tuningatze

Hi, habe nun meinen Motor auf: -70ccm Grauguss -Dellorto 19mm -MVT premium IRO -Voca Cross Auspuff mit Gianelli ESD umgebaut. Nach kurzer Fahrt aber natürlich mit hoher Drehzahl usw. ist der Resonanzkörper zum Verbrennen heiß und der Zylinfder warm. Die Temperatur des Kühlwassers beträgt so zwischen 60-70 Grad C. Ist das normal? und nochmal so ne Frage: AM6 entlüften: ist oben der Radiatordeckel zu und unten die Schraube aufdrehen? VG

Hi, ich suche einen kleinen (Max 21mm) Vergaser (am besten mit Ansaugstutzen und Luftfilter) für meinen AM6 Motor. viele Grüße

Hallo, ich suche ein Zylinderkit 50ccm für meinen AM6 Motor. Falls Ihr eines habt, dann meldet euch gerne! viele grüsse

Hi, danke für die Antwort. Dann informiere ich mal über den Airsal 80, wobei ich eventuell doch zum Stage 6 greife, da ich schon viel Leistung haben möchte. Aber danke für Deine Empfehlung, wenn es leistungstechnisch taugt, dann werde ich den Airsal 80 nehme. VG

Hi, ich suche nach einem guten Alltagssetup für meinen AM6 Motor. Ich habe bereits 2 Takt Erfahrung und bin bereit alles zu wechseln. Ich habe bereits denn 77 Stage 6 BR im Auge, aber ein 80 Airsal Sport ist auch interessant. Was ist eure Meinung? Dazu frage ich mich noch: Passende: -KW und Lager? -Vergaser und Ansaugsystem (und Ungefähre Bedüsung und Nadelstellung) -Auspuff? -Übersetzung? USW.. Viele Grüsse

Danke an euch alle. Kennt ihr einen guten DZB bzw. welcher ist empfehlenswert?

Hi, danke für die Antwort. Muss ich da beim Orginalauspuff etwas machen oder kann man den ab Werk lassen. Welche Übersetzung würdest Du auf dem Zylinder empfehlen wenn man eher auf Wheelies und Bergfahrten aus ist, als auf Endgeschwindigkeit, weil kann ehrlich gesagt hier die 90 kaum ausfahren. Welche Bedüsung empfiehlt sich als Richtwert bei dem Vergaser? Und 1:50 tanken?

Hi, ich plane mir eventuell eine Derbi Senda 50 zu kaufen und wollte euch nach einem guten Alltagssetup fragen. Ich weiß, dass das schon oft gefragt wurde aber ich wollte nochmal nach dem heutigen Stand und aufgrund meiner Vorraussetzungen fragen: -Kurbelwelle und Lager Orginal -Vmax reichen mir 70-80 aber ich will eine gute Beschleunigung und guten Zug am Berg -Welcher Zylinder (Orginaloptik bzw. keine auffällige Beschriftung) -Reicht der Orginale Vergaser? -Welche Übersetzung? -Muss man an der Kupplung was machen? -Reicht der Orginalauspuff? Und ich wollte noch fragen welchen DZB ihr empfehlt. Falls ihr einen guten kennt, dann bitte raus damit und am besten wäre einer mir Bremshebelcode. Vielen Dank im voraus