fantic_chris

also keine panik bilder kommen heute!!!! die mvt hat ca 950km oben!!!! ist noch voll in tackt cdi alles dabei wie gesagt bilder kommen heute!!!!

glaub mir da asti weiß von was er spricht er ist gerade dabei eine spezielle 50mm hub kw für mich zu entwerfen damit ich auf quadrathub fahren kann das was du machst is 0815

ja wie gesagt fotos kommen noch aber die sind noch gut haben keine sprünge oder so! aber ich stell so wie so noch fotos rein! ka wieviel das wert is 1 packal chick

ja ka wieviel gibst ma xD

naja da sie höchstens 800km gefahren wurde fällt es mir schwer aber um 180 würd ich sie auch hergeben!!! mfg chris

tacho hat ca 4200km

sry ich hab noch nicht wirklich viel mit dem forum zu tun gehabt! wollte fragen ob ich bei dir vlt meinen block und zyli bearbeiten lassen könnte? ps was für ein werkzeug bräuchte man um so eine kw zu bauen?? mfg chris

am 27.9 is in ungarn das letzte 1/4 mile rennen

ja ales wohnen tu ich und die werkstatt gehört dem vater von einem freund von mir! die ws ist im 17 bezirk (hernals)!! vlt treff ma uns einfach mal so irgendwo am we! weil nächstes we is so wie so das letzte rennen bis frühling und übern winter wird sie dann org mfg ps was hast für ein auto??

vlt könnt ma dich mal von dort mit die autos abholen oder so und du kommst mal zu uns in werkstatt? und uns ein bissi was beibringen ich mein wir kennen uns mit normalen tuning gut aus aber mit so einem tuningen von dem du nredest verstehen wir nicht mal die hälfte! also nur wenn du willst!! uns stehen dort drehbänke, mehrere C&C fräsen und schweißgeräte zur verfügung!! was meinst ???? lg chris

hey, also ich bin grad dabei meine sx auf drag rennen umzubauen daher kommt jz einiges weg! Verkaufe: komplette Aprilia sx 50 bj 08 verkleidung(schwarz) mit lima um 300€ (ohne sitzbank) auch ori TH mit licht dabei! ori tacho von der sx mit tachowelle 200€ wer will .. kompletten kabelbaum! MVT PREMIUM innenrotorzündung mit licht! 200€ (neu 300€) ori luftfilterkasten 20€ vergaserkit polini 21er mit ass und mmb um 120€ FÜR EINE DERBI DRD PRO einen MHR REPLICA POT aber ohne esd! um 100€ (ACHTUNG rechtsverlaufend) ori öltank 30€ wer was will bitte melden! pics kommen noch!!!! mfg chris

in welchem bundesland wohnsz du wenn ich fragen darf?

im 14. & 17. bezirk ja und jz garnima weil sie kommplett leer bei einem freund steht mfg chris

und wo bekomm ich eine kw mit so einem hub und einen zyli mit so einer bohrung?? ps was meinst du mit ich muss das gehäuse bearbeiten??

ja bei 80km/h hat sie aufgehört zu ziehen ! naja so ein mittelding das min heck will ich auf jedenfall machen aber ich will eig das es von der gabel her so eher sm bleibt halt mit slicks und einfach abnormale leistung am hinterrad haben!!

naja beim letzten rennen ist es mir so vorgekommen als würde sie bis 80 voll ziehen und dann lässt sie voll nach und alle sagen das liegt an der iro stimmt das??

also du denkst der pro race is zu schwach=??? und was is mit dem gewicht kann ich da irgentwas extrem reduzieren??

hey, ich bin da chris und hab eine aprilia sx 50! zurzeit fahr ich ein set up mit pro race kw, pro race 2 70cc,pro race low pot,mk mrd kupplung,mvt premium zündung(1,33 vor OT) und 21er gaser(ich weiß is klein aber ich fahr zurzeit in wien damit da muss das ganze nicht ganz so laut und hochdrehend sein^^) kompleter motorblock ist auf den zylinder angepasst!! davor bin ich ein full mhr team set up gefahren leider hab ich mich beim einstellen der iro vertan und ich hatte schnell ein loch im kolben den mhr supermoto hat man mir gestohlen leider !!!! naja und ich will das moped abmelden und es auw wenig gewicht unfd viel leistung umbauen!!! mit einer verdammt guten beschleunigung aber auch ausreichend Vmax für die 400m!! also ich dachte mal an pro race porten,26-28er gaser,hpi oder pvl digi iro, komplette unnötige elektronik ausbauen! luftfiltekasten usw weiter weg, startertafel usw... was haltet ihr davon??? hat vlt jemand verbesserungs oder änderungsvorschläge??? bringt ein neues getriebe etwas? und wie kann ich noch gewicht ersparen?? mfg und thx chris

ich fahre full pro race set up auf der sp welle!!! und zurzeit bauch ich einem freund grad die doppler ein! es stimmt schon die sp is wirklich leichter wie die doppler und und hat sehr viel weniger seitenspiel! außerdem kannst da alles draufahren außer langhub!!!! KW-LAGER.......SKF C3 LAGER mfg

kauf dir einen sportpott fett dämmwolle rein und einen sportluftfilter oder zieh einfach den schnorchel unter sitz raus

ich fahr den pro race 2 mit einem 21 vergaser ! und das is sau geil! vorher hatte ich einen 24er aber untenrum hat mir einfach das drehmoment bzw die leistung gefehlt! ich meine ja wenn ich am landwohne und immer grad aus fahre würd ich ma auch einen 26er nehmen ! aber ich zb wohne in wien und da braucht ma untenrum auch leistung deswegen kleiner vergaser und aja ich verblase die ganzen möchtegerns in wien mit ihren 28er vergasern ^^ wenn man nicht einstellen kann sollte man die finger davon lassen! aber wie gesagt 21er is nicht unbedingt schlcht kommt drauf an was man will!! mfg

HEY, ein freund von mir ist zu mir gekommen damit ich seinen motorblock spalte kw und zyli wechsle usw.... eig gibts ja nichts leichteres als einen block zu spalten hab es auch schon ettliche male gemacht nur zurzeit stehen wir vor einem problem! er hatte bereits mal 80cc und kw gewechselt und wie ihm das taferl gerissen wurde musste er auch kw umbauen weil sie bei der prüfanstallt den zyli runtergenommen haben wie er es mit einem anderen freund umgebaut hat haben sie das polrad mit dem luftdruck-schlagschrauber festgepressst! und das polrad bekommen wir jz nicht runter! wir haben bereits 3 polradabzieher vernichtet wo das gewinde ausgerissen ist der scheiß bewegt sich keinen mm.... wir haben es auch schon mit etlichen variationen vorgespannt und wollten es rausklopfen doch es wird nichts der klauen abzieher bringt uns auch nicht weiter das is so fest als hätte er da 1l schraubensicherungslack reingeleert und dan festgepresst! aber er sagt er hat es nur festgezogen! also bitte meldet euch mit guten ideen !!!! thx lg chris

ja genau nimm den airsal 70 und lass deinen enox! beim airsal kannst die kw eig auch ori lassen! und ich find kleine vergaser sogar besser wie große = mehr drehmoment! leistung kommt von unten! mfg

wenn du von unten schon extrem leistung haben wilst nimm einen 17,5er vergaser ! ich weiß das klingt jz vlt komisch aber glaubt mir ich bin ein team set up auf einem 17,5er dello gfahren und das war wirklich ein hammer drehmoment! und nach autotacