Rieju Riara

Nimm Isolierband vom baumarkt um 1,40€ hält auch und ist viel breiter!

oh ja was ich mich wegen der falschluft vom simerring schon den.kopf zerbrochen habe es ist leicht möglich das für von der linken seite (zündung) falschluft bekommst bei motorsägen tritt das des öfteren auf

im allgemeinen ein etwas größerer vergaser währe schon vom vorteil ein 16er würde schon passen aber sonst mach es wie oben beschrieben!

Der verbrauch steigt was bei den sprit preisen nicht unbedingt vom vorteil ist!!

Beim sportluffi musst du den vergaser Abstimmen da er ja mehr Luft bekommt! aber außer ein mehr verbrauch bring der sportluffi fast nichts

die sumos halten im schnitt 2-3 mal So lange wie crossreifen das fahrgefùhl mit sumos ist wesentlich angenehmer als mit crossreifen ich bin eher für sumos aber das ist geschmackssache

wenn es eine Dichtung währe dann würde sie rauchen aber doch nicht schäumen fahr einfach einmal weiter gibt dem moped die sporen und schau ob es noch immer So tut

du kannst versuchen den luftfilter vom vergaser nehmen, die schelle vom ansaugstutzen los zu machen und den vergaser dann irgendwie heraus zu bekommen das du an die schwimmerkammer herankommst

Es war der verdammte Zündkeil danke für die hilfe lg

Danke für die Antworten das werde ich heute noch einmal nachschauen!

Ja ok danke ich brauch wohl eine neue Zündung

Die Kerze ist ordnung kanns sein das ich mir beim brutalen hochdrehen die zündung zerstört habe?

push

Hey Ich hätte eine kleine Frage Ich fahr zur zeit noch mit ori zündung und als ich gestern a bissal in der gegen herum gefahren bin bin ich auf einmal stehen geblieben! Kein Funken mehr. ist aber vorher prima gegagen: kann es sein das ich mir die Ori Zündung verheitzt habe? mit ported simo + Tk carrera greetz

Der Simmerring war nicht ordentlich drinnen (schräg) hineingedrückt ein neuer ist auf dem weg! aber währe es den möglich das er dabei So viel falschluft gezogen hätte das der Motor So ungut arbeitet wie oben beschrieben Gruß

push hilfe

push bitte um hilfe

hey Ich habe eine frage. Währe es rein theorätisch möglich das ein Motor wegen eines undicht simmerrings (pollradseitig Am6) So viel Falschluft ansaugt das der Motor So gut wie gar nicht läuft! Der simmerring ist so im Eimer das nach einigen startversuchen durch anrollen etwas Benzin pollradseitig herausläuft mit anrollen macht er ein paar zündungen läuft So halbherzig aber sobald der Leerlauf eingeschalten wird ist der Motor aus! wie dicht der simmerring auf der seite des primärritzels ist kann ich nicht sagen! Ich freue mich über Antworten Danke

von motorforce was ich weiß ist es ein originale nur das logo wurde überfräst und neu graviert

ja wie gesagt ich hab schon erfahrungen mit abstimmen doch nur nicht mit dem pwk vergaser!!

Guten Morgen also ich möchte jetzt in den Raum stellen das ich kein blutiger Anfänger bin!!! es gibt auch ein leben außerhalb bzw vor dem forum! den Simonini einzubauen war z.B überhaupt kein Problem da s nicht der erste Motor ist den ich zerlegt habe! ich habe nur leider noch.keine Erfahrungen mit einem pwk vergaser gemacht doch ich denke das ich das auch schaffen werde! LG

vielen vielen dank für die Ratschläge :) ich werde das morgen ausprobiert/eurern tipps folgen und dann werde ich berichten

gut danke für die Aufklärung ein pwk vergaser wie den ich habe ist mir noch nicht So vertraut! wie finde ich diesen 'startvergaser' und wie kann ich das mit dem druck machen das er mir das ansaugt? danke LG

ok ich versuche es ich habe aber schon div düsen ausprobiert! zz 135 ich hatte schon 125 128 130 132 135 138 140 142 doch mit der 135 ist es bis jetzt am besten gegangen