juelz90
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Beiträge erstellt von juelz90
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mhhhh okay aber ich möchte da eigentlich nix pfuschen.....ich mein, wenn diese Distanzscheiben da ja vorher schon drinne waren, dann müssen sie doch auch wieder reingehen......gibts jemand der das selbe Problem beim Motoreinbau gehabt hat und villeicht noch eine ander Lösung Parat hat.
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120 in einem 17.5er dello XD ich glaub das is ungefähr so , als wenn du hingehst und die düse rausschraubst XD vieeeel zu groß.... schmeiß den luffi weg ....hol dir ein düsenset...fang oben an und düse langsam runter so in 5er schritten...danach kannste dann noch mit der Luftschraube nachregulieren ums optimal abzustimmen....zum Vergleich ich hab in meinem 21 dello eine 95 er drinne^^
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Hey Leute
Ich wollte bei meiner Senda mal wieder den MOtor einbauen, nachdem ich ihn komplett überarbeitet habe....nun hab ich aber ein riesen Problem......hinten an dem Große Bolzen der durch den Rahmen, die Schwinge und den Motor geht siod so 2 DISTANZSCHEIBEN die zwischen Motor und schwinge kommen......mein Problem...Ich bekomme sie einfach nicht mehr rein......habt ihr einen Tipp für mich...wäre super...
danke im vorraus
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Eine Br8es???????auf diesem Setup??????Ich meine okay eine 10er ist wohl ein wenig hochgegriffen...aber eine 9er würde da super passen......die br8es wird wohl viel zu heiß werden.....ich hatte die bei meinem top grauguss drinn und hab mir dadurch den ganzen zyli gefetzt....meine Empfehlung br9es fahre ich im moment auch und ist super
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Den Tk auf einem Mhr replica zu fahren würd ich auch nicht empfehlen.....wie schon gesagt der Auspuff lacht sich Tod!under der Mhr is restlos überfordert......mit diesem Setup.
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sone Frage gehört eigentlich zu ANFÄNGERFRAGEN....
aber okay.....nebendüse musstnur selten austauschen......OBEN aNFANGEN UND IN 5er Schritten runterdüsen------>düsenset ist empfehlenswert
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wenn ich mal Fragen darf was ist der Tpr für ein Zyli und wo gibts den???is der drehzahlfreudig???
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Hallo leute ich will mir mein zylinder porten lassen. Ich kann es nicht selbar kennt jemand ne seite wo jemand sowas anbietet??? Oder jemand hier im forum wo das für mich machen könnte???
Dieser Frage schließe ich mich an ....und dazu noch wo mann gleich die Kw kammer anpassen lassen kann
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soweit ich weis geht es da rein
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naja hatte da so geacht 21 oder 24 Gaser.....Nen Mk pro race 70 lowpipe pot.....halt Ass mebran Kupplung dementsprechend dann auch abändern, z.b. von malossi oder so.....ich will halt nicht den Block überarbeiten aber trotzdem eine gute Leistung haben......(es muss ja nicht das letzte Ps aud dem Zyli geholt werden....) was denkt ihr welche Ps zahlen währen da so realistisch ( ohne anpassung etc)?
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würde ich lieber nicht machen....hol dir doch was was auch hundert pro zusammenpasst sonst hast nachher Probleme.....was weis ich ne Mvt ohne DzB
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Hey Leute hab mal eine Frage...
Ich wollte mal über den Winter von Grauguss Zyli auf nen gescheiten Aluminium Zylinder umsteigen. Meine Frage was denkt ihr werd ich so an Leistung erreichen wenn ich mir nen Zyli like mK sp 70 series zuleg(oder sogar den Hebo MANSTON revolution).....Die Lager erneuer und mir halt ne gescheite Kw zulege wie z.B. die doppler competition....weil auf großes überarbeiten vom Block hab ich keine große Lust....
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Ich glaube irgend jemand hat dir was falsch erklärt. Wenn du vorne ein kleineren ritzel einbaust hast du mehr endgeschwindigkeit nicht mehr anzug. Bitte korigieren wenn ich was falsches sag.
um gottes willen^^ ja da liegst du allerdings KOMPLETT falsch .....^^kleineres Ritzel vorne kriegst mehr anzug aber weniger TOPSPEED.....größeres Kranzel hinten bekommst mehr TOPSPEED aber eine etwas schlechtere Beschleunigung......und NICHT ANDERS RUM!!!!!!
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ja du wolltest doch was alltagstaugliches.....mit dem polini leigste da a bissel falsch Junge.....der is net unbedingt alltagstauglich......der to pperformance is viel schonender und eher auf drehmoment ausgelegt.....bei dem polini is eher drehzahl ......also is der auch nich wirklich alltagstauglich
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wasn das für eine Frage du kannst doch keinen zylinder mitm Auspuff vergleichen..oder willste den airsal mit dem enox kombienieren....
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kommt drauf an was dir lieber ist....drehmoment------>scr cross upper mehr biss im oberen drehzahlberecih extreme drezahlen etc ----->scr corse lowpipe
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kommt drauf an was dir lieber ist....drehmoment------>scr cross upper mehr biss im oberen drehzahlberecih extreme drezahlen etc ----->scr corse lowpipe
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hol dir nen grauguss pot a la top performance 70 cc......nen 19er gaser ...und dazu noch nen scr corse hast gute Leistung und wenn du zyli gescheid einfährst auch einen sehr alltagstauglichen Zyli
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achso des bedeutet also ich könnte z.B. nen metrakit sp 70cc verbauen und passe die kw kammer und die Üs nich an hab dann halt Leistungsverluste aber unbedingt zwingend is das nich?
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ja des is eig kein großer akt.....hast du icq wenn ja add mich mal meine Nr is 345 717 052. da kann ichs dir besser erklären
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ja könnte mir mal jemand einen zyli empfehlen der ähnlich gutoder besser geht wie der top rose aber bei dem ich nur die kw wechseln muss und nicht gleich denn ganzen motor überarbeiten muss sowie kammer anpass üs abändern etc
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ja bei mir is des ding mal rausgefallen....ich empfehl das keinem....^^ das ding hat hochgedreht ohne ende also im stand.....wenns bei dir noch drinne is, is ja gut...wie gesagt probiers mal wie oben beschrieben.....müsst eigentlich klappen
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guckmal ob diene luftregulierungsschraube richtig sitzt...meine is mal rausgefallen^^ war nich gerade sehr toll......wenn nicht geh mal hin und versuch mal die düse zu wechseln......und wenns immer noch nicht hilft mach den gaser mal mit nem kompressor sauber greetz
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muss ich für den mk sp unbedingt meine Kw kammer anpassen oder reicht es wenn ich nur eine andere Kurbellwelle einbaue....oder fetzt mir sonst der zyli wenn ich die kammer nich anpasse oder welche verluste habe ich dann
Motoreinbau DERbi ebs PROBLEME
in Reparatur Board
Geschrieben
Ja.....das hab ich schon probiert.....aber wenn ich einen auf der einen Seite reinbekommen habe , hab ich den anderen auf der anderen Seite NICHT mehr reinbekommen.ich hab schon versucht sie leicht reinzuhämmern, tut sich absolut NULL.Ich hab auch schon versucht beide gleichzeitig reinzudrücken, nur komm ich mit dieser taktik auch nicht weit.