[Originalen Kühler mit Lüfter auf eine Euro 3 Derbi?]

vor 9 Stunden schrieb Derbiisbest:

Ansich sollte er passen musst halt schauen ob sich der Lüfter ausgeht aber sollte gehen

Nfg

Ja das is ja die ganze Zeit meine Frage ob sich der Lüfter ausgeht.

 

Will ja eben nicht was kaufen, was dann nicht passt 😁

 

Hab den Lüfter ja noch nicht...

[Originalen Kühler mit Lüfter auf eine Euro 3 Derbi?]

Das Problem ist aber, das ich nicht weiß ob der drauf passt...

 

Weiß das vielleicht irgendwer aus dem Forum?

 

lg

[Originalen Kühler mit Lüfter auf eine Euro 3 Derbi?]

Weil ich da einen originalen Kühler um 45 Euro mit Lüfter gefunden habe.

 

Und ja, mir ist bewusst das der heiß wird, aber wenn man da keine Sekunde draufgreifen kann weil der so heiß ist ist es glaube ich nicht so gut.

 

Allein schon wenn ich mich nur dem Endtopf nähere kommt da schon ne große Strahlungswärme entgegen...

 

Thermostat ist draußen und entlüftet isses auch.

 

lg

[Originalen Kühler mit Lüfter auf eine Euro 3 Derbi?]

Hallo!

 

Mein Kühler wird immer sau heiß das man keine Sekunde draufgreifen kann.

Nun habe ich einen gebrauchten ori Kühler mit Lüfter von einer 2010 Derbi angefunden. 

Nun stelle ich mir die Frage ob ich den auf meiner 2017 (Euro 3) Derbi montieren kann. Würde mir dann so einen Schalter dazwischenbauen damit ich den dann seperat einschalten kann. Nur hab ich gehört das sich das alles ein bisschen "spallen" kann.

 

lg

 

[Italkit 74]

jo und hat den gleichen kopf wie der ori

[Italkit 74]

jo, vor 3 Tagen auf Mopedtuner bestellt

[Italkit 74]

jo hab ich beides verbaut!

 

hab die ori kw

[Italkit 74]

Hallo!

 

Hab gerade einen neuen 74 Italkit verbaut, nur steht der Kolben an der Brennkammer an und der Kolben lässt sich schließlich garnicht bewegen?

 

Was kann ich dagegen machen?

 

 

mfg

 

 

[.]

 

 

[Moped dreht unsauber hoch]

Ist Vergaser ausbauen und zerlegen schwer? Ich hab mal den Nadelclip umgehängt und das war reinste Fummelarbeit.

Im Nachhinein ist es zwar gegangen aber viel Platz is da net. Aber ich denk mal wenn man den Gasschieber mal ausgehangen hat ist hoffentlich nicht mehr viel.

[Moped dreht unsauber hoch]

Die Nebendüse ist ja eigentlich für den Leerlauf zuständig oder? Dann kann die ja normalerweise garnicht für das zuständig sein

[Moped wird sehr heiß]

Hi

 

Bei meinem Moped (Derbi Senda 2016) hab ich einen Koso Temperaturmesser verbaut und sehe dadurch die Kühlwassertemperatur.

 

Doch seit ein paar Wochen wird das Moped sehr schnell heiß (nach 5-10 min im Stand bis zu 90°)  und der Kühler war kalt. Aber wenn ich dann fahre geht die Temperatur wieder runter aber der Zylinder ist trotzdem mega heiß, genug Kühlwasser ist aber drinn.

 

Früher ging es im Stand maximal auf 70 Grad rauf (und das im Sommer, nicht im Winter) und der Kühler wurde warm und es dauerte auch ne Zeit bis das Moped warmgefahren war.

 

Ich hoffe mir kann wer helfen

lg

[Moped dreht unsauber hoch]

Hi

Fahr nen Enox auf ner 2016 Derbi und ner 96er Düse. So läuft alles ganz gut wenn  (!) sie in den Reso kommt, nur wenn ich dann vom Gas weg gehe und kupplung ziehe und z.b. voll-  Gas gebe, dreht sie unsauber hoch und hört sich garnet gsund an.
Sie dreht etwas hoch, macht "kurz Pause" und dreht dann weiter hoch. Hört sich garnet gsund an.

 

Und wenn auch nur ein kleiner Hügel kommt, muss ich sofort wieder runterschalten und muss schaun das ich in den Reso komm.

 

Sie dreht etwas hoch, macht "kurz Pause" und dreht dann weiter hoch. Hört sich garnet gsund an.

 

Hab ein Bild von der Zündkerze mit nem 9er Wärmeleitwert gemacht und ich würde sagen sie passt laut Zündkerze perfekt aber ganz stimmen kann das nicht.

 

 

[Krümmer leiser machen]

Hat wer ne Idee?

[Krümmer leiser machen]

also meinst du normales hitzeschutzband und dann den ganzen krümmer einwickeln?

 

bringt sich das auch wirklich was?

