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CPI_Haza01

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Beiträge erstellt von CPI_Haza01

  1. Hi,

    also am besten wäre eine 77,5 düse kannst aber auch zur 78 greifen weill die 80er war bei mir halt zu fett und dann hat sie das Gas untertourig nicht mehr richtig angenommen.

    Nein du musst umdüsen weill sonst das Gemisch zu Mager ist und dadurch der Motor heißer wird weill es leichter ... naja denn rest kannst da ja denken. ;)

    Die Übersetzung 10:62 ist nicht gut weill du dann andauernd über 10.000 U/min fährst und der Motor in den unteren Gängen überdreht, dass führt dazu das du deinen Motor sehr belastest besonders KW und Zyl/Koblen weill die nur für 10.000 U/min ausgelegt sind.

    mfg

  2. Der Kolbenring sitzt auf dem Koblen. Das ist das Teil was sich im Zylinder rauf und runter bewegt. Und damit er nicht anreibt hat er auf der außenseite einen Ring bzw. zwei Ringe.

    Naja ich schau dann mal vl. am Sa zum händler ^^

    Von der Leistung her wirst du nix merken aber mit der Zeit wird das immer schlimmer und irgendwann bald kommt es zum Reiber.

  3. Üs ist vorne das ritzel und hinten der kranz. Zum kranzwechseln musst du das hinterrad abnehmen. das ist immer nur 1ritzel und ein kranz

    bis 12000 (bergab)sollte sie schon drehen ist für den motor aber nicht gut auf der geraden mit ori pott so 10000

    mfg

    Die CPI dreht auch bis 12.000 rpm also sind sie da nicht so verschieden.

    Wennst die CPI entdrosselts geht sie so ca. 70 km/h mit ziemlich gutem Biss.

    Kannst damit ohne Probleme Crossen ^^

    Wie schon oben gesagt worden ist passen die Pots von der Derbi.

    mfg

  4. Hi felix,

    also wenn du 68 km/h haben möchtest schneid die Drossel ca. bei der hälfte ab. Ohne Drossel geht meine so 70 km/h (gerade) und berg ab 75 km/h (11.500 U/min). Also das wären auf der Walze dann ca. 80 km/h wenn ich richtig liege. Mein Tacho ist auf 1640 eingestellt und so ziemlich genau. Ist ident mit dem Sie Fahren __km/h Schild.

    mfg

  5. Hab ori 11:62 ÜS und tacho auf 1640 eingestellt.

    Also das müsste zu 90% stimmen die geschwindigkeit.

    Heut war ich sogar auf 73 aber noch nicht ausgedreht.

    Wieviel ziehn die Kiwara überhaupt ab auf der Walze?

    PS: War schon einmal ein CPI Fahrer mit einer SM/SX auf der Walze entdrosselt?

    mfg

  6. Push

    Bin heute mal bergab gefahren und bei ca. 11.500 war ich bei 71 km/h und es ging nicht mehr schneller. Nun stellt sich die Frage wie schnell wird sie auf der Walze sein wird?

    Wieviel kommt dann so zam mit den -7 km/h was die da abziehen?

    mfg

  7. ja es ist so leicht es ist eh in der drosselsammlung im einsteigerberich so eine sammlung

    Es steht eh schon 4:2 jaja die osterferien

    mfg

    Hmm, schade.

    schreib mir pls per PN was passiert ist.

    Was ich so mitbekommen habe ist das dich der selbe Kiwi 2 mal aufgehalten hat.

    @ CPIrocks

    Hab sie heute mal nach langer Fahrt im Leerlauf raufgedreht, bei 12.000 rpm wars dann aus.

    Also was wäre da ca. entdrosselt mit std. ÜS die geschwindigkeit ? (Auf der Straße und Walze)

    mfg

  8. Naja solangs ned irgendwo in der Stadt is, kann man schon mit 100 durchpressen, die Limits sind ja für Autos

    Naja bremsen kann ja wohl ein jeder, das brauchens erst gar nicht überprüfen, die einen schreckts wenn ein Auto vor ihnen rausfährt -> Reifen blockiert, Moped liegt, andere nehmens gelassen und fahren nen Bogen, und wieder andere fahren ins Auto rein, ob die jetzt beim Fahrtraining Bremsen gelernt haben oder nicht, ist in einer Notsituation echt egal, wer keine Erfahrung hat, reißt voll an und liegt, ganz einfach.

    mfg mecki

    Das ist genau der Punkt!

    Es gibt welche die mit 15 reifer sind wie andere und es gibt halt solche die unbedingt fahren wollen aber noch nie so richtig auf so einem Teil oben waren und dann wegen jedem Scheiß gleich voll in die Eisen gehn. Wenn dann mal eine Notsituation ist dann denken die nicht soweit wie der reifere und machen nen Bogen sondern halt ne Vollbremsung und liegen halt auf der Schnauze. Genau solche sollte man vorher mit Tests oder was weis ich besser auf solche Situationen vorbereiten. Genau das ist der Punkt das man solche Notsituationen richtig einschätzt. Ob der dann da mit 45 oder mit 60 km/h fährt ist dann da nur ne Nebenrolle.

    mfg

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