Mocchanyen
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vor einer Stunde schrieb Beta Driver:
Hallo hat jemand eine Ahnung wie ich meine Beta RR 50 tunen kann😅.
Freue mich um jegliche Rückmeldung
Bitteschön!
Und zu deiner nächsten Frage
Ja, die Rieju MRT und die Beta haben beide den gleichen Motor und den ganzen Rest dazu auch.
Sind im Grunde fast komplett gleich.
lg ✌️
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Ich check goanix mehr lmao
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vor 49 Minuten schrieb MarcMitMoped:
Und ich weiß nicht ob ein Motorradladen (wir haben in der Stadt keinen speziellen Mopedladen) mit mindestens 125ern weiß welche Tachowelle er bestellen muss für eine 50er.
Natürlich weiß der das nicht.
Aber deiner Fahrgestellnummer ist exakt zuordenbar welche Teile in deinem Moped verbaut sind.
Wenn der da in sein System rein schaut sieht der die genauen Artikelnummern zu den Teilen und die werden dann bestellt wie du es brauchst.
Hab nen Haufen meiner Teile für die Rieju MRT bei nem Motorradhändler hier bestellt der ausschließlich
Yamaha, Suzuki und Aprilia Motorräder handelt und das waren fast alles 1000cc Bikes.
Motorrad Klug heißt der Laden. Ist ne schöne Werkstatt.
Bei dem war es einfach um einiges günstiger als bei diesen ganzen schäbigen Mopedläden 100m weiter.
Hab dort einige Dichtungen und Kugellager bestellt, hat nur ca die Hälfte von dem gekostet was der Mopedladen wollte.
Bei dem kostet ein 21mm Black Dellorto Vergaser 95€, beim Mopedshop 220€ .....
lg ✌️
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Also nen Racing Zylinder würde ich nicht auf der ori Welle fahren..
Vor allem wenn man schon so viel Geld für n halbwegses Setup ausgibt muss doch ne Barikit Competition oder sowas noch drin sein oder?
vor einer Stunde schrieb MopedHatzer334:Hab grad gehört von Freunden das ich den nicht auf der Ori KW fahren kann :(. Habe Angst das de mir zom reißt oder ständig rutscht.
Meinst du die Kupplung?
DIe rutscht bald mal, die hält nicht viel.
Fahre 70cc Airsal Sport mit dem Enox und ori Vergaser und die Kupplung rutscht extrem.
Brauchst unbedingt ne bessere Kupplung!
lg ✌️
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https://www.ds-motion.at/shop/product_info.php?products_id=195
Hab dafür 15 Sekunden gegooglet.
Wenn die auf dem Bild nicht genau so ausschaut wie deine ist das wurscht.
Das passt oft nicht mit dem Bild zusammen was du dann wirklich kriegst.
Außerdem kannst auch einfach zu nem Motorrad oder Mopedladen gehen und sagen:
"Jouu ich habe ne Rieju Spike Baujahr so und so, Fahrgestellnummer dies das und bräuchte bidde ne neue Tachowelle".
Und in zwei Tagen ist die Tachowelle da..
vor 1 Stunde schrieb MarcMitMoped:Da ich deiner Antwort entnehmen kann, dass du erstens keinen einzigen vernünftigen Satz bilden kannst und zweitens keine Ahnung von der Materie hast, kannst du mir ja anscheinend nicht helfen und darfst auch gerne aufhören solche blöden, sinnlosen und grenzdebil nervigen Antworten zu posten.
HAHAHAHAHA LMAOOOO
Sry ich fand nur die Kombination von 2Stroka und "...keine Ahnung von der Materie..." im gleichen Satz zu gut.
Bruh du hast keine Ahnung wer der Typ ist und aus einem genervten Post ziehst du gleich solche Schlüsse?
Ja moiin ..
lg ✌️
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vor 32 Minuten schrieb 2Stroka:
Klar kauf dir n paar Tuningdrosseln 👍
Gruß
Sind halt echt schwer zu bekommen und richtig teuer die Dinger.. ist halt true Mafia Shit! 👌
Was auch RICHTIG HEFTIG gut geht ist so eine Kolbenrückholfeder.
Ist auch echt nicht schwer zu montieren und man kann praktisch jede gängige Feder nehmen.
lg ✌️
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vor 5 Minuten schrieb Derbikicker:
Das kurze Blockieren kommt nur davon, da der Motor noch tief dreht, das Rad sich aber um einiges schneller auf das Getriebe übersetzt: Wenn du die Kupplung loslässt, bremst der Motor das Hinterrad ab indem er die Bewegungsenergie selber aufnimmt. Da aber teilweise ein sehr starker Widerstand entsehen kann, blockiert dein Hinterrad, bis der Motor auf der gleichen Geschwindigkeit in Hinsicht der Übersetzung ist, da das Rad nicht genug Grip am Boden hat.
