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Razor-Racer

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Beiträge erstellt von Razor-Racer

  1. war eine legende :(

    schade drum ^^

    Legende? :D

    Warum schade? Bist dir so sicher das der nächste Besitzer sie vergewaltigt? Vielleicht baut er sie ja zu einer Streetfighter um und lackierts dann pink. :wheelchair:

    Nja, alles hat ein Ende ! :)

    Viel Spaß mit deinem Benz ;D

    greetz

    Du sagst es!

    Danke, aber is nicht meiner. :P

    -----------------------------------------------------

    Mein verstärkter Motor, die Conti IRO, der 21er Gaser, der SCR und der Malossi MHR Replica Zylinder sind nun auch "kaufbar". Ebenso das 26er Gaser Kit und das V-Force, da Elias sich nicht mehr meldet/zu wenig zahlen würde.

    Bei Interesse einfach melden! :pimp:

    Greetz!

  2. Ich hab sie noch! Sie steht aber ab heute offiziel zum VERKAUF! :capito:

    Außerdem verkaufe ich noch:

    -26er Gaser-Kit + V-Force [für Elias reserviert]

    -Pro Race XL Kit so wie auf den Fotos ein paar Seiten zuvor ---> 500€ gerade aus (Schnäppchen)

    -Polini Evo und Turbokit GP 80 [für gprracer reserviert]

    ...und den Block mit der Conti Kupplung + Doppler Welle verkaufe ich nen guten Freund von mir. Genauso die Conti Zündung, 21er Gaser, MHR Replica 80 Zylinder und SCR Racingline. Aber da ist es noch nicht fix ob er alles nimmt.

    Die RS selber werd ich komplett auf original umbauen mit frischen pickerl, neuen orireifen und komplett mängelfrei.

    Dann verlang ich aber 1900€. Und das ist angemessen, weil ne RS neu 3400 kostet und die hier nur 8000km hat. Der Motor hat sogar nur 4000km runter. Außerdem bleibt das Stage6 Multimeter drinnen. :P

    So! Und jetzt dürft ihr weinen. :ironie:

  3. Würd mich sehr interessiern wie der PR XL 46mm so geht ^^

    Mich auch.

    Aber woher der Sinneswandel ..?

    Hat mehrere Gründe. z.B. mein sehr inspirierendes Story Video. Inzwischen bin ich auch öfters mit der RS gefahren und heute hab ich mich mit nen Kolli über die Blütezeit unserer Mopedkarriere im Jahre 2009 unterhalten. Ja, 2009. Da haben die meisten der zurzeit aktiven User noch vom Mopedfahren geträumt und in ihre Windeln gschissn. :wahoo:

    Nee, so lang ists eh nicht her.

    Ihr mit euren Sprint/Drag Bikes habt ihr Angst vor Kurven oder was :P:ironie:

    Seit es mich in einer engen Kurve geschmissen hat als ich damals von den Kiwis davongefahrn bin, eigentlich ja. xD

    Dort hab ich ein Trauma erlitten. Nicht nur wegen der Kurve. Auch wenn ich irgendwo ne Sirene höre beginnt mein Herz zu rasen und ich blicke um mich. :stupid:

    greetz

  4. Gute Entscheidung!

    Slicks? Hau runter die grauslichen Strassenzugelassenen Batschen :D

    Ab auf die Kartbahn damit oder machste auf Custom - Umbau und nix mit fahren ? :rolleyes:

    Nana. Meine schönen Michelin batscherln bleiben oben. :wink1:

    Nein, eher auf Drag-Bike. Vorne ganz, ganz tief runter lassen. Da fällt mir grad ein... Ich hab vor nen 3/4 Jahr ein Conti CHR Federbein bei opvoeren bestellt und bis heute nix bekommen und immer wieder vergessen denen ne mail zu schreiben. :eek:

    greetz

  5. Das stimmt schon :) Hast du Bilder mit dem GP? Hab den noch nie auf nem Rennbock gesehen. Auf Sumo's schaut er ja find ich nicht soo toll aus ^^

    Hören würd ich ihn auch gern mal!