[Krümmer leiser machen]

 Hallo!

 

Ich wollte Fragen was man machen könnte, um den Enox unaufälliger zu machen?

 

Ich weiß net was ihr alle mit dem leisen Enox habt. Meiner hat ein richtiges knattern und ist gleich laut wie ein Gia und ich hab sogar noch den ori Esd drauf! Festgezogen ist alles und undicht ist er auch.

 

Aufjedenfall hat er mir ein zu lautes Knattern das ich beseitigen möchte.

 

Würde sich Stahlwolle etwas bringen wenn man die über den Krümmer wickelt? Haltet das und schaut das überhaupt noch nach was aus?

 

Hab auch schon im Forum gelesen, das es einer mit Kleister gemacht hat und er nun leiser als n ori Krümmer ist:

 

 

[Euro 3 Verkleidung auf Euro 4 Moped]

Nein

[70ccm extrem heiß]

Sag dann Bescheid obs das war 👍

[70ccm extrem heiß]

Wie lang hast du das Moped laufen lassen?

Wird der Kühler heiß?

Vielleicht muss sich wenn du das ganze Kühlwasser abgelassen hast das Kühlwasser erst wieder im Kühlkreislauf verteilen.

 

War bei meinem Kühlwasserwechsel auch so -

anstarten - abkühlen lassen - wieder anstarten und so oft wiederholen bis der Kühler warm wird.

Es könnte auch die Wasserpumpe defekt sein was ich aber nicht glaube

 

 

[Tuning hilfe | Derbi]

Die Vergaserdrossel befindet sich beim Vergaser. Also musst du den Luftfilterschlauch der zum Vergaser geht abnehmen. Darin siehst du dann die Vergaserdrossel, die du mit nem Schraubenzieher einfach heraushebeln kannst.

 

Von der Übersetzung musst du nicht umdüsen. Und wenn du nen Sporti + 13er Ritzel fährst is das meiner Meinung einer der "schonensten" Sachen, die du für dein Moped machen kannst.

Weil wenn du die ori Übersetzung oben hättest, würde dir dein Moped die ganze Zeit überdrehen und das ist nicht so fördernd für Kurbelwelle und Lager...

 

Bsp: Mit 13:53 fährst du dann so ca. 60kmh mit nicht mal halbgas ✌️

[Bringt eine Ori CDI (ca. 8000) was mit Sport Auspuff ?]

Ein Klemmer hat nix mit der Drehzahl zu tun sonder mit der Stellung des Gasschiebers. Mit der ori CDI wirst aber sicher keinen Spaß haben

[Verschiedene Enox Auspüffe?]

hmmm...

ich bin mir aber wirklich net sicher ob der den aufgeschnitten hat weil von außen sehe ich nichts... Enummer hab ich auch keine gesehen, normal müsste man die ja sehen oder zumindest erfühlen wenn man drüberschleift und dann drüberlackiert?

[Verschiedene Enox Auspüffe?]

Der hat ja gar kein Gitter drinnen oder? Un wenn das so sein sollte, was ich nicht glaube, sollte er nicht mehr knattern?

Und ich glaube der Vorbesitzer hat ihn ganz sicher nicht aufgeschnitten

 😅

[Verschiedene Enox Auspüffe?]

Wir beide ham halt den ori Esd drauf, der hat keine Dämwolle. Da hinten kommen eh nur mehr Gänseblümchen raus - also der Esd ist leise. Und der Auspuff is bei mir zu 120% angezogen, da geht net mehr.

Das knattern kommt ja vom Krümmer und net vom Esd oder Flansch. 

[Verschiedene Enox Auspüffe?]

Hallo!

 

Hab mal wieder ne Frage.

 

Und zwar:

Ich und mein Freund haben uns beide einen gebrauchten Enox auf Willhaben gekauft (ohne Esd - deswegen fahren wir mit ori esd) (Haben beide eine Derbi)

 

Ich habe ihn mir hauptsächlich gekauft, weil er ihn als erstes hatte und er sich WIRKLICH wie der ori Auspuff (entdrosselt) angehört hat nur im obern drezahlbereich halt lauter.

Nur bei meinem ist es so das er richtig knattert und sich wirklich garnicht so ori wie seiner anhört.

 

Könnte es sein das ich ein älteres Modell vom Enox habe?

E Nummer meine ich hab ich auch kein gesehen weil auch schwarz drüberlackiert wurde. (Aber die ist ja gestanzt also müsste man die normalerweise schon noch sehen??)

 

Und noch was: meine geht mit 12:53 laut Tacho 101 und seine geht mit 13:53 laut Tacho 102

/-beide ohne Gaserdrossel und gut abgestimmt (wirklich kein Scherz! - bis auf Aupsuff alles ori!

Deswegen frage ich mich auch warum jeder sagt der is SCH***E, - haben eine Beta mit Radical Auspuff versaugt und bei einer Beta mit nem Voca Lower sind wir (würd wirklich schon fast sagen locker) mitgekommen)