TZR
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Die Beschleunigt auch für ne 250er ned gut...
Ne RS125 oder Mito mit rund 30Ps geht auf jedenfall besser!
Außerdem sind die Bremsen und das Fahrwerk ne Frechheit... Um das Geld bekommt man bessere Motorräder
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Leistungstechnisch gehts sicher in die Hose...
Außerdem siehts komisch aus, da gefällt mir der Akrachovitch besser
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Ich würd auf jedenfall einen anderen Auspuff montieren like MK SP, SCR Handmade oder Yasuni R2!
Dann gleich nen 24er Vergaser drauf und das Ding geht ab^^
lg Andy
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hi,
Ja war bis aus die kleinigkeit mit dem Wetter ein super Treffen... Hat mich gefreut alle möglichen Leute in Real-Life zu sehen und mit ihnen zu quatschen!
Danke GP24- Team
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Weil das bei denen nichtso einfach ist mitn drosseln
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Ist es nicht so das die Alu Zylinder dank der bessern Kühlung mehr leistung haben(nicht sehr viel aber ein bisschen was)?
Wenn es nicht so ist berichtigt mich bitte^^
Gruß
MrYoda
Das mit der Leistung kann man so nicht sagen, die Leistung wird eher durch das Layout des Zylinder bestimmt.
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Ich hoffe der Kübel wird am Prüfstand hergeprügelt !!
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Mit schnell meine ich nicht beschleunigung, topspeed etc. sondern am Ring z.b.
Da heißt oft Leistung nicht alles!!
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"gefällt ihm"
Ein richtiger "oldschool" Auspuff...
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ahaaa ok...supersport segment
die nene r1 is eh a heisses teil mitn v4 drinnen...
Die hat nen normalen Reihe 4Zylinder drinnen... Nur die Kurbelwelle hat nen intressanten Hubzapfenversatz...
wiso bist du eigentlich unzufrieden?
als nichtmotorradfahrer kann ich nicht mitreden, aber sowas is ja viel chilliger als eine supersport... oder
Ich bin ja nicht unzufrieden, aber trotzdem wäre mir was in der Supersportliga lieber, rein der Optik zuliebe! Ich find die Sitzposition auch leiwander, als bei ner Naked.
als chillig würd ich ne gsr nicht sehen...ggg.. eher als quirlig agil und sportlich...aber zum schnellfahren ist ein r1 sicher besser geegnet
Sagen wir mal zum Gasgeben...
Nur die Frage wo man so schnell fahren kann?
In Österreich jedefalls nicht.
Auf Ring ists ne andere Sache
Und bei ner R1 die im ersten 130-140 läuft?
Naja
Awa jedem das seine
Es gibt genug Strecken wo man gut gasgeben kann
Ist ja nichtso wie beim Moped das man jeden Gang voll ausdrehen muss, dass man Leistung spürt man kauft keine 1000er weil is im ersten 140 geht sondern weil die schon dampf von unten raus hat!
Richtig
:Dvon ich dampf von unten raus haben will dann kauf ich mir ne sumo like fs650 oda so ;D
müssen ja nicht 180ps sein für die normale straße... meiner meinung nach zu viel des guten
aber wennst sowas besser findest, is auch nicht schlecht nur umgehn muss man damit können^^
Ne Supermoto hat aber auch Nachteile und entspricht nicht meinen Vorstellungen
ja jedem das seine halt, ich würd eine r1 auch unnötig und ubertrieben finden. aber wenn ich ein paar jahre eine schwächere fahr vl nicht mehr so...
aber ich würd mir sowiso eine sumo kaufen...
Was ist schon übertrieben... Sicher ist ne Supersportlerin auf der Straße mehr oder weniger fehl am Platz, aber ich finds leiwander
Jz will ich auch mal bissl mitreden...^^
Ich würd mir persönlich auch viel lieber einen Supersportler kaufen als sowas (nichts gegen deine GSR^^)also lasst ihn doch. Ist ja viel geiler, du hast in jedem Gang, bei jeder Geschwindigkeit und bei jeder Steigung immer noch sooo viel Power, das is einfach das geilste das es gibt. Ich mein ich fahr keine 1000er aber ich stells mir hald so vor, und von dem was man so hört ist es schon ein Riesenunterschied zu einer 600er.
Und zu den Geschwindigkeitsangaben die hier gemacht werden: 2008er Yamaha R1 --> 1.Gang 158kmh
Falls du dir wirklich eine kaufst, ich kann nur gutes über die R1 sagen, hab noch nie Beschwerden gehört.
mfg
Reitets ned auf die km/H herum^^
Wollte damit nur ausdrücken wie schnell die schon im ersten Gang fährt.
Das es mehr als 140 werden können ist mir schon klar
Und dass 400cc einen Unterschied machen ist auch klar.
