TZR
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Damals mit meiner TZR rund 13-14L auf 100km... Jetzt 6,0-6,5L auf 100km
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Find ich jetzt gar nicht so arg... Das ist echtes Tuning <3
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Splitting Termin ist sehr geil^^ Was machst jetzt mit da KW?
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Sieht sehr geil aus Markus^^ Taugt mir voll... Welches Pleuel nimmst jetzt? Ein Prox?
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Welche harten Nüsse? Von den "starken" Mopeds war voriges Jahr z.B. nicht mal einer dort...
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SMR und R2 sind doch baugleich... Und ja er ist halt ein typischer 70er Midrace Auspuff, der für den Straßeneinsatz perfekt geeignet ist.
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Du müsstes ja auch die Ausstattung/Motorisierung usw. beachten, aber trotzdem sind 6500€ im Durchschnitt zu wenig für nen guten 4er GTI...
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Ich habe die beste Erfahrung mit 12-47 bzw. 13-47 gemacht. Aber ich glaube er will nur 45km/H fahrn...
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Ach, und das braucht man nur bei Bidalot? Bidalot Zylinder sind zum einbaun genauso wie jeder andere 0815 Zylinder, nur was bring einem ein gut Durchdachter Zylinder wenn man "Lewaknödl" im Kopf hat^^
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Bist genau der richtige dafür^^ und du willst nen schönen 4er GTi um 6500 kaufen Griegs an Daumen... Einen 4er GTI der gut beinander ist, mit wenig km bekommst nicht unter 9000€...
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Was ist am 80er den so besonders? Ist nichts anderes wie jeder andere kit...
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Lasst ihn doch verlangen was er will... Kann euch doch egal sein
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Deshalb hat der ja andere drinnen... Wenn das gut gemacht ist werden die nicht so schnell kaputt Aber ja, die originalen Schieber sind gaga
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Warum nimmst dann hinten nicht 70 und vorne 11?
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Das Dia sieht ja gut aus^^ Die Kurve sieht ja eig. auch sehr gut aus, für nen Sprintmotor
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Warum gibs ZZT nimma?
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Also das Pleuel ist ziemlich sicher das gleiche aber egal. Jedoch muss ich sagen das trotzdem ein Gewaltiger Unterschied zwischen MK-Polini-Barikit Wellen und den Dopplern besteht. Ich hab ja in Flo_882 seinen Motor gmacht und da war eine comp. drinnen die schon sehr ausgeschlagen war... Hatte max 5000km oben. lg
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Vielleicht sind ja bessere Lager oder Distanzscheiben drinnen... Wer weiß^^ Aber es ist halt genau so wie beim VL6 und VL15 MBB, sind auch baugleich
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Du wirst in der Haltbarkeit keinen Unterschied merken ob C3 oder C4 Lager verbaut würden. Meiner Meinung nach sind die ER1 Wellen mit den Comp. Wellen baugleich. Pleuel ist 1zu1 das selbe nur in einer anderen Farbe... Lager werden auch nicht anders sein
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Nimm in SCR, wenn der laut dem Dia so gut drauf rennt.
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Man darf jetzt Renngeräte nicht mit Straßenfahrzeugen vergleichen. Abr musst nur mal schaun wies um die 125er steht... gibt noch 2 Modelle mit 2- Takt Motor... RS125 und Mito125 // 125er Roller sind auch zu 99% nur mehr 4-Takter. Im Straßenbereich sterben die 2-Takter, es ist so...
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Ich kann drüber nicht lachen... auch wenns auf gegenseitigkeit beruht
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Ich kenn gar keinen 74er Barikit auf Guss?! Gibs den nichtnur auf Derbi? ________________________________________________________ geowned^^ hab schon gelesen
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Glaube nicht das 2Takter "kommen" werden... wird alles 4-Takt werden, wirst sehn...
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Ich werds mal abmontieren, damit ich seh wie´s in natura aussieht Danke Danke :peace: Bin super zufrieden damit
