KaTa
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Bildkommentare erstellt von KaTa
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Sorry aber die Bilder davor waren irgendwie interessanter.
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eine showa von der MH RX 50
Welcher Sinn steckt dahinter? Wolltest einfach eine USD Gabel anstatt der TZR Gabel? Weil fahrwerkstechnische Gründe kann das ja nur bedingt haben.
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Welche Gabel wurde da verbaut?
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Das mittlere Verkleidungsteil muss noch rein. Sonst sieht es unterm Tank doch sehr leer aus. Ist das die Originalgabel?
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Ist das beim Roller ein umgedrehter Lenker von einem Damenfahrrad?
Sind immer Fahrradlenker. Welches Modell das jetzt genau ist? Puuhh kA hab einfach nach dem Gewicht geschaut. Ist mittlerweile seit letzter Woche aber ein gerader Lenker dran.
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Waren alles Gaststarter außer Ich und die Gilera. Wobei nur die Gilera einen Pokal bekommen hat, da ich keine Zeit mehr hatte um einen Lauf zu machen.
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Waren noch ein paar Franzosen dort mit tiefergelegten Senda's und noch crazytommi + Kollegen. Also schon gute 10 Schalter.
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wenn der Deckel blau gewesen wäre, hätte jeder auf einen 2Fast getippt.
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Dichtmasse drauf und abgehts.
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Ich glaub Übersetzung ist 15:46. Bin mir aber nicht ganz sicher.
Eckradien sind schärfer gestaltet. Macht aber nur wenig bis nichts aus da kaum Fläche gewonnen wird.
-> Quetschkante 1,05mm. Ist noch deutlich Luft nach oben vorhanden.
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Was ein Pisswetter. Hoffentlich wird's dieses Jahr besser
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Die Felge ist für den Big Bore Sprintrahmen von Steffen. Ich mach an meiner Felge nichts so oft wie das Vorderrad in der Höhe ist.
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Richtig
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Obs statisch besser gewesen wäre? Ich bin der Meinung ja, sieht aber sch***e aus.
Nee hab nur das Bild gestern kurz gemacht. Hab mit der Sache eh nichts zu tun, das bin nicht ich. ^^
Felge wird jetzt noch innen die große Bremsscheibennabe abgefräst und dann ist sie fertig. Sollte vllt. 1,XX KG dann wiegen.
In Holland nennt man sowas "unbearbeitete Felge" xD
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Statt 12 Speichen sind es nur noch 6...
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Weil die Bidalotanlage nicht bei der GPR passt.
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- Bidalot Racing 6204 Lagerset
- Conti CRX Intake
- Conti Dellorto VHST 28
- MVT Racing 80-90 ccm Auspuffanlage
Rechne es selber zusammen...
bin zu faul mach du!!!!!
dreh dich um und schlaf weiter
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Nö ist der Große der uns gehört. Nicht den den du meinst.
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Das erkennt man eigentlich sofort wenn man die Außenform und vorallem die Kühlbohrungen sieht....
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Nice
Jetzt könntest ruhig mal den PR und den Block bearbeiten^^
Ist doch schon lange fertig und wurde bereits verschickt.
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Ich seh da irgendwie wenig bis nichts ^^
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Warum dremelt man an den Überströmern rum? Wenn du keine Ahnung hast, dann lass es doch einfach.
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TPR86_Membrantest 1
in Mitglieder Alben
Geschrieben
Hier und da ein paar Änderungen und dann könnte das Ganze auch richtig gut laufen.
Stage6 Viton wird nächste Woche gegen das Conti Intake (alte Version) getestet. Dazu reichte leider die Zeit nicht mehr. Aber auch da denke ich, dass das Conti Intake Vorne liegt.
Hinterradleistung liegt nun bei 21,5PS. Das ist doch schonmal was für einen fast Originalen TPR87.