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[Savior]

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Beiträge erstellt von [Savior]

  4. Dauerbelastung

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    N freund von mir hat sich grade n neues moped gekauft und in der bedienungsanleitung steht er soll die ersten 500km ned zu hoch drehen.ok das versteh ich ja noch. aber da steht auch er soll nicht auf dauerbelastung fahren, heißt das er darf nicht mehr als 20km orso am stück fahren? oder wie?

    wenn das stimmt hab ich bei meiner nen fehler gemacht.

    mfg Riejutg50

  7. Was passiert beim Taferlriss genau.

    in TÜV, Gesetze und Co.

    Geschrieben

    naja, ich hab auf dem gebiet noch keine erfahrung da ich noch ned aufgehalten worden bin aber glaubts ihr, das wenn man GUT reden kann es möglich is den kiwara zu überzeugen das taferl ned zu zwicken?

    ich hab nicht vor irgedwie wie ein wahnsinniger durch die gegend zu fahren und sie in der stadt voll rauf zu drehen, ich glaub damit kann man das risiko erwischt zu werden schon minimieren oder?

    lg

  9. Was passiert beim Taferlriss genau.

    in TÜV, Gesetze und Co.

    Geschrieben · bearbeitet von RiejuTG50

    Also nehmen wir an mein moped geht auf der walze 75-80km/h und der kiwara nimmt mir das taferl weg was würde dann passieren?

    Wie viel zahl ich wenn ich Schüler bin und wie lange dauert es bis ich mein taferl wieder bekomm?

    Muss ich das mop dann neu anmelden auch das ich das taferl bekomme?

    lg rieju tg50

  12. Anfänger sucht Moped

    in Allgemeine Mopedfragen

    Geschrieben

    also: generic trigger is schon geil nur die taferlhalterung is so extrem weit unten, das war einer der gründe warum ich sie ned genommen hab. der händler der die verkauft hat is mittlerweile pleite, wahrscheinlich wegen der vielen garantiefälle^^

    die Beta RR is ein saugeiles moped nur irgendwie zu schade um auf 25 km/h gedrosselt zu werden. da bist mitn Radl schneller.

    mfg RiejuTg50

  13. Mehr Strafe mit 125er oder aufgemachter 50er?

    in TÜV, Gesetze und Co.

    Geschrieben

    Najo, es is ja so das wenn man des mop entdrosselt mit dem roten taferl is es ja schon ein "motorrad" zumindest laut gesetz. Aber wenn die 125er mit weißem Taferl gefahren wird das fällt versicherungsbetrug schon mal weg.

    natürlich sind noch andere sachen wie z.b. ohne führerschein fahren gegeben.

    Und jez was an euch Politiker da draußen: warum können wir unsere 50er ned offen fahren(legal) ! Na warum ! Warum!!

    Das hat jez sein müssen.

  14. HILFEEE!!!!

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    ok hab gerichtet, beim vergaser geht ja oben gasseil raus und da is das metaldings rausgerutscht wo das gasseil drinnen is. ich habs reingesteckt und jez passts wieder.

    jez bin ich wieder um was gscheiter. aber danke für die tips

    lg riejuTG50

  17. HILFEEE!!!!

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Ich hab heute das Moped von Motorhispania Furia Max der auch hier im Forum is entdrosseln versucht nur war der Krümmer mit schweißpunkten zu. also alles wieder zambaut. vergaserdüse hab ich eine 106er rein aber als wir die schweißpunkte gesehen haben und gemerkt haben das die ned aufgehen hab ich wieder die 65er ori. düse rein. also alles zambaut und gestartet, naja laufen tut sie aber sie dreht so EXTREM hoch ohne gaszugeben. also wie kann ich das wegmachen!!

    Irgendwo standgasschraube einstellen aber wie und wo? Bitte helfen!!!!!! Es is WIRKLICH wichtig!! Er muss nähmlich in 2 stundem daheim sein und da muss die sch***e wieder passen!!!

    Also bitte helfts uns!! danke im vorraus Rieju TG50

  19. 50er Sport Zylinder und porting

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Ich will nicht über 50ccm weil: 1) Kiwara ned blind sind (zumindest in meiner gegend)

    2) Meine Eltern erlaubens ned, ich hab schon für den 50er Sportzyli mit

    ihnen diskutieren müssen

    3) Mir machts irgendwie mehr spaß aus nem kleinen zyli viel leistung zuholen als leistung im

    "überfluss" zu haben. Warum weiß ich auch ned^^ ;)

    Könnts ihr jez zumindest ein paar meiner Fragen beantworten? Wär echt hilfreich.

    lg Rieju TG50

  20. 50er Sport Zylinder und porting

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben · bearbeitet von RiejuTG50

    Also es is noch ori.. außer entdrosselt und in ein paar wochen der zyli. aber ich möcht keinen 70er sondern nen 50er, mir is klar das man aus nem 70er und dergleichen mehr rausholen kann.

    Was ich noch gern wüsste is bei nem zylinderkit die kopf und fußdichtung dabei oder kann ich die vom ori zylinder verwenden?

  21. 50er Sport Zylinder und porting

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Hallo! Bin neu hier im Forum und möcht gleich mal ein fettes Lob aussprechen, ich hab mir hier schon sehr viel Wissen angelesen.

    Aber nun zu meiner eiigentlichen Frage: Ich hab vor mir einen 50ccm Zylinder zu kaufen und ihn zu porten ich denke da an den Top Performances 50ccm GG, da mir der ori. Zyli zu schade is und ich einen ungeporteten Zylinder daheim haben will.

    http://www.gearparts24.de/Zylinderkit-Top-...port::2135.html

    Kann ich den zyli. einfach einbauen ohne etwas an der zündung verstellen zu müssen? Weil es sind ja noch immer 50ccm

    Was muss ich verändern bzw. anpassen?

    Und was muss ich beim Porting beachten? wie bekomm ich das meiste Drehmoment heraus? Wie lange hält ein geporteter Zylinder im durchschnitt? Welche Leistung kann ich mir erwarten vor und nach dem porting mit dem Sport Zyli.?

    Ich weiß es sind viele Fragen aber schon mal danke im vorraus Rieju TG50

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