Aber naja
Ich werd mir am Anfang auch was mit 600cc kaufen schätz ich mal.
Aber jetzt wieder zurück zur Gsr weil noch hat er keine R1!
Zum Sound kann ich auch nur sagen: Ein Wahnsinn!!!
richtig... B2T!!
seit wann baut yamaha in die r1 nen V4 ein?
warum kann man in Ö nicht schnell fahren (wir reden vom können, nicht dürfen)?
warum braucht man ne 1000er um dampf von unten zu bekommen?
ist eine 1000er tatsächlich IMMER schneller wie eine 600er?
fragen über fragen. SO HELFT MIR DOCH BITTE!!!!!
Im Normalfall hat eine 1000er aber schon mehr Dampf von unten als ne 600er
Man sollte halt gleich und gleich vergleichen
R6-R1
ZX6R-ZX10R
848-1198
StreetTriple-SpeedTriple
usw.
Wenns ne R1 und ne 848 hinstellst ist natürlich nicht soviel Unterschied zwischen den zwein, als zwischen ner 1198 und ner R6
Aber schneller muss ne 1000er auf keinen Fall sein, als ne 6er
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der sollte doch in der Betriebsanleitung stehen! 5,8mm hät ich da im Kopf, war das der ZZP der Malle?? oder doch PVL?
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Ich meine her was in Richtung R1, 1098 sowas halt^^
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Probiern kann mans ja^^
So langs iam ned zreist
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Bei Opvoren kannst nen Stickersatz kaufen der echt Top is...
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Weil so viele drauf wollen... ist ne richtige Hure der P4
Wie siehts eig. mit Motorräder am P4 aus?? Wieder möglich??
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Sieht Weltklasse aus!!
Jetzt bist mind in der Top3 der schönsten und besten Moped´s hier...
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Müssen nicht...
Aber optimal wäre es wenn du die Kurbelwellenkammer an die Strömer vom Zylinder anpasst...
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Aber wer sagt dir das ein DN oder Selfmade besser geht?
Gibs keine Garantie
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Der Zettel bringt dir nichts, weil er nicht für die TZR zugelassen ist... Nur für die RS bis 05.
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Dann beachte man einfach die Setups der Bidalot Motoren
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Kann man von einem 70ccm, 2Takt Zylinder sagen das es ein Drehmomentmonster ist?!?!
So gut wie ein 90ccm Simonini geht er nicht von unten, also erwartet brauchst dir nicht viel, so richtig fühln sie sich erst ab 8000/9000 RPM (je nach Auspuff und Timing´s)
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Hallo,
Was den Auspuff angeht... Ein D.N.-Performance Auspuff ist sehr fein und geht auch sicherlich am Bidalot sehr gut... Ich hatte ja selbst nen DN Auspuff^^ Aber Bidalot hat sich sicherlich was dabei gedacht wie sie den Bidalot XL Auspuff gebaut haben
Porten würde ich am anfang nicht gleich, Leistungsmässig wirst sicherlich deine Freude haben, auch mit original seeting
32er Vergaser ist zwar schön, hat aber Meiner Meinung nach nicht viel Sinn...
Kurbelwellenkammer, Zylinder strömer etc. sind auf "max." (nicht falsch verstehen) ausgelegt, dadurch wird es dir nicht viel mehr Leistung bringen...
Lieber nen feinen originalen Keihin PWK oder Dellorto VHST verbauen, damit bist sicherlich glücklicher...
Bei der HPI Innenrotor musst aufpassen, das Lichtmodul erzeugt nur ~10Watt Leitung, was natürlich viel zu wenig ist um Licht, Tacho usw. zu betreiben... Die HPI ist eine Rennzündung und das Lichtmodul ist nur für nen Tacho/Drehzahlmesser ausgelegt
Aber es wird keinen Leistungsunterschied zwischen einer gut eingestellten HPI oder gut eingestellten PVL Digital geben, wenn doch bewegt er sich im ","- Bereich
Was Zylinder und Kurbelwelle angeht ist´s eig. egal ob du nen Airsal 50 mit Doppler Er1 einbaust, oder nen Bidalot XL...
Wichtig wäre halt wenn du die Kurbelwellenkammer tunen lässt, da kann man sicherlich auch mit Wahoo Racing/KaTa drüber schreiben... Der macht nämlich sowas
Gibt natürlich auch andere hier im Forum die das super draufhaben 
Vielleicht konnte ich dir bisschen helfen
Kawasaki 250R
in Musik/Video
Geschrieben
d
Das glaubst ja selbst ned... die YZF R125 geht wie ne angebundene Kuh...
Da geht die Kawa um einiges besser!
125er 4Takt gehen nie gut...