CPI_SX_Rider

Wo bekomm ich einen Abzieher für die MVT Millenium her? Der Abzieher fürs ori Polrad passt nicht, da der 19/21mm hat, für die MVT brauch ich aber 26mm. Klauenabzieher geht auch nicht, da der Starterkranz im weg ist. Es sind ja 3 Gewinde auf dem Polrad, aber wenn ich da Schrauben reindreh, zerstör ich mir ja die Spule. Wo bekomm ich einen Abzieher her, oder wie bekomm ich das Teil runter?

Der TPR und die MVT sind weg, der Durchlaufkühler ist wieder zu haben!

Bei der KW-Kammer etwas vergrößern was ich weiß. Überströmer kannnst auch anpassen.

1:40 passt schon, 1:50 würd ich nicht riskieren, ist viel Geld und Haltbarkeit das du dann für das bisschen Mehrleistung herschenkst. 2h einfahren, dann passts schon

Ist da keine Anleitung dabei? Normalerweise musst den Sensor um das Zündkabel wickeln

Wennst dir den Kolben schrotten willst, mach das, ja Vielleicht hat sich die Grundplatte gelockert, und somit der ZZP verstellt. Wennst aber trotzdem einen funken hast, versuchs mal mit Starterspray. Jöö 500ter Beitrag

Nur bei mehr Hub. Die KW hast ja getauscht, vl ist sie verstellt. Funkts? Ist die ZK nass?

zwischen 130 und 150 würd ich mal sagen

Falls die von AM6 auch auf Derbi passen, hätt ich eine müssten aber passen, die Ducati Zündungen von AM6 und Derbi sind auch gleich

Standgas ein wenig raufdrehen, und die Düse wird zu klein sein, nachdem sie von selbst hochdreht

Dann bestells für AM6^^ Aber ich würd eine andere nehmen, die MK soll schnell durchrutschen. (Ich hätte sogar eine^^) Oder hab ich das grad falsch verstanden und du hast schon eine? Dann passt sie nämlich nicht

Die Sachen sind immer noch zu haben

Ein entdrosselter Roller kann genau so seine 80 gehen. Also das sollte schon hinkommen, wenn er offen ist.

Na kommt drauf an, Lima und Koti sind universal passend. Die Tankverkleidungen könnten schwierig werden, Heck müsste gehen, wennst es sorgfältig machst

Vl in älteren, aber die ist ja bis 2003 oder so gebaut worden, da ist glaub ich kein am5 mehr drin

Sonst pass eine KTM Verkleidung an, geht auch drauf, und schaut geil aus

Du musst nach den Anschlüsse gehen, also die Pickerl direkt bei der CDI drauf, wo die Kabel weggehen. Auf den roten Anschluss hab ich glaub ich das rot-weiße Kabel draufgemacht. Probier mal die Kabel so anordnen, dass sie gleich wie im Kabelbaum sind, vl hab ich das damals absichtlich so gemacht^^

Tuningteile hätte ich Kupplung, MVT Zündung und TPR Zylinder + KW

Und für was schreibst dann was, wennstas eh nicht sagen willst?

Nein, es gab mal eine Seite, aber die gibts nicht mehr. Sind aber eh nur mehr 3 Kabel übrig, da hast eh nicht so viele Möglichkeiten^^

Das einzige was ich sagen kann, dass das rote von der TP CDI in zum rot-weißen und das Massekabel zum schwarzen vom cpi Kabelbaum gehört (also einfach bei Stecker reinstecken). Und den Rest probierst halt herum lg

Ja ist einer, ein AM6 ist drin was ich weiß

Bei mir hats mit 1:35 genebelt wie die Sau, und mein ganzes oranges Heck war voller Öl^^ Also viel zu fett

Nein, der wird ganz gleich gehen ^^

Nur der ESD ist von Tecnigas soviel ich weiß. Und jeder Auspuff geht besser, wennst ihn entdrosselst