Chriseee

danke für die schnelle antwort und hilfe

kannst du mir sagen ob das der richtige simmering ist?

ja danke aber ich verstehe nicht ganz wie ich den richtig rausbekomme ohne etwas kaputt zu machen

vor einiger zeit sind bei meinem moped die Schrauben vom Ritzel abgebrochen weis nicht wieso. Dann habe ich zwei neue schrauben geholt und ich vermute sie waren etwas zu lang und deshalb wurde dieser blaue Ring (siehe hocheladene fotos) etwas beschädigt, jetzt bleibt er nicht mehr schön drinnen sitzen und dann rinnt eben das Getriebeöl hinaus. ich wollte euch fragen was das genau für ein Teil ist und wie ich ihn auswechseln kann falls das nötig wäre vielen dank im voraus

Also 90 km/h gps sind glaub schwer drinnen aber mit der 11:72 Übersetzung bin ich relativ zufrieden, weil ich schaffe bei einer Steigung von ungefähr 35% knapp 64 gps womit ich schon sehr zufriedenbin

Ja ich weiß nicht wirklich die 11:72 kann ich ganz ausdrehen bei 11:53 weis ich es nicht genau, weil ich nicht lange mit dieser Übersetzung gefahren bin und nicht drauf geschaut habe

Ja aber das Blindrohr gibts ja auch noch und meine kollegen meinen immer es wären maximal wenn man alle drosseln entfernt 70 möglich

Jaja das ist es eben aber ich finds eh gut. Mit der 11:70 übersetzung ist der anzug auch bombe und bergauf geht sie auch nicht schlecht

Hallo ich habe eine Frage ich habe mein moped (gilera smt 50) Teilentdrossel ( krümmerdrossel weg und Vergaserdrossel raus, Blindrohr ist noch dran) nun ist die Frage nämlich mein moped geht mit einer 11:56 Übersetzung 83 km/h gps und mit 11:70 Übersetzung 70 km/h gps und ich kann mir nicht Vorstellen dass das mit einem ori teilentdrosseltem Auspuff normalerweise möglich ist eine solche geschwindigkeit zu erreichen. Also was kann es sein dass mein moped so schnell geht ich will nur fragen mir passt die geschwindigkeit eh gut??

Habe das Problem gefunden. Ein Tuch hat meine Luftzufuhr verstopft

Hallo Leute, also ich habe ein Problem mit meinem Moped (Gilera smt 50), nämlich mein Moped geht eigentlich relativ gut, doch seit 2 Tagen bekomme ich es zwar an aber es ist keine Kraft mehr vorhanden, sobald ich vom Gas gehe geht es aus. Mittlerweile kommt auch eine Ölige Substanz aus dem Krümmer. Heute habe ich meine Zündkerze rausgenommen, diese war an der Spitze schwarz --> zu fett doch ich fahre mit einem halbentdrosseltem Krümmer und ohne Vergaserdrossel und einer 88 HD bisher hat diese Mischung immer gut funktioniert, doch von einem auf den andren Tag, ist dieses Problem aufgetreten. Meiner Meinung nach ist etwas an der Ölpumpe defekt oder ich habe eine zu große Düse was ich mir nicht vorstellen kann, da ich eine 85er auch probiert habe und es nicht besser gegagen ist oder mein Zylinder ist etwas mit Öl überschwemmt. Ich bitte um dringende Hilfe da ich nicht weis was das Problem ist.

Danke für die schnellen antworten. Die HD war einfach zu groß und deswegen hatte ich probleme am moped aber danke nochmal

Also danke für die schnellen antworten und ich weiß nicht ob es vielleicht etwas mit dem zu tun habe könnte aber einem kollegen von mir ist 10 Minuten vor den problemen mein moped seitlich umgekipppt. Und ich kann es nicht einschätzen aber ist das viel arbeit den zylinderkopf abzumontieren ... DANKE Ja mach ich und wie finde ich heraus was für eine ich brauchee

Habe eine Gilera smt 50 (2017) Also das Problem ist ich bin heute normal 57 Tacho gefahren , habe mein moped ausgemacht, als ich es wieder startete ging es nur noch 47 tacho und begrenzte dann die geschwindigkeit, motor dreht im Leerlauf oder in einem gang nicht mehr gescheit hoch und nimmt das gas viel schlechter an. Es gibt kein stottern nur die geschwindigkeit wird begrenzt habe die krümmerdrossel komplett entfernt und dann ne drossel im internet bestellt damit ich immer wieder wechseln kann. Habe momentan ne 80 er düse drinnen lief davor ohne probleme. Deswegen die frage an euch wisst ihr was das problem sein könnt ider was ich machen könnt damits vielleicht wieder geht??? Danke im Voraus

Passt danke, ist glaube ich eh die sinnvollste Lösung