Dennis Kou

so siehts aus

ich schicke nachher ein bild rein wenn das passt

und was soll ich genau machen wenn der schieber zu hoch im vergaser sitzt?

okay ich werd mir das heut mal anschaun

also einfach den schlauch runter nehmen und was seh ich dann bzw wie sollt es nicht sein?

okay kann es daran liegen der der schieber eine kleine naja ich nenns mal abnutzung hat?

Undzwar hab ich letzens die Vergasernadel umgehangen beim 1. mal hats geklappt beim 2. mal is aufeinmal das gas stecken gebliebn und zwar geht wenn ich gas gebe der griff nichtmehr zurück und bleibt stecken und kurz bevor ich vollgas gebe klackt es komisch. des weiteren wenn ich sie anlaufe dreht sie einfsch so hoch und gibt vollgas und ich weiss nicht mehr wklch weiter. habe eine derbi 2020 mit dem ori (17.5er vergaser). ein weiteres problem ist, das mein chocke immer wenn man ihn zieht zurückgeht das heisst ich muss ihn gezogn halten um ihn zu verwende was aber kein grosses problem ist eher das min gas!

oke passt danke dir

okay, danke dir ja verändert hab ich schon was aba ein freund hat auch nen sportler und sonstiges verbaut bei seiner 2020er aber die werkstatt hat gesagt gar kein prblm wird über die versicherung laufen sie baun den motor aus und somit sieht man garnicht wie das moped da steht sondern nur den motor, den sich dann jmd anschaut von der versicherung und somit nichts davon mitbekommt. Unf meine frage dazu soll ich hingehn und der werkstatt sagen das mein moped während der fahrt ausgeht und die suchen lassn oder gleich den fehler wie oben angegebn versuchen zu erklären?

oh okay und isses schlauer das ichs in die werkstatt bring oda sagst es is so einfsch das schsff ich selber als leihe. hab noch nie nen motor gespalten

genau, gas geht weg licht geht aus und sie rollt nurnovh auf die seite und ich wolte in neutral schalten das hat auch nucjt ganz geklappt es hat so komisch geknackt und ich konnte kaum runter schalten

eher weiter oben mitten während der fahrt und einmal wie ich gerade stehn bleibn wollte und abgebremst hab

tut sie immernoch nicht is vorhin wieder aus gegangen. werde morgen den clip umhängen und schaun ob sie dann wie damals stottert

aber irgendwie versteh ich das dann nicht so ganz damals hatt ich eine 96er düse drin und den clip ori da hat sie in den unteren drehzahlen extrem gestottert dann hab ich den clip höher gehangen dann lief sie ohne stottern. wie kann das dann seinV

höher is magerer?? dachte höher wär fetter

bin grad gefahrn mit ori clip und 92er düse sie stottert in den unteren drehzahlen. danach hab ich den clip eins höher gehangen jz stottert sie nichtmehr und läuft einwand frei ausgegangen is sie beide male nich.

also den clip kann ich so lassn?

oke werd ivh machen aba denkst nicjt das die wenn ich den clip wieder umhäng sie in den unteren drehzahlen wieder stottert? reicht nur düse nichtv

alte war rehbraun aba mit der bin ich nur ca 500m gefahrn von daher zählts nich. so oft es ging ja

hab ich schon geschaut nur das problem is hab die zündkerze gewechselt und die nimmt seit 2 tagen fast keine farbe an is noch sehr sehr hell

werd ich morgn gleich probiern danke aba es liegt also definitiv daran das sie zu fett läuft?

sie hat mit der 96er düse gestotter dann habe icj den nadelclip umgesteckt seit dem stottert sie nichtmehr

Das problem ist folgendes mein moped (Derbi 2020) geht beim fahren aus. Undzwar habe ich eine 96er HD und den Nadelclip um eins erhöht und fahre derzeit mit einem Enox und Voca esd. Meine vermung ist das es zu fett läuft unf wenn ja umwieviele düsengrößen sollte ich runter gehn. (sie ging gestern nach ner stunde fahren wo sie schon warm war aus dem nix aus)

Hey, undzwar wollt ich mir in nöchster zeit 70ccm einbaun über den Winter fahre eine Derbi 2020 derzeit mit einem Voca Warrior (Lower) unf einer Racing CDI die bei 12000 Umdrehungen begrenzt. Unf meine frage wöre da ein Kollege von mir meinte Euro 4 mit 70ccm wird dir relativ schnell eingehn und fa wollt icj mal nachfragen ob dem so ist und wenn nicjt was ich beachten müsste. Lg Dennis k.

den untersten hätt ich mir e besorgt und oke danke.