R_n_B

es wurde doch eh schon gesagt daser von ner suzuki gs 500 e ist... lests ihr eh ned...

scon mal roller gefahren? da geht die drehzahl hoch und dan beschleunigt das ding erst... dann rutscht sie von anfang an...

auf jeden fall der polo... beim golf 3 kannst drauf warten das er dir unterm arsch wegrostet... dann waren die tdi zu den frühen baujahren noch recht anfällig... ich würd da gar ned überlegen...

ich tippe jetzt mal auf den motor ner Suzuki GS 500... ich finde deine idee sehr interessant... bin gespannt ob du das durchziehst...

Kupplung rutscht durch? dreht sie unterm fahren hoch und die beschleunigung ist wie bei nem roller?

vll sollte malö geklärt werden was ihr unter rutnerscalten versteht... den vorgang des schalten selbst also kupplung ziehen und heebl betätigen ( so hab ich das jetzt verstanden) oder ohne gas rollen, laut eurer meinugn 5 sec und dann runterschalten...? die disskussion ist an sich sowieso so oder so eigtl käse... weil das alles rein mit dem fahrkönnen zusammenhängt...

ich will ja jetzt nicht mekern aber 3 nzw 5 sec? wisst ihr eigtl wie lang das ist?^^ schonmal einfach mit zwischengas probiert? und vor allem "zu schnell für den gang" heißt das jetzt ich darf mit meinem motorrad z.b. nicht im dritten hundert fahren weil das dem gang zu schnell ist? tz.... MfG

ehemals 50ccm... naja jetzt das 13-fache.... 649ccm...

man merkt das das board hier eindeutig mehr für mopeds gedacht is... schon a paar noobs dabei hier.... ( die qualifizierten aussagen mal ausgeschloßen) nein... endgültig nein... es geht ned.... end der diskussion.... iein mod oder admin muss doch unterwegs sein udn diese lächerliche diskussion schließen.... MfG

hmm... wenn mich die polizei aufhält ist das glaub ich mein geringstes problem....xD naja mei nversicherungsmensch sagt der versicherung isses egal... und das is mir das wichtigste...

man muss papiere ändern? wieso den? mopeds haben neu europaweit gültige einstufung als moped mich höchster zulässiger geschwindigkeit 45 km/h... ich fahr meine jetzt scho über ein jahr in D... ich hab mir ein versicherungstafal geholt und das wars....

also erstmal...: schickes auto... udn hier gehts grad glaub ich gar nicht um den erhalt usw... das hatten wir in anderen threads schon tausendmal.... m-frontschürze... rrrr.... und die rückleucten sind auch sehr stilvoll.... pass aber mit tuning bei nem solchen auto auf.... nicht zu viel und wenns geht edel... sonst wirds schnell ne türkenkarre....

hmmm... meine rx fängt bei 10500 so schön das vibrieren an.... das spürst überall.... da wird dann geschalten.... jedenfalls wens eilig is...^^

du meisnt jetzt weil sie den rahmen der 125 hat? muss ich dich entäuschen... ohne anpassen geht gar nix... ich bin mir ziemle sicher das es der 123 Rotax is.... der hat z.b. das ritzel rechts udn ned links udn die halterungen sidn anders.... ich glaub das thema hatten wir schon mal...

ich wäre am top 74 interessiert.... is er komplett?