Butter

Wunderbar. Danke erstmal!

Habe nun mal nach Zylinderkits geschaut und es läuft wohl auf 70cc hinaus. Da ich wahrscheinlich die orginal KW behalten werde, muss ich dann einfach ein wenig zurückhaltend fahren was die Drehzahl angeht. Hier sind nun einige der Sätze, ich bitte um Kritik oder Anmerkungen. Bin beim Thema Moped Tuning nicht allzu erfahren. Als erstes habe ich einen günstigen gefunden, der wahrscheinlich schonend für die KW sein dürfte. https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/zylinder-motoforce-racing-70cc-grauguss-minarelli-am6-199305?tduid=e2dbb024c25d9d22d151625c2b64c59c Als nächstes ein Airsal Sport, der nach meiner Einschätzung das Limit für die ori KW darstellt, aber eben auch mehr Leistung bietet. https://www.gearparts24.de/zylinderkit-airsal-70cc-alu-sport-a1165.html Als dritten einen 74er Barikit, der mir eigentlich schon zu teuer ist. Bringt der denn tatsächlich eine spürbare Mehrleistung gegenüber dem Airsal? https://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-74cc-alu-a1131.html Ich möchte am liebsten dauerhaft mit dem Zylinder fahren, falls ihr eine neue KW empfehlen solltet, wäre diese hier ausreichend? https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/kurbelwelle-minarelli-am6-22338?gclid=CjwKCAjw5_GmBhBIEiwA5QSMxFgYgsTWCSqjPyYKA5sHtqL-wo4GQQabJL4B5Sx-SO12hR6VFCf1rxoCLBQQAvD_BwE Natürlich müsste ich dann im gleichen Zuge auch neue Lager bestellen, aber wenn der Motor dafür permanent hält wäre es mir das Wert. LG

Kuriose Entdeckung, die 95 Aprilia hat einen AM6 Motor, wann der kam und ob original kann ich leider nicht sagen. LG

Wunderbar, ich schaue mal. Danke!

So sieht das nun aus. Soll relativ simpel bleiben, am liebsten einen neuen Zylindersatz und den ori ESD. Ob nun 70er oder 80er... hauptsache günstig und qualitativ.

An die KW komm ich so leider erstmal schlecht ran. Muss ich dazu den gesamten Motor zerlegen?

Guten Tag, wiedereinmal. Der Zustand meiner Aprilia trügte leider ein wenig. Der verbaute 90er Zylinder ist gerissen, gleich auf 4 Seiten. -> wahrscheinlich festgeknallt wie ein Irrer. Die Kurbelwelle wird wahrscheinlich original sein - wie kann ich das prüfen? Welchen "günstigen" Zylindersatz (-130€) könntet ihr mir empfehlen? Ich würde wenn möglich gern 80cc + fahren, aber eben ohne mir die KW zu zerreißen. Probleme, Anmerkungen oder Kritik gern anmerken, danke! Beste Grüße

Hier der dazugehörige Auspuff.

Okay, vielen Dank. Der Auspuff scheint original Aprilia zu sein. Würde den Giannelli ESD auch gern gegen einen originalen tauschen, wenn hier jemand solch einen besitzt. LG und vielen Dank!

Nur noch mal zur Frage, kennt jemand den verbauten ESD? Es klebte ein Giannelli Sticker drauf, klingt auch gut, aber eine ABE oder ähnlich dürfte schwer zu finden sein, richtig? Vielen Dank schonmal für die Antworten.

Der ist auf dem Foto nur mal eben aufesteckt, habe die Halterungen hier. Zum TÜV... lieber nicht, sonst legt der mir die Kiste gleich still. Mir wäre das Original auch am liebsten, jedoch habe ich während meiner Internetrecherche keinen bezahlbaren gefunden.

Okay, also muss ich ein zugelassens Modell oder den original Endschalldämpfer auftreiben. Ist es denn zugelassen, einen Endschalldämpfer für neuere Baujahre anzubauen? Habe bisher keinen gefunden, der für die Baujahre vor 99 angepriesen wird. Andererseits ist an dem Moped vieles nicht offiziell, es soll für den Fall der Fälle nur den Anschein erwecken, i.O. zu sein. Wie wahrscheinlich ist es, dass die E Nummer "ausgelesen", bzw. kontrolliert wird? LG

Hallo, na klar. Zwar gibt es einige E geprüfte Dämpfer, die sind aber nicht speziell für die RS50. Mir persönlich ist das zwar egal, aber wie sieht das rein rechtlich aus? Grüße

Guten Tag, ich habe mir jüngst eine Aprila RS50 Baujahr '95 gekauft. Nun ist der Zustand für das Alter zwar sehr gut, jedoch ist einiges zu machen. Unter anderem suche ich nun einen leisen Endpott mit Zulassung, da der verbaute keine hat. 😕 Gibt es da bestimmte Vorgaben, kann ich den gebraucht kaufen oder gibt es hier im Forum jemanden der einen solchen besitzt? LG