Beda287

Könntest mir mal bitte bilder schicken wenn er noch nicht verkauft ist Mfg

Achso. Ja am besten schickst mir mal eine PN mit einer Preisvorstellung ;-) Wenn sonst noch wer was hat bitte ne PN an mich! :-)

Ok kannst mir bitte mal bilder schicken? Ich bräuchte blos die seitlichen Teile die den Motor verdecken dann wäre das mit den Lichtern ja auch kein Problem ;-)

Hat keiner was für mich? :-/ Zustand egal wird wahrscheinlich sowieso lackiert. Mfg Beda

Hi leute, Brauche DRINGEND die Motor Verkleidung von der Yamaha TZR 50 (Baujahr 2005 aber sollten die anderen Baujahre auch passen). Wer was hat bitte bei mir melden! Ich würde mir auch eine neue kaufen konnte aber im Internet nichts finden, wenn jemand trotzdem eine Seite kennen sollte wo es die Verkleidung gibt schickt mir doch bitte den Link per PN. Schonmal vielen Dank! ;-) Mfg Beda

Bewertung für Xorresh Bewertender User: Beda287 Ware: Airsal 70ccm Sport Bin mehr als zufrieden! Sehr genaue und wahrheitsgemäße Beschreibung des Zylinders. Antwortet schnell auf Nachrichten und versendet den Artikel sofort nach erhalt des Geldes. Trotz mehr Aufwand hat er den Zylinder für mich sogar ins Ausland verschickt. Das Zylinderkit beinhaltete alles was versprochen war und war sorgfältig verpackt. 10/10 Punkten

Hier kannst du selber nachschauen http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/110326-endgeschwindigkeiten-bei-verschiedenen-ubersetzungen/#entry1189057

Also so weit ich das noch in Erinnerung habe als ich meinen Prima Zylinder gefeilt habe den Einlass nach unten und den Auslass nach oben. Anders rum verliert man an Leistung und da ein solcher Zylinder doch noch (zumindest in meinen Augen) schwerer bearbeiten lässt würde ich vorher genau überlegen wo wie viel weg soll und sorgfältig arbeiten. Evtl ist es auch sinnvoll wenn man keine Erfahrung hat sich langsam ran zutasten lieber nochmal runter bauen und nach arbeiten als es gleich zu übertreiben ;-) Denn Rückgängig machen kann man da nichts mehr! Mfg Beda

Ja sowas habe ich mir schon gedacht. Vielen dank für die Antoworten ;-) Dann wirds ein 70/80 Airsal Sport :-)

Hi, Was haltet ihr von diesem Angebot? Hat vllt schon jemand Erfahrung damit oder mit einem vergleichbaren? http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=130909772668 Mfg Beda

Also bei mir läufts jetzt so 65 im fünften gang auf da geraden. Und wenne in 6. gang schalte gehts kaum schneller wenn überhaupt 70.. Aber bin grad mal a runde gefahren bzw gestern wars auch scho so wenns leicht bergab geht und ich a bisl in schwung komm sans so 75-80. Kanns sein das ich an kat oder so a rohr im krümmer hab? Weil der is im gegensatz zu dem vo meiner vollcross ziemlich schwer?! ERGÄNZUNG: HAB HEUTE NACHMITTAG MAL IN DEN KRÜMMER GELEUCHTET UND DORT BEFINDET SICH EIN KAT. HAT JEMAND EINE IDEE WIE ICH DEN ENTFERNEN KANN OHNE DEN KRÜMMER AUF ZU FLEXEN? DA WIR DAS HEUTE BEI EINEM KUMPL GEMACHT HABEN UND DANN WOLLTE DER KRÜMMER NICHT MEHR SO RICHTIG AN SEINE DERBI PASSEN

Hi, Mal ne frage was denk ihr wie schnell meine Generic Trigger SM 50 gehen sollte? Setup: Originaler Zylinder 17,5er Vergaser (abgestimmt) Gianelli ESD Trichter am Krümmer entfernt Im Membranblock konnte ich keine Drossel finden?! 13:55 übersetzt Möchte mal eure Einschätzung hören, da sie mir recht langsam vorkommt für das was gemacht ist. Hab ich vllt eine Drossel übersehen? Achja was sie läuft sag ich später möchte euch nicht beeinflussen ;-) Schonmal danke

Ist die Flüssigkeit öllig oder eher wässrig? Kannst ja auch mal schauen wie dein Kühlwasser ausschaut wenns die gleiche Farbe hat weist wos wahrscheinlich herkommt ;-) Aufjedenfall geh ich mal davon aus,dass entweder der Zylinderkopf verzogen ist oder die Dichtung kaputt ist.

So also Problem ist gelöst ;-) Die "Abgasrückführung" hat Öl in den Luftfilterkasten gebracht deswegen ist sie dauernd abgesoffen. Und wegen der Düse weis ich jetzt auch wo das Problem war. Also der Gaszug war zu lang weswegen der Vergaser nur halb aufmachte obwohl der Gasgriff voll offen war. Jetzt wo der Vergaser voll auf macht ist die Düse zu klein.. Hab mich schon gewundert wie das funktioniert (Zündkerze war immer braun) Muss mal schaun wo ich Düsen herbekomm morgen ist Feiertag.. :-/ Achja der 17,5er war schon drauf als ich sie gekauft hab. Wenn ich mir einen kaufen würde wäre es auch entweder ein 19er oder 21er weil vo 16 auf 17,5 ist ja nicht soo viel um. Vielen Dank für die Hilfe! ;-)

Was habt ihr denn für eine Vergaserdrossel entfernt? Kanns sein das ihr beim entdrosseln die Vergasernadel versetzt habt?

Hi Leute, Hab ein Problem meine Generic Trigger ist mir irgendwie heute abgesoffen und läuft jetzt fast gar nicht mehr.. Aber ist jetzt erst mal egal. Was mich interessieren würde, ich lese im Internet immer das die Trigger original einen 16mm Vergaser mit einer 95er HD haben und diese ungefähr passt wenn sie entdrosselt ist. Bei mir ist die Krümmerdrossel draußen, ein Gianelli Endtopf dran und ein 17,5er Vergaser. Nur hat der Vergaser eine 75er HD?! Die müsste ja dann eigtl viel zu klein sein oder was denkt ihr? Und was ich nicht verstehe wenn die Düse eigentlich eh scho zu klein ist wie die dann dauernd absaufen kann?!? Die letzten Tage lief sie eigentlich recht gut ging 70kmh. Allerdings sprang sie eher schlecht an und sobald sie warm wurde hat sie kein Standgas mehr gehalten.. Vllt kann mir jemand nen Tipp geben was ich mit dem Vergaser machen könnte um sie wieder zum laufen zu bekommen (Vergasernadel versetzen, Gemischraube..) Hab heute schon mehrmals funken geprüft Zündkerze gewechselt bzw getronknet und ist immer wieder abgesoffen.. Schonmal danke! ;-) Mfg