    Und trotzdem solltest du unnötig viel Geld ausgeben um für mich den MVT 80-90 zu testen :P

    lg

    Guckst du 1. Seite den 1. Beitrag an. :wink2:

    Da sind Fotos (mit Link zur Galerie) und Videos zu genüge.

    Babababa! Nur weil ich wieder anfange heißt das nicht, dass ich wieder "money to blow" habe. :P

    hahahah

    Willst ein Bild sehen schau einfach unter seinen Commis das Signatur Bild da ist der GP oben :crazy-smilie:

    So isssss! ;D

    greetz

  6. Wenigstens freut sich einer. xD

    Als erstes muss ich endlich mal das Lenkkopflager tauschen. Beim letzten Wheelie hat das ordentlich geknaxt.

    Lenkung geht auch schon schwergängig. :unsure:

    Ich glaub ich werd sonst nix mehr zusätzlich kaufen. Pro Race Xl kommt rein, Conti IRO, mein 26er Gaser mit V-Force und der TK GP wird draufgeschnallt. - Fertig!

    Vielleicht auch eine schöne Effekt-Lackierung. :naughty:

    greetz

  7. Hey !

    also ich hab schon angefangen mit dem L 17

    fahrstunden gemacht und Kurs alles. =)

    und heute war ich Bei der BH und wollte mir die bestätigung hollen das ich mit den L 17 taferln fahrn darf

    die hab ich nich bekommen und werds auch evtl. nicht bekommen

    Sie melden sich in 3 tagen bei mir und dann weiß ich was sache ist : D

    Mir haben de kiwis mei Taferl zwickt 100 auf da walze schöne strafe ja

    mfg

    Das kommt mir bekannt vor. xD

    Wahrscheinlich musst du vorher zu einem Psychologen damit du dir den Bescheid abholen darfst.

    Oder sie lassen dich gar nicht den L17 machen.

    greetz

  8. Hab das Spiel jetzt seit Weihnachten und find es eigentlich recht gut. Alerdings kann ich mich der Meinung von Krupp anschließen! Alle Versprechungen wurden nicht eingehalten.

    Die Standard Autos und die Strecken sehen aus wie aus GT4 auf PS2. Schon mal z.B. die Zuschauer genauer angesehen? *würg* Und der Sound erst... xD Zuerst hab ich gedacht die haben da den Sechszylinder-Sound mit nen Wankelmotor-(Staubsauger)Sound vertauscht. War aber leider doch nicht so, wie ich leider später feststellen musste.

    Naja, aber den V8-Sound habens einigermaßen gut hinbekommen. Zumindest bei den Premium-Modellen. (z.B. SLS)

    Aber die Premium-Fahrzeuge sehen gut aus, keine Frage.

    Ich hab auch noch ein paar Fehler im Spiel gefunden. Hab gedacht das die Polyphony-Schlitzäuglein Perfektionisten sind, aber wahrscheinlich standen die am Ende sehr unter Zeitdruck. Vielleicht hätten sie sich einfach noch ein halbes oder 1 Jahr Zeit lassen sollen. Das Spiel ist eben nur ein Startschuss für GT6. :P

    greetz

  9. Also ich bin einen Turbokit GP 80 auf dem Malossi MHR Replica gefahren und muss sagen, dass das sehr gut ging. In den unteren Drehzahlen ging er auch besser als z.B. ein MHR Replica Pott, Metrakit RK oder SCR Handmade. Er ging auch besser als ein SCR Racingline low. In den höheren Drehzahlen sowieso. Gedreht hat er bis in den 4. Gang bei 13:53 bis 13,8-14k. Mit Innenrotor war dann auch etwas mehr Drehzahlen und Gaswheelies drinnen. Die 50er Potte gingen am 80er Replica meiner Meinung nach nicht wirklich besser als mein leergeräumter Oripott. Man spürte nur einen schwachen Reso und wenig Leistung. Nicht wirklich aufregend also.

    Bis jetzt habe ich immer gedacht das der GP dem Carrera sehr ähnlich ist, aber das ist anscheinend nicht der Fall, wenn er wie oben beschrieben so schlecht am 80er Replica geht.

    greetz

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