh um 70 Euro gekauft. Generell is das hier aber mit Sicherheit das falsche Forum um nach solchen Sachen zu fragen.

Klassiker..... Wenn du glaubst, dass so ein Motor ohne Kreuzschliff dauerhaft gut funktionieren kann, dann träumst......

Meister, was glaubstn wofür der Kreuzschliff da is?

DICKA! Kommst du morgen?

Klarer Fall von abgezockt..... Sowas würd ich nie im Leben wo einbauen. Aber vielleicht bin ich da zu sehr "Perfektionist" oder der Rest zu sehr "Pfuscher". Aber ich denke, dass ich das durchaus beurteilen kann (hab ja nicht nur einen Motorradmotor in Stand gesetzt bzw. ne RM125 in 3 Wochen komplett revidiert) und der Zylinder wär für mich ein Fall für die Tonne. Allein scho die Folgeschäden (Kurbelwelle usw.) die da noch entstehen könnten, wären mir das Risiko net wert. Schick im den Zylinder zurück und er soll dir die Kohle wiedergeben. Von wo is der werte Herr denn, ev. kann man ja mal vorbeischaun und mit ihm reden

Letzte Ausfahrt mitn Caterham is heut sprichwörtlich ins Wasser gefallen. Fuck.... Dafür mal die Tage mitn neu aufgebauten 7er Evo (450PS) vom Nachbarn mitdüsen.

30 Liter-Tank oder was?

ROZ? Kann ich mir net vorstellen....

Ich tank den Diesel gleich gegenüber von mir^^. Die ham ne Mühle und ne Tankstelle dabei.... da hab ich nen Tankschlüssel und kann jederzeit reinsprudeln. Is auch in der Umgebung IMMER der beste Preis. 95er Benzin fürn Rasenmäher usw. ham die auch. 98er (106 GTi und Motorräder) hol ich mir immer von der Esso (wobei die jetzt anders heißt). Ab und zu statt dem 98er auch mal 100 Oktan (Ultimate).

Muss das Teil nimmer kaufen. Mein Kumpel hat sich einen gekauft, für mich gleich einen mitbestellt und mir geschenkt oO Bin aus allen Wolken gefallen. Macht echt mords Spaß das Teil..... kanns nur weiterempfehlen.