TangoBavarino

Suche möglichst den original Topf oder einen mit ABE / E Kennzeichnung! Danke für jeden Tipp

Liebes Forum - suche für meine 2003 RS 2 das Handbuch - im Web habe ich in England eines für die aktuelle Version entdeckt - aber es scheint damals alles etwas anders gebaut worden zu sein... Freue mich auch über einige Pdf Kopien hinsichtlich - -Luftfilter -2 taktöl Stutzen -Getriebeölwechsel - Kupplungsspiel danke für jede Hilfe Gruß aus München

Ich suche für meine 2007 Rieju TG 50 die originale Krümmeldrossel. Bitte per PM - ich lese leider die Threads aus Zeitmangel nur selten. Danke für jedes Angebot! Nein - ich will keine Unterlegscheiben zum Vortäuschen sie eingebaut zu haben etc. - ich will die Drossel.

Nein - aber ich möchte sie einfach haben um sie orginal nächstes Jahr verkaufen zu können...

Vielen Dank für den Tipp - ich suche jedoch weiter die drossel!

ich suche die original Krümmerdrossel für meine TG 50 - Zustand egal - Hauptsache sie passt zu meiner TG 50 Sie sieht wie abgebildet aus und wird mit drei Schrauben gehalten danke für jedes Angebot!

Suche für meine 2007er Rieju TG 50 - einen noch guten Luftfilter - die Krümmerdrossel - die original Hauptdüse ( Größe ? ) für den Mikuni VM 20 danke für jedes Angebot - bitte am Liebsten per PM

Biete den original KAT Einsatz für eine MRX 50 an. Passt leider nicht in meine TG 50 versand problemlos möglich - Abholung in München natürlich ebenfalls. VHB 25 Euro

Liebes Forum, welche Hauptdüse wird werkseitig ausgeliefert? Danke für jeden Tipp Gruß aus Bayern

Danke - dann suche ich weiter - hatte gehofft dass beides alternativ verwendet werden dürfte..auf jeden Fall dürfte sie nur mit dem Kat dann wohl besser laufen als mit der Trichterdrossel und wäre dennoch "nicht ganz offen"

Danke - aha - der Kat sitzt also im Auspufftopf. Dann spreche ich von zwei unterschiedlichen Drossel Einsätzen, welche direkt hinter dem Vorderrad in den Abgasweg eingebaut werden. Die eine ist diese trichter Konsturktion - die andere der Zylinder mit dem Geflecht. Bei meiner fehlt eben die Krümmerdrossel und daher möcht eich einfah herausfinden , ob ich beide oder nur dieses Trichterding verbauen kann. Beste GrüßeTB

Nur zum Verständnis - ich will nichts raus sondern das Richtige " rein" machen. Es gibt diese Trichter Drossel und wohl auch diesen Gittergeflecht Kat Drosseleinsatz, welchen ich bekommen kann. Die Frage ist ob dieser offiziell ok ist und wie sie damit laufen wird :-)

Ich habe verstanden , dass es zwei Krümmerdrosseln zu geben scheint: - eine wie hier unter Tuning angegeben, welche sich wie ein Trichter vom Durchmesser verengt und eine welche innen ein Metallgeflecht hat aber den Durchmesser nicht verändert .Die zweite wird auch als "KAT" bezeichnet, wobei ich nicht verstehe wie das Prinzip dieses passiven Systems sein sollte.Meine Frage ist - welche dieser zwei Varianten bringt etwas mehr Leistung ohne den Versicherungsschutz zu gefährden? Ich will unbedingt korrekt mit einer Drossel fahren - wenn es eine gibt die etwas flotter ist suche ich mir diese.Danke für jedes Feedback

Suche die AM 6 Krümmerdrossel , welche unter Tuning Tipps hier im Forum gut ersichtlich abgebildet wird - mit drei Schrauben zwischen Krümmer und Sammler eingebaut werden kann. Scheint für TG 50 und Rieju rx/mrx identisch zu sein - eben jenes Teil ,welches den Durchlaß werkseitigvon knapp 4 cm auf 1cm/ 12mm ? verjüngt...eben die Krümmerdrossel,,seltener Vogel Danke für Eure Angebote

Nein - bei meiner nicht ... noch nicht - vielleicht ist dies bei jüngeren Modellen so..

danke - dann korrigiere ich entsprechend - brauche nur irgendeine die eingebaut werden kann :-)

Jungs - das kann ja wohl nicht sein, dass keiner eine Drosssel herumliegen hat?

Hallo in die Runde, leider fehlen bei meiner TG 50 Bj. 2007 die drei Schrauben um den Lampenring zu fixieren. Der lokale Rieju Händler bietet diese nicht an - nur eim Set mit einem neuen Scheinwerfer. Bitte helft mir die Schraubengröße zu identifizieren! Vielleicht könnte jemand so freundlich sein eine auszubauen und zu messen? Auch ein Photo wäre sehr hilfreich - es ieht einfach ziemlich öde aus mit dem Panzerband umn das Scheinwerfergehäuse.. besten Dank im Voraus TB

Suche die original Drossel für meine Tango 50 - danke für jedes Angebot!

Danke für die Antwort - korrekt die Krümmerdrossel ist wieder drinnen - ich habe mit der masdchine eine 75er Hauptdüse als Zubehör erhalten und vermute, dass eine größere verbaut ist. Muss ich die zurückrüsten auf die 75er? Wie mache ich das - Vergaser ausbauen - umdrehen - Schwimmerkammer ( schwarzes Plastikwannenteil) abnehmen und Düse auswechseln? Oder kann ich mit der größeren Düse fahren - im Moment kommt sie mir im Standgas zu niedrig vor - nicht lachen - aber wie stelle ich sie bitte hinsichtlich der Leerlaufdrehzahl höher? Woran kann es liegen dass beim Hochschalten der 4 gang machmal nicht greift beste Grüße TB

Vielen Dank! Und bringt so ein racing Block etwas? Kann man den original Auspuff etwas verbessern - also irgendeine Verengung darin weiten?

Liebes Forum, ich würde gerne bei meiner ansonsten absolut werkseitigen Tango 50 zumindest den Membran Block gegen einen racing Block tauschen - wie kann ich die zwei linken Schrauben des original Blocks öffnen , welche im Zentrum des hexagon Bereichs einen Stachel haben? Stachel rausbrechen? danke für jeden Tipp Gruß TB

Hallo, ja - habe die Tango 50 Bj 2007 und bin bei 188 cm Körpergröße zufrieden mit dem Bike. Persönlich gefällt sie mir - lediglich kommt mir die Sitzbank etwas sehr hart vor - vielleicht lasse ich aufpolstern. Ich würde mir wieder eine TG 50 kaufen

Nein - die ist verschraubt. Bzw. an der Distanzscheibe ist der in das krümmerrohr gehende Drosselteil natürlich verschweißt. Ich suche einfach die den Durchmesser reduzierende Drossel, welche auch hier unter Tuning deutlich abgebildet wird. beste Grüße

Vielen Dank - leider habe ich keinen Zugang zu einem Schweißgerät und würde einfach gerne die originale Drossel einbauen - sollte ich keine bekommen komme ich auf deinen Tipp zurück und suche einen Schweißer!