Blubb_o.O

Der Unterschied zur sx ist aber gering! Ist halt ne sx mit stvo- geraffel. Stimmt, die exc wird mit 4 kw und 60km/h eingetragen. Würde dir ebenfalls die Wre ans Herz legen. Hat mit nem anderen Krümmer ca. 25-26 ps am Hinterrad. Das reicht für jede normale crossstrecke! Der Verschleis ist niedriger, das Getriebe besser übersetzt, du kannst sie mit 115km/h eintragen, wenn sie dann 120 läuft ist das nicht so schlimm, und du musst nicht bei jeder gerade bei 80Km/h an den Kolben denken, wobei der Wre auch dauervollgas nicht gut tut!

was is Aj Führerschein???

Zu deiner ersten Frage: kauf dir nen Mopped für den A1 und verkauf die wenn du 18 bist, soviel Wert verlieren die Teile auch nicht in einem Jahr. Und warum muss es immer ne Ktm exc sein?! Mittlerweile fährt schon jeder T****** ne Ktm exc 125. Wenn du so viel Leistung willst, halt mal ausschau nach einer Husqvarna wr 125, die is billiger und hat etwa die gleiche Leistung. Deine letzte frage kann ich nich beantwortung, ich halt das aber eher für unwarscheinlich.

wie meinst du das mit welche? meinst du 2 u. 4 takt oder unterschiede zwischen den einzelnen Baujahren? Wenn letzteres, die Huskys bis 2005 haben gedrosselt mehr leistung als die neuen Modelle nach 2005, bei den neueren Modellen musst du erst nen anderen Krümmer holen um ordentlich leistung zu bekommen, was bei den alten Modellen nich so ist. Leicht zu tunen sind die Huskys vor Bj 2005, einfach die Krümmerdrossel entfernen. und dann hast du ca 19ps. Ich hab an meiner ´99 sms den Krümmer komplett entleert also die große drossel in der Birne auch noch entfernt und den Kat auch jetzt drückt sie laut Prüfstand 24 ps am Hinterrad.

Moin, Ich such noch folgende Teile für meine Gilera: Kühler Derbi/Gilera sollte dicht sein! Öltank Derbi/Gilera Tank Sitzbank kaputte Verkleidungen etc. Derbi D50B0/EBS/Mina AM 6 Motoren! wenn ihr was da habt einfach melden, und Versand nach Deutschland sollte möglich sein!

Kann dir die Husqvarna sms 125 wirklich nur empfehlen. Leicht zu endtrosseln, und mehr als zuverlässig, springt auch bei -15 Grad noch mit choke nach 2-3mal treten an. Naja man hat halt keine Spielereien wie E-starter, choke am lenker und ne weiche sitzbank. Und meine Husky gönnt sich gern mal 12-13l auf 100km Von KTM exc 125 und Husqvarna Wr 125 würde ich allerdings abraten, die Teile gehörn einfach ins Gelände und nicht gedrosselt auf die Straße, offen hast nen hohen verschleiß, hoher Spritverbrauch und musst auch noch immer auf nen anständigen Lastwechsel achten. Sollte man bei anderen 2takt 125er zwar auch aber da verzeiht es einem das Moped noch einigermaßen. Die "Beste" 125er find ich allerdings immer noch ne Yamaha DT, das Teil rennt dir oft mit dem ersten Zylindersatz 40000-60000 km, hast kaum Wartungsarbeiten etc. und offen geht das Teil auch mehr wie gut. Allerdings hast da wie bei fast allen 2taktern nen hohen verbrauch, wenn du das nich haben willst hol dir ne MZ 125, is ne 4takter, ziemlich robust und du hast die volle Leistung. €dit: Sehe gerade du kommst aus Österreich, da weiß ich leider nich wieviel Leistung die 125er bei euch haben dürfen und ob ihr die auch ab 16 fahren dürft?!

meine ist baujahr 2006 und hat vorne 11 Zähne und hinten 52 Zähne