Also mein Setup. Turbokit GP Airsal 70 21 Gaser Kein lufi weil er defekt ist. Wenn ich gas gebe und losfahre bei ca. 3000-4000 umdrehungen fängt er an zu stotern. Und das seit dem ich eine 90er düse drin habe. Vorher war eine 75 da ist das ding etwas besser gegangen.
Wer kann mir mit einigen worten die funktion der nadel beim gaser erklären. Ich habe das im How To gelesen aber ich habe nicht einmal banhof verstanden.
Ich habe jetzt eine 90er düse drin aber irgend wie läuft das ding schlechter wie früher. Kann es sein das die zu groß ist??? Ach ja die nadel habe ich an der 2 stelle von oben. Da habe ich die auch mit der 75 düse gehabt.
Ich würde dir sehr gerne helfen aber ich bin sehr schlecht in der rechtschreibung. Warum gibst du das ganze nicht ins Microsoft word ein und der zeigt dir dan deine fehler??