CPI_Haza01
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Beiträge erstellt von CPI_Haza01
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Da hat jemand eine Glücksträhne. Ich bin leider schon 2 mal ohne Taferl heim gekommen.
Was hasst da tolles gezahlt für 2 mal? ^^
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vl. is die Birne durch?
Dadruch bekommt der vordere zuviel Strom und blinkt dadurch schneller. Vereinfacht erklärt ^^
mfg
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Das einzige Rohr was ich kenne im Krümmer ist die Drossel (CPI), ist so ein langes Rohr.
Aber vo dem hab ich noch nie was gehört...
mfg
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So hab mal ein Video gemacht.
http://www.myvideo.at/watch/6268635
Aber ich mach morgen besser noch eins weill ich war zu nah mit dem Handy am Moped so das der Sound voll fürn Ar*** ist. xD
mfg
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PS: Bin zzt eine krasse Üs gefahren 10:62. Und mein Motor macht seit einigerzeit so ein klierendes/knierschendes Geräusch und die Kupplung runtscht ziemlich.
Meinst du wenn der Motor läuft im Leerlauf und du mal Gas gibst und das dann da so ein Geräusch zu hören ist wie bei einer Waschmaschine die sich gerade Dreht bzw. ein Rasseln?
Iss a bissal blöd zum beschreiben aber das macht meiner auch. Hab das Moped mit 1500km gebraucht gekauft, jetzt hats ca. 2600km und bis jetzt läuft alles normal.
Also denk ich wirds da nix haben, aber ich hab irgendwie angst das die Lager was haben. Soll ich mal Morgen ein Video machen damit du mal vergleichen kannst?
mfg
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Hab das auch.
Ist von heute auf morgen so gekommen k.a mir egal
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Müssts halt aufpassen wegen Pot ^^
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Ok, also kann ich ohne bedenken mit nem Sporti fahren?
Ich finds einfach von der Optik her geil und der Sound ist dann auch etwas tiefer
mfg
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Bei mir setzt er ohne Drossel erst ab 8000 ein ^^.
Unter 6000 geht fast nichts xD.
Ich finds lustig.
Mit Drossel geht bei 6000 alles und ab 9000 nichts mehr
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Vl. ist beim Ori Auspuff ab 10.000 U/min Schluss?
Oder ggf. würd ich mal wegen ner größeren Düse schaun.
Wennst ne zu kleine hast dann probier mal wennst bei 10.000 bist den chocke zu drücken. Wenns dann besser läuft dann ist deine Düse zu klein.
Falls ich falsch liege sry und es kann gelöscht werden
mfg
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Meinst du jetzt baugleich von den Rollern?
Weill die SM und SMX sowie SX sind auf keinen Fall baugleich.
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Ich find den Reso einfach nur geil
Wennst so bei 4000 touren bist und fast nichts geht und dann immer schneller an die 6000-7000 kommst und auf einmal voll der geile Zug da ist und der Motor auf einmal über 10.000 U/min ist
Einfach nur geil das Feeling ^^
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Hi
Wollt fragen was kann den alles passieren wenn mich ein Kiwara mit Drossel und Sportlufti erwischt?
Was würde das dann Kosten? Könnten sie mir das Tafei wegnehmen?
Hätt da gedacht an diesen Lufti da ich mir ne Anlage ins Moped einbauen will und die ori Luftibox stört.
http://www.gearparts24.de/Helix-Luftfilter...BLAU::3100.html
mfg,
Stefan
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Was ich weiß ist jeder Sportpott verboten weil keiner ne Abgasrückführung hat ..
Naja ..mal wieder was dazugelernt.
Mein ori. Auspuff hat auch keine Abgasrückführung und ist auch legal
mfg
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Willkommen im Club xD
Seit dem 16.03 bis jetzt über 1000km. ^^
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Wenn das so ist dann würd ich was unternehmen weill das wäre nicht ok.
Weill wenns einmal 60 und dann wieder 90 geht kann was nicht stimmen.
mfg
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Hehe
Geile gschicht ;D
Darad sagen noch mal Glück gehabt bis auf die 35€
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Jo des warad a coole Idee ^^.
Wir werden morgen etwas an den Mopeds tüfteln.
Wegen Drossel und so ^^.
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Ich find solche Sachen nur noch ARM!!!
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Hi
Sry für Doppelpost.
So ich hab heute von der 72,5 auf die 80er umgedüst und musste feststellen das der Motor wenn ich Gas gebe erst ab 6000-8000 U/min "richtig" läuft.
Also wenn ich in der Stadt hinter einem Auto her fahre und dann niedrigtourig gas gebe kommt es mir vor wie wenn der Motor fast absäuft und er hat auch irgendwie null Zug.
Erst ab 6000-8000U/min zieht er dann voll Weg. Das war bei der 72,5 und der 80er Düse so. Wo könnte da das Problem liegen?
Hab jetzt wieder die Drossel drinnen und die 72,5 Düse bis ich mir die selfmade Drossel von CPI_rocks mache. Ich werde so 17,5mm durchmesser bohren so das sie in etwa 62 km/h läuft weill bei uns die Kiwara heute mit drei Walzen unterwegs waren und das dann mit 70km/h schon zu riskant ist.
Jetzt stellt sich die Frage ob das mit dem niedriegtourig normal war oder die Düse zu groß bzw. zu klein war?
mfg,
Stefan
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Da gibt es abhilfe fürs Tacho.
Einfach auf die gesamtkilometer gehen und die mode-taste gedrückt halten und auf 1640 oder 1650 einstellen.
Nun ist der Tacho schon ziemlich genau und zeigt die echte Geschwindigkeit an. !!Achtung gilt nur für die CPI SM!!
mfg,
Stefan
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Oida da Kiwi woa jo voi assi.
Das der da Gas aufdreht.
Als sie mich aufgehalten haben fasste er mein Moped kein bisschen an.
Ich sollte ihm alles Zeigen und er schaute nur. Halt so wie es sich gehört.
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Hi,
nun ich hab eine Frage und zwar kann mir wer erklären wie ich den DZB an der CDI anschließen soll?
Welchen DZB würdet ihr mir empfehlen ? Er sollte nicht auffällig sein z.b durch knallen.
Wo wäre der beste Platz um ihn zu verstecken bzw. den Schalter?
Hab jetzt entdrosselt und umgedüst aber ich will halt für den fall der Fälle gerüstet sein.
mfg,
Stefan
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Ich würd sagen so lang er dich nicht aufgehalten hat wird es schon nichts schlimmes sein. ^^
2takt-öl
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
Jap tank ich auch. Ist so ein rotes stimmts?
Ich find es is gut und billig