[Savior]
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Ich würds als erstes beim Riejuhändler probieren
Einfach hingehn und sagen du willst eine Pro Enduro in weiß bestellen. dann gibst ihm 1000€ als Anzahlung und nach 2 Wochen zahlst ihm die restlichen 2000-2500€ (je nach dem wie verrückt der Händer ist) und du bekommst dein Moped...^^
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Kann mit nicht Vorstellen, dass es die bei uns nicht gibt.
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Du bist ein Leichenschänder! xD
Schau dir mal das Datum des letzten Beitrags an
Damits kein ganz sinnloser Spam wird: Solche Leute gibts überall,...ich hör mir das dann an was die verzapfen, frag ihn dann wie ein Resonanzauspuff funktioniert und was die Steuerzeiten für Einfluss haben, da wird dann mal dämlich geschaut und ich geh mit einem Grinser weg
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Naja, ich hab nie nur selber gewuzelte geraucht. Ich find das drehen einfach lustig, bin ja der Meinung das muss man können xD
Ja, sicher, bei Selbstgedrehten, kann man viel falsch machen. Falscher Tabak, falsche Filter, zuviel Tabak, zu dick, zu fest, usw usf...
. Hab nen Freund der kauft sich nicht immer normale Ziggis, sondern eben was zum selberdrehen...der checkts nach 2 Jahren noch immer ned, wie man was rauchbares dreht -
Heyho!
Ca. 4,5-5 Liter. Aber ich schalte sehr früh und drehe nur den 6ten Gang aus. Meistens
. Nebendüse und Nadel sind bei mir beides bei heißem Motor etwas zu fett, fällt besonders im Gelände auf. Wenn ich da was ändern würde könnt ich sicher noch nen halben Liter sparen, aber ich bin hald faul^^.Generell, ist es aber für so ein dämliches Moped noch gute 2 Liter zuviel...
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Die schauen aus wie Klarsichtfolie. Also vollkommen durchsichtig. Ka, wie die heißen...ich hab schon seit 2 Jahren keine mehr gehabt^^
Geh hald in die Trafik und frag nach durchsichtigen Papes.
Ok, hab grade nachgesehen, heißen "aleda"
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Schraub den Krümmer auf und klemm eine große Beilagscheibe mit Loch rein. Das Loch vergößerst du solange bis sie 60km/h läuft. Nix Gasseil,...das is ne doofe Spielerei ^^
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Ums wie mein englisch-nativespeaker im Unterricht auszudrücken: "Longpapes, are for something else ... "
Spaß beiseite: Ich hab früher auch immer Zigis mit Longpapes gedreht, weil die normalen short irgendwie so schnell aufgeraucht waren...OCB würd ich die schwarzen nehmen. Die Blauen sind irgendwie so "dick"
Vlt. wen interessiert, es gibt auch vollkommen durchsichtige Papes, die schmecken ganz leicht sußlich, aber ich finds ziemlich interessant^^
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Keine Ahnung was diese Zeichen bedeuten, aber DIESE Tabelle sagt, dass du für deine Xtreme keine Zulassung hast, wenn du nen Gia montierst, auch wenn er gedrosselt ist..
MfG Christoph
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Jap, entlüften funktioniert genau so. Was du beachten solltest: Die Gabel sollte dabei nicht belastet sein. Also am besten du stellst sie auf nen Mittelständer oder wie diese Teile heißen.
Wenn dus dabei nicht entlastest,...wird die Welt auch nicht untergehn
MfG
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@ Jassi: Bei der Landesregierung - Prüfstelle werden auch die PS gemessen?
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Wenn du die Ironie und den Sarkasmus nicht rauslesen kannst dann tuts mir leid für dich. Aber das was ich da geschrieben hab, z.B. das mit den Weibern, denken sich viele...auch wenn sies niemals zugeben würden...
Mein Tipp an dich: Stopf den Auspuff so gut wie möglich mit Dämmwolle und montier nen Sportluftfilter. Dann wird sie zwar auch lauter, aber wenigstens auf eine angenehme Art und Weise und nicht so ekelhaft kreischend, das dir die Zähne zerspringen...
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Großartige Idee die Dämmwolle rauszunehmen. Da wird man bei seinen Kumpels und zukünftigen Freunden um mind. 20-30% cooler. Kommt hald drauf an wie laut der Auspuff dann ist. Und je blecherner desto besser. Nicht zu vergessen, stehn die Weiber auf laute Mopeds. Gleichzeitig erleichterst du der Polizei die Arbeit, hat also nur Vorteile!...
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Closed Cartride? Klärt mich mal wer auf.
Zusammengefasst: Die Dämpfereinheit, ist in der Gabel in einer eigenen Kartusche verschlossen, ähnlich wie beim Federbein. Dadurch sensibleres und besser ansprechendes Fahrwerk. Der Text oben, ist eher ein Werbetext, aber was besseres hab ich auf die schnelle jetzt nicht gefunden!
Husaberg geht sicher nicht unter, und sie trennen sich auch nicht von KTM. Im gegensatz zur Husquvarna-BMW Beziehung, zieht Husaberg eigentliche nur Vorteile daraus. Die Entwicklungsabteilung ist sogar noch immer in Schweden. Von sich aus hätte Husaberg keine 2-Takter rausgebracht, aber das hat einfach was mit den Marketingmethoden von KTM zu tun...
mfg
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Naja, der um 90° verdrehte Motor der 4-Takt Husabergs, ist schon eine Eigenentwicklung, aber es werden soweit wie möglich KTM Teile verwendet. Also Kolben usw. Und ich wette die Motorenteile werden auch dort gegossen, wo die KTM Blöcke gegossen werden
Bei den 2-Taktern ist es der ganz normale Motor wie in den KTMs auch. Meiner Meinung nach, zahlt sich der Aufpreis von 200€ zur KTM schon aus, weil alleine die Closed Cartride Gabel die in der Husaberg verbaut ist, kostet als Zubehör alleine schon über 2000€ Euro...und dann die CNC gefräßten Brücken ... *sabba* xD
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Einmal für alle:
Husaberg wurde schon vor Ewigkeiten von KTM aufgekauft. Seit dem ist KTM darum bemüht, alles mögliche so zu gestalten, dass die Teile sowohl bei KTM als auch bei Husaberg verbaut werden können. => Baukastensystem, spart einfach Geld und logistischen Aufwand. Deshalb, kommts dir auch so vor allh hätte sie ein KTM Heck, weil sie nämlich wirklich eins hat
. Oder die neue Esd. -aufhängung. KTM s EXCs haben im Modelljahr 2011 genau die selbe ^^Die Husaberg ist eine bessere KTM, bzw. eine KTM mit ein paar feinen extras.
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Die vorgängermodelle hatten doch WP Gabeln oben oder?
Aber keine Closed-Cartridge Gabeln
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Ich hab "früher" ganz gerne mal die Moods-Zigarren geraucht...schmecken nicht schlecht.
Selbstgedrehte Zigaretten ohne Filter sind noch immer das Beste
^^ ... oder Cohiba Zigaretten...bist du fertig, die Dinger sind heftig...Wer aber wirklich mal was anderes will, der fragt in der Trafik nach Gudang-Garam oder Djarum! (Gibts aber fast nirgens)
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Naja, der Motor der RR ist der selbe Motor wie der, der alten KTM EXCs. (RFS-Motor) Der 400er (vom 450er weiß ichs nicht sicher) ist bekannt für seine relative Standfestigkeit und gute Fahrbarkeit.
Betas sind im allgemeinen relativ stark auf reines Enduro ausgelegt. Eher weniger MX. Die alten, also bis einschließlich 2009 waren sehr weich gedämpft. Für Hobbyfahrer sicher kein Nachteil!
Kommt hald immer auf die Betriebsstunden an und wie sie gewartet wurde...Vergiss nicht, dass ist ein Wettbewerbsbike. Also überleg dir gut ob's da nicht andere, bessere Alternativen gibt, wenn du damit zur Schule oder sonstwohin fahren willst.
Ansonsten....viel Spaß damit!
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Mix:
Hast sogar schon nen eigenen Ordner mit dem Namen MH_freak auf meinem Lapi ^^
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Ich wär gern hingegangen...nur meine ganzen Freunde und Bekannten gehen nicht hin... . Darum lass ichs auch gleich bleiben -.-
Die Penner gehn alle aufs Freqency...^^
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Hab grad deinen Thread im KTM-Forum gelesen....dem Händler würd ich ordentlich ins Leben steigen ^^
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Loch der Drossel, schrittweise vergrößern, bis das Mop. die gewünschte Geschwindigkeit erreicht, bzw., wie du schon gesagt hast, kleine zusätzliche Löcher, in die Beilagscheibe machen.
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Nope, das ist leider falsch!
Forststraße : StVO § 1 (2)Auf Forststraßen und Waldwegen gilt gemäß dem Forstgesetz grundsätzlich Fahrverbot.
Solche Straßen können vom Grundeigentümer, allerdings unter Bedachtnahme auf das Jagdrecht, auch für den Fahrzeugverkehr (z.B. einspurige Kraftfahrzeuge) freigegeben werden.
Wege, die schon rein äußerlich als nicht dem öffentlichen Verkehr dienend erkennbar sind, etwa Feldwege, müssen von den Grundstückseigentümern nicht durch Schranken oder durch Verbotstafeln vor dem Befahren durch Fremde abgesichert werden.
Ich nehm mal an, dass gilt auch für alle Privaten, gepachteten oder auch für Wege der Bf. Das es aber grundsätzlich keinem Waidmann sehr daugt, wenn da einer mit einem Moped daherbrettert, is logisch
Diese Noobs. ich kan sie einfach nicht mehr sehen!
in Off Topic
Geschrieben · bearbeitet von [Savior]
Eine Leistungssteigerung darf man sich von einer Boost-Bottle nie wirklich erwarten. Die ist ja auch nur dazu da, um zu verhindern, dass sich das Gemisch überfettet...D.h. du hast ne bessere Gasannahme und um 200ml weniger Verbrauch und im unteren Drehzahlbereich etwas (ein wenig, minimal ^^) mehr Leistung
MfG Christoph