Geriho
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vor 4 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Das sind keine Zündaussetzer, du kannst nur nicht abstimmen XD Genaues Setup?
Jo kann sei
16er Mikuni Gasa, airsal alu sport 50cc, radical racing pot 98 Düse
Is vorher aber halbwegs gut gfahren
Vorher war ori 45 kmh 82 düse
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Mei Moped hod jetzt gaunz arge zündaussetzer, man kann nicht mehr gscheid fahren.
Bin anfangs mid Düse 82 ori Airsal zylinder gefahren dann hats auf einmal ausm nichts (moped is geparkt gewesen 10 Stunden) solche zündaussetzer.
Is mit 98 Düse Radical Racing Pot genauso
Des Video sollte es zeigen, ich glaub Vergaser Problem weils im Stand gut zündet und erst ab 4000 stottert egal ob wenig gas oder vollgas
Kanns wackelkontakt oder so auch sein?
Mi zahts nimma
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Bisschen zu fett, schadet aber nicht.
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Am 23.8.2019 um 18:24 schrieb Laqxz:
Da ich meinen alten Motor ersetzen muss hätte ich gerne einen originalen am6. Ich hätte gerne einen Radical-Racing Sport(lower) der in den zylinder passt und an allen Halterungen festgeschraubt werden kann. Gibt es Sound-unterschiede zwischen normal und Carbon?
Musst aufs Bild schaun ob der Pot für am6 oder D50b0 ist
Wennst originalen cpi Zylinder hast geht ein flansch aufsatz super.
Alle halterungen haben bei egal welchem lower bei mir nie funktioniert, ich brauchte immer ein blech oder Verlängerung
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Am 18.9.2019 um 19:59 schrieb MopedMichael:
Hallo habe bei Gp24 gesehen das es einen Tecnigas Krümmer (Black) gibt.
Taugt der was oder soll ich lieber mit nen vollendrosselten ori Auspuff fahren
Sportauspuff drehen hald erst ab einem Drehzahlband. Wennst moped zum A nach B fahren hast, solltest ori fahren. Sportauspuff machen hald viel mehr Spaß.
Generell wäre a gebrauchte komplett Sportauspuff Anlage besser
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Am 15.9.2019 um 21:29 schrieb Mocchanyen:
Hallo liebe Leute.
Hab nen Tecnigas Enox an meiner schönen MRT angebracht und jo.
So uncool wie ich bin hab ich die Krümmerdrossel drinnen gelassen (hab se aber ca 1mm aufgebohrt).
Alles andere ist komplett stock.
Sie läuft eigentlich super, kommt schön in den reso und zieht besser an.
Mir kommt nur so vor als würde sie im reso ziemlich laut werden, es hört sich so an als wäre sie etwas zu mager.
Außerdem raschelt er irgendwie bei Standdrehzahl, als würde im Krümmer n winziges Steinchen rumfliegen.
Beim schalten machts hin und wieder zu nen kleinen Knisterer. Nur einmal, hört sich an wie n Zündfunke.
Mir wurde gesagt die ori Düse ist ne 78er. Die hat auch 5mm oder?
Soll ich ne 80er hd rein machen?
Oder soll ich mit der Gemischverstellung rumspielen und schauen was passiert?
Bin so ca 15-20km gefahren und die Kerze ist oben am Rand und ganz leicht weiß so wie die Elektrode. Ist aber kaum sichbar
Ich hab heute bei warmem Motor das Gemisch so verstellt bis ich die höchste Drehzahl gefunden hab und dann das Standgas wieder eingestellt.
Muss morgen weiter schauen.
Hab trdm Angst um den Motor.
Hab sogar extra noch nen Schuss Öl in den Tank geleert.
lg ✌️
Düsenset kaufen und mit 85 HD anfangen, wenns zfett läuft merkst es eh ziemlich schnell
ZK nach 5 km anschaun
Benzin-luft umstellen hilft nicht viel.
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vor 1 Minute schrieb Mocchanyen:
Fühlt sich irgendwas unrund an beim Fahren?
Möglicherweise fliegt im Krümmer irgendwas rum.
lg ✌️
Eig. Nicht hab ihn überprüft bevor ich ihn montiert hab
War mit verschiedenen auspuffanlagen so
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Seit einiger Zeit hab ich ein rascheln aus dem vordern bereich (vorderrad)
Radlager getauscht, immer noch da, kommt nicht von Kurbelwelle weils nicht mit der Drehzahl mitgeht, egal ob kupplung gezogen oder bei gas (Es is bei Bewegung immer da)
Beim bremsen raschelts a bissl mehr, durch was kann des sein?
Vlt der Kmh messer?
Lg
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Servus Leute hab jetzt einen 50cc Alu Sport mit höheren Steuerzeiten und größerem Auslass
Sollt ich bei der Düse (bei gedrosseltem Ori auspuff) auch was verändern? Ori 72,5mm
LG
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Hatte einen Reiber wegen einem Ölschlauch der rissig war,
Jz gack ich mich ein bisschen an und hoffe dass die Ölpumpe funktioniert, kann ich die irgendwie testen ob öl in den Schlauch zum Vergaser gepumpt wird? LG
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Mein vorderer Bremskolben is rausgeflogen bei einer Großreperatur vom Moped
Muss sowieso neue Bremsflüssigkeit einfüllen wegen Pickerl
Die Alte Bremsflüssigkeit ist jetzt durch den Bremskolben rausgesickert
Wie entlüfte ich des jetzt am besten?
LG
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vor 31 Minuten schrieb Loki:
auslassgrösse kann ich gerne mal messen, brauch mal als vergleich den auslass des originals.
meine läuft mit 14:62 und entdrosseltem serienpott und crosspellen runde 76, danach geht ihm die kraft aus. denke wenn ich mich was kleiner mach, geht da noch bissle was.
reso ist bemerkbar bei serien-aga bei ca 8k
76 laut tacho oder echte 76
Cpi tachos gehen ungefähr 10 kmh falsch in hoher Geschwindigkeit lg
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Ich weiß, es gibt ein paar Threads zu diesem Thema. Trotzdem sind die Antworten oft unnötig
Würde gerne von CPI Fahrern mit Airsal 50 Sport Erfahrungen gerne folgende Infos haben
-Ist der Auslass größer als beim Ori Zylinder?
-Endgeschwindigkeit (mit Übersetzung)
-Ab wann beginnt Reso / Drehzahlband mit einem Sportler und maschiert der Zylinder besser als mit dem Ori.
LG
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Gerade eben schrieb Andi | PRT:
hört sich an als wärst du einfach viel zu mager gefahren
schick ein Bild rein dann kann ich dir gleich sagen was die Ursache war
Moped steht erst Montag nächste Woche bei mir, weil dann mein Vater es mit dem Anhänger holen kann, kann ich dir irgendwie Privat eine nachricht dann senden?
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vor 2 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Obs ein Hitzereiber ist, sieht man gut wenn der Zylinder herunten ist. Nach 5 Minuten fahren wird das wohl kaum einer sein. Vielleicht ist dir die Ölpumpe eingegangen
1. Naja, also der Ölschlauch von der Pumpe zum Vergaser ist leicht rissig, es entstehen Luftblasen, kann das auch der Grund sein?
2. Vom Öltank zur Pumpe hab ich die Schläuche gewechselt, die sind voll, aber ein kleines wenig dünner, ist das ein problem?
Danke für deine schnelle Antwort
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Mein Zylinder blieb nach 5 min fahren Stecken, er löste sich dann nach 1 min ungefähr. Ich wusste irgendwas ist jz hinüber
Jedenfalls startete der Motor, mit viel Leistungsverlust. Blieb aber schnell wieder stecken.
Zylinder ist stark angerieben wenn ich durch den Auspuff schau
Ist das ein Hitzereiber? Temperaturleuchte leuchte NICHT
Muss ich wasserpumpe und ähnliches checken wenn ich neuen Zylinder kaufe?
Lg
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Gerade eben schrieb Loki:
soweit ich weiss, ists doch so, das die drossel z.b. fest montiert sein muss, also eingeschweisst.
Unsere ist wie eine Dichtung fest verschraubt.
War bei einem Freund auf jedenfall zu Schrauben, nur hat der Händler sie gekürzt und anschließend angeschweißt.
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Hab mal gehört, dass man laut Gesetz Mängel bei einer Polizeikontrolle vorort beheben darf. (in einer deutschen Doku)
Wenn das stimmt, muss der Polizist mich meinen Sportler vorort drosseln lassen.
Hört sich dumm an, funktioniert aber wirklich, habs schon getestet.
Kennt sich da wer aus? Vielleicht den dad von der Polizei fragen?
Mfg
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vor 13 Stunden schrieb derbi_senda_:
Ne den kannst nur über die Schraube beim Gashebel ein bisschen einstellen. Am besten mal ganz raus drehen und dann komplett neu verlegen. Oder mit einem kürzeren Ansaugstutzen damit der Vergaser näher ranrückt. Oder du schneidest das Ende vom Gasgriff ab (der ist normal einfach nur eine Plastikhülse über dem die Griffgummis sind) - damit du den weiter nach innen montieren kannst. Wenn man sich so Acerbis Lenkerprotektoren drauf geben will, muss man da gegebenfalls auch mit der Säge ran. Kommt immer auf den Gasgriff an wie der jetzt genau produziert ist. Entweder ganz geschlossen, ein kleines Loch oder komplett offen am Lenkerende. Aber rumpfuschen würde ich da nicht, weil sonst kann es sein, dass er nicht mehr selbstständig schließen kann. Oder du kürzt die Lenkerenden einfach um 1-2cm. Da sollten im Normalfall sowieso schon Markierungen drauf sein um sich eben die richtige Lenkerbreite selbst anpassen zu können. Das wäre auch die beste und sicherste Methode.
Den Vergaser werd ich ein bisschen verlegen und das Gasseil statt hinter tacho, unter den tacho. Danke
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Hey Leute
Habe zu Weihnachten einen neuen Lenker bekommen und hatte das Problem, dass jedes mal wenn ich einlenke es vollgas gibt, weil der Länker breiter ist als der Ori.
Hab das Gasseil ein bisschen herum verlegt damit es nicht mehr vollgas gibt, sondern immer auf 3000 Umdrehungen wenn ich einlenke.
Gestern bin ich wegen der neuen Lichtmaske wieder blöd angekommen und habe es verschoben, meine Frage:
Kann ich das Gasseil irgendwie um einen Zentimeter verlängern mit der Schraube beim Gaszug am Lenker? Oder gibt es bei der CPI andere Lösungen, die vielleicht nicht sehr aufwändig sind
LG
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Hey leute, will meine Felgen lackieren und wollte nur wissen wie extrem der vorherige Lack runter muss(lack vom Werk)
1: ganz weg
2: kurzer schliff
3: sichtbar
Wird noch mit feineren Papier geschliffen, grundiert, mehrmals lackiert und dann mit klarlack übersprüht
Wie viel lack muss weg?
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vor 18 Minuten schrieb Loki:
hilft dir ne explosionszeichnung weiter?
Hab ich schon gesehen, das einzige das ich erkennen konnte war eine Leerlaufdüse
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Bei mir im CPI SM Ori Gasa ist keine Nebendüse zu sehen, es ist nur ein langes Loch neben der Hauptdüse
Weiß wer genaueres? Kommt mir auf jedenfall komisch vor und könnte auch mein Problem erklären (anderer Beitrag)
Danke im voraus
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vor 53 Minuten schrieb Gilera smt50:
Es gibt 2 Arten der Mikuni Düsen, eine Bezeichnet die Durchflussmenge und eine den Durchmesser plus einen festen wert (0,1 glaube ich)
Hab Düse von einem Freund geschnorrt (Dell Orto)
Selber durchmesser vom gewinde aber verschiedene Größe
Düse kann ich ganz reindrehen bis ich anstehe also kein zwischenraum vorhanden.
Sie steht noch ein bisschen raus, sollte aber nichts ausmachen oder?
Zündaussetzter
in Reparatur Board
Geschrieben · bearbeitet von Geriho
Bin vo ori 72er düse, auf 82 wegen neuem airsal zylinder, 82 woa zündkerzenmäßig her bissl zfett bin 250km gfoan und jz des
is 98 wirklich zklein für an sportler jetz?