Trialfreak

Also wenn ma a andere Übersetzung zugibt muss ma echt doof sein! Und dann auch noch 60 aber nochj nie ausgrdräht? Du hast die ja voll in die sch***e geritten! Einfach sagen geht 55, Auspuff hat E-nummer und auf doof stellen! Und einfach so tun als hätte man keinen Plan (brauchst du eh nicht weil du hast sowieso keinen)

@tb14 du witzbold mit ana kw fia ori hub an langhub zylinder fahrn! Wenn man sich nicht auskennt einfach schweigen!

haha kraft und 50ccm sin immer so a sach! Entweder enormer verschleiß --> hohe drehzahlen oder es geht nix weiter wie bei de zylinder like 50 airsal sport! Nimm da an 70/80er Airsal an 21er Vergaser und verstärkte kupplungsfedern und werd glücklich! Peace!

Kannst du das auch verbauen und abstimmen? Und wie willst an 21er ASS auf an 24er pwk bringen? gg Ich denke nicht! Machs so wie ich! Ich hab an 70er Airsal, und an Hebo Leicht zum einbauen und geht trotzdem gscheid!PEACE

Also i hab oafach oben beim behälter aufgemacht und im stand laufen lassen bis keine blässchen mehr rauskommen sind^^ Hab auch an d50b0 greetz Trialfreak

Ölpumbe ausbauen! Hab ich gestern auch gemacht Sind 6 nur schrauben! ( 2 für die ölpumpe, 4 für den deckel) geht ratz fatz. Dann noch den schlauch der zum veragser geht mit eine schraube verstopfen( damits koa falschluft zieht) und fertig is es! Wie oben schon erwähnt wäre der Ölmessbecher von S6 eine gute wahl! greetz Trialfreak

Also kurz zu mir. Ich bin der Lorenz aus Leutasch und hab ne Aprilia RX50 08 Nun zu meinem Problem bzw Frage! Und zwar habe ich seit gestern den 70ccm sport von airsal verbaut! Setup: 70ccm Airsal sport, Hebo/tk, und Malossi e5 luffi. Hab zur zeit die 110er HD drin und sie läuft eindeutig zu mager! nimmt unterum schlecht gas an und bröö, außerdem stirbt im stand nach kurzer Zeit ab obwohl standgas fast ganz reingeschraubt! Nadel hengt auf der zweiten Kerbe von oben und Gemischschraube ist 1 1/2 umdrehungen nach außen! ( Händler gefragt sagte es wäre so ori) und die zk ist gelb-braun. Nun zur frage: Hab nur eine 120er (ab morgen) und halt bis 110 und wollte fragen ob sie damit viel zu fett laufen würde. Dann wollte ich ich noch wissen wie man die gemischschraube korrekt einstellt. ( lese hier schon lange mit keinen thread gefunden) Und Vergasernadel umso höher umso fetter oder? Aja vergaser ist phva ) (kenn mich mit den lastbereichen aus) Ich hoffe ihr könnt mir helfen thx! greetz Trialfreak