Sehr coole Erklärung!
Die ganzen Erklärungen zur Motorschleppmoment Regelung sind 100 mal komplizierter!
Wenn man Bergab fährt würde ich sobald die maximale Drehzahl erreicht ist die Kupplung ziehen.
Gas geben bringt ab dem Punkt nichts mehr und die Kurbelwellenlager mögen das auch nicht so gerne
lg ✌️
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vor 7 Stunden schrieb Racing-niki:
Ohhh doch preislich bist beim gemisch fahren deutlich teurer dran weil du viel mehr öl als die ölpumpe dem gemisch beigibst.
Zu dem thema sicherheit ich denke das es fast gefährlicher ist immer selbst mischen zu müssen weil da kann viel passieren z.b kein öl reingeben in der eile, nicht gescheit gemisch, zu wenig öl reingegeben etc.
Bei der ölpumpe muss man nur schauen das der behälter voll ist.
Ich hatte früher praktisch so ne kleine Tankchecklist damit ich ja nicht das Öl und n bisschen Moped schütteln vergesse xD
Hab jetzt aber nen 20l Metallkanister feinstes 1:50 vorgemischt zuhause stehen.
Ist halt etwas ansträngend am Anfang weil 20l Benzin doch nicht so leicht sind
vor allem wenn man so superschwach is wie ich lmao
lg ✌️
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vor 1 Stunde schrieb Louz:
Ich würde gerne ein Gleichmäßiges Drehband haben , also so zusagen ohne wirklichen Reso. Kann ich das Irgendwie schaffen ?
Dann brauchst du ne 4takter ..
Oder ne 2takter mit Auslassschieber.
Die sind dazu gut um den Übergang in den Reso abzurunden damit das Moped nicht so abrupt anreißt
und das Anschprechverhalten aufs Gas geschmeidiger ist.
lg ✌️
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Hab ne Anleitung zum Entdrosseln geschrieben:
Rieju MRT 50 und die Beta RR 50 haben beide den gleichen Motor!
Über ein Like freut man sich immer 😊
lg ✌️
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Ist denke ich das gleiche Fahrwerk also sollte gehen.
Aber lieber auf Leute warten die sich sicher sind.
lg ✌️
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vor 5 Stunden schrieb seventyyy:
Aber kaputt kann trotzdem nichts gehen deswegen, oder?
Da kann sogar erst recht was kaputt gehen.
Wenn die DÜse zu klein ist läuft der Becher zu mager, das Gemisch verbrennt viel heißer und es ist weniger Öl im Frischgas dabei.
So vernichtet man seinen Zylinder ...
lg ✌️
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hmm .. ok ja hast auch wieder recht.
13 Jahre HAH da war ich gerade mal 7
Finde ich cool dass du immer noch hier bist
lg ✌️
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vor 3 Minuten schrieb Laurinbeerx:
Oder bohr ein loch in den schalldämpfer
Wie wäre es mit nein .. ?
Und gestern war der letzte Beitrag 9 Jahre alt.
Kann man nd einfach sobald z.B. ein Jahr nichts mehr gepostet wurde den Thread ncht einfach automatisch schließen .. ?
lg ✌️
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Hab grad n cooles VIdeo drüber gefunden.
Sehr coole Erfindung, hol mir gleich eine.
lg ✌️
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vor einer Stunde schrieb Andi:
ey was bist du für einen Zündzeitpunkt gefahren
Also entweder (recht sicher) falscher zzp
Kaputte zk
oder massiv zu mager.
Gruß
Oha durch nen falschen Zündzeitpunkt kommt das auch zustande?
Wusste ich garnicht.
Reicht es ne iro nur mit Micrometerschraube einzustellen oder soll man da auch abblitzen gehen?
lg ✌️
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vor 20 Stunden schrieb UMI:
falls du eine Gangsperre hast und nicht alle 6 Gänge schalten kannst, dann musst du die Gangsperre entfernen.
Gaszugdrossel raus falls vorhanden.
God bless gibt es den scheiß nur in Deutschland.
Keine Ahnung welcher Vollaffe so nen Schmutz erfindet..
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vor 9 Stunden schrieb 2Stroka:
Die Verlustleistung wird natürlich um so höher desto höher die Drehzahl wird.
Und so ein Rennmotor kann halt auch deutlich heisser werden als ein ori-Motor. Deshalb ist Kühlung so wichtig, denn meistens krepieren die Zündungen bei Langstreckenrennen, nicht wenn du immer nur 20min turns fährst..
Ori-Zündung kannst damit garnicht vergleichen. die Primärspule der Ori-Zündung ist ja nur der poplig kleine, vergossene Plasteknubbel, der liefert auch lange nicht so viel Zündleistung wie ne PVL.. das ist ein Riesenunterschied.
Und die Lichtmaschine selbst hat ja viel dickere Drähte und weniger Windugnen für die 12V Bordspannung. Die geht normalerweise auch nie kaputt, zumindest nicht durch Überhitzung.
Gruß
Ah ok danke!
Bin gerade mit der Elektronik HTL fertig, solche Sachen finde ich extrem interessant!
Werde mir demnächst eigene CDIs bauen. Mal schauen wie es so hinhaut, richte mir gerade ein Elektronik Labor ein
Am 11.5.2020 um 21:48 schrieb jonasklauss_94:Er sagte zu mir, der Block rennt ohne Probleme, er hat ihn sich nur gekauft wegen der Kupplung, die vorher im Block verbaut war.
Keine Ahnung ob ich einfach so ein misstrauischer Typ bin aber für mich klingt das echt fragwürdig.
Wer kauft sich denn so nen fetten Bidalot Setupblock nur wegen ner Kupplung ...
Am 11.5.2020 um 21:48 schrieb jonasklauss_94:Bidalot Label 94, Bidalot PVL Iro, 48mm Hub Bidalot KW und 5 Scheiben Polini
Allein die Teile kosten nen guten Tausender.
Für nen heilen ori Motor ohne Zylinder kriegt man ja noch mindestens 200 - 300€.
500€ kling für mich schon echt extrem wenig.
Hoffe dass du keine böse Überraschung erlebst wenn du den nimmst, sieht äußerlich echt nicht schlecht aus.
lg ✌️
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Ich weiß nicht ob sich dass nicht nur so laut anhört in dem Video.
Wenn das aber wirklich schon so einfach frei und laut zu hören und zu spüren ist wie im Video sind die Lager wirklich durch.
Am besten die KW auch noch auf Höhenspiel anschauen lassen bzw. gleich ne neue reinklatschen um 60 - 70€
bzw. ne Verstärkte wenn du nen Racing Zylinder bzw. mehr als 70cc fährst.
Aber lieber warten was die Admins / Mods dazu sagen
lg ✌️
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vor 7 Minuten schrieb Lukaskattnig_:
Ok also passt mein Sportluftfilter nicht weil bei mir steht 54mm
Keine Ahnung was du für nen Vergaser hast. Auf nen PWK passt der drauf, auf nen ori Vergaser nicht.
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vor 52 Minuten schrieb client10:
Und die Rennleitung freut sich, weil sie deine "Manipulation am Moped" und "Erlöschung der Betriebserlaubnis" schon vom weiten besser sieht.
Ich hab auch einen offenen, aber meine sieht vom weiten nicht aus wie ein Moped und ist voll verkleidet. Da sieht man das nicht wirklich.
Stimmt! Ich fahr mitm ori Luftfilterkasten und hab sogar den Ansauggeräuschdämpfer wieder rein getan damit es nd zu laut ist.
Ich denke solange man keinen PWK Vergaser fährt macht es keinen Unterschied ob mit ori Airbox oder Rennluftfilter.
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Mit dem Bild fängt man wenig an.
Die Beta hat normalerweise nen 16mm PHBG Dellorto Vergaser und der hat 38mm Anschlussweite.
Wenn der Luftfilteranschluss ca so nen Durchmesser hat wird er da drauf passen.
lg ✌️
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Ihr müsst darauf achten ob der Luftfilter auf den Vergaser drauf passt.
Der ori Vergaser (PHBG normalerweise) hat in der Regel 38mm Anschlussweite.
Das bedeutet dieser Luftfilter passt da mal drauf: https://www.gearparts24.de/rennluftfilter-motoflow:a9580.html
Wenn ihr sowas montiert müsstet ihr den schwarzen Gummischlauch der in den Luftfilterkasten geht abmontieren damit sich
das Platztechnisch alles schön ausgeht. Ist aber nicht unbedingt notwendig.
lg ✌️
Tuning Beta RR 50 2018
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
lul ich werde einfach ignoriert