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flo (GP24)

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Alle erstellten Inhalte von flo (GP24)

  1. naja, du kannst sie natürlich entdrosseln und die Übersetzung krass Kurz machen, dann fährst du nicht mehr als 70 hast aber eine Mörderbeschleunigung. Nee, ist nicht zu empfehlen. Ich würde sie einfach mal aufmachen und gucken wie sie dann Läuft. Wenn du du sicher gehen willst würde ich dir einfach nen DZB empfehlen: Moped Tuning Teile Shop Greetz
  2. Geiles Projekt, gefällt mir gut! Mach aber dringend was mit dem Heck das muss um einiges Kürzer als es jetzt ist! Grün weiß ist natürlich geschmacksache aber ein schwarz matt oder glänzend würde dem Moped glaube ich auch ganz gut stehen.
  3. feines Teil, bin echt mal auf die Bilder der HPI gespannt. Greetz
  4. flo (GP24)

    Gpr Nude Fake

    noch ne andere Lichtmaske drauf
  5. Moin, Ich denke nicht das du beim Umbau der Zündung dem Motor was schlechtes tust. Ich glaube das ist einfacher als die Kabelbelegung herauszufinden. greetz
  6. Hi Wir können dir leider keinen bieten . versuchs doch mal bei nem Metallbauer, eventuell kann der dir schnell einen Schnitzen. Wenn du glück hast bekommst du ihn sogar umsonst. Greetz
  7. Moin sie mal hier rein: Hauptdüse - Moped Forum - Moped Tuning Forum Vergasereinstellung, wie mache ich es richtig? - Moped Forum - Moped Tuning Forum Vergaser Tutorial | Tuning | mtmag im ersten Link kannst du unter umständen einen richtwert finden, die anderen beiden erklären dir die Feinabstimmung . Greetz
  8. klar merkt man immer! Wenn du den vergaser noch optimal einstellst geht schon auch untenraus mehr als beim Ori.
  9. Hi, das wird kann dir wahrscheinlich keiner so richtig beantworten. sieh dir mal diese beiden seiten an: Hauptdüse - Moped Forum - Moped Tuning Forum und dann die: Vergasereinstellung, wie mache ich es richtig? - Moped Forum - Moped Tuning Forum oder hier so solltest du auf die richtige einstellung kommen.
  10. sieht echt n1 aus mach mal Bilder vom Kompletten Moped!
  11. bin mal gespannt ob der Pattex Benzinfest ist
  12. flo (GP24)

    ZK-Bild

    für nen normalen Sportzylinder Optimal! bei nem High End würd ich bischen fetter gehen . Bin auch für 94 er.
  13. fast alle , Enox ESD's gehen nicht ganz so einfach Selbst wenn man nen ESD zum Stecken hat. kann man sich eigentlich relativ einfach nen Adpater machen: Einfach ein kleines stück rohr, das über den Stutzen passt machen. Einen Flansch und ein Ohr für ne feder dranngebrutzelt. Aufshieben feder einhängen und violá jeder ESD passt! Greetz
  14. Also ein Vorteil des Airsal ist ganz klar der bessere Preis. Der Stage6 hingegen ist von der Verarbeitung her fast nicht zu übertreffen. Ich habe selten einen so gut gegossenen Zylinder gesehen. Greetz
  15. Sehe ich auch so. Wenn du nen Unterdruckbenzinhahn hast kann es auch sein das der Fehler da liegt. Greetz
  16. flo (GP24)

    Turbolader

    Mon könnte auch den vom Smart nehmen. die sind auch sehr Kompakt gebaut. Greetz
  17. Ein zu großer Vergaser ist auch nicht gerade gut für's Moped, ich glaube hier im forum hatte das auch schonmal jemand ganz treffend erklärt. Du solltest nicht größer als 19mm fahren. Mit nem Dellorto PHBG bist du ganz gut beraten. Gruß
  18. Hi, kannst du doch ganz einfach selbst ermitteln. Miss einfach den Innendurchmesser deines Auspuffes und den des Zylinders. Von der länge her sollte die Hülse so Kurz wie möglich sein! Greetz
  19. Moin, einen richtigen Auspuff gibt es leider noch nicht. Verbaut ist jedoch ein AM6 Motor, was eine gute grundlage bietet. Mit ein wenig geschick sollte es kein problem sein bspw. einen Tecnigas G-Box zu verbauen. (Gerade die werden mit so viel material geliefert, da muss was dabei sein das passt ). Greetz
  20. Hi, Das Kolbenbild sollte ebenso wie die Zündkerze rehbraun sein. Am rand sollte der Kolben möglichst auch noch ein bischen feucht sein. Wenn er sehr Hell ist kann das wie bei der Kerze auch ein indiz für ein zu trockenes Gemisch sein. sieh mal hier: Klick bischen weniger öl würde dem Zylinder gut tun. Aber das Bild ist an sich schon ganz gut . Greetz
  21. Hi den Airsal X-Treme bekommen wir auch die tage rein. Die restlichen 80er werden wir auch bald aufnehmen. ich weiß aber ehrlichgesagt noch nicht wie lange das dauert. Für Big Bore gibt es eigentlich keine genaue Definition. Ich würde mal so sagen es handelt sich um alle Zylinder ab 80cc Greetz
  22. Ich meine mal gehört zu haben das jeder Zahn etwa 5km/h saugt. Ich wage mich mal zu sagen das man diese Aussage so übernehmen kann. Greetz
  23. DAS ist der Stage6 Prototyp. Die R/T Zylinder werden auch bei Mopeds den 3 schrauben Flansch bekommen. Ich nehme an das die anderen Bilder Scooter Zylinder mit selbst gebauter GP sind. Ein Releasetermin ist Seitens S6 noch nicht bekannt. Es könnte aber Durchaus sein das er dieses jahr sogar noch vor Weihnachten kommt. .
  24. sie mal hier: Link 1 oder hier: Link 2 ich glaube da wirst du fündig . Greetz
  25. Du musst dir mal ansehen wie Gasseil und Pumpenseil verbunden sind. Du kannst es aber eigentlich einfach Stillegen. Auf die Funktion des Gasseiles hat das keine Auswirkungen. Greetz Edit: Wenn du das Pumpenseil irgendwo weghägst, pass auf des es sich nicht verhaken kann! Sonst wirds gefährlich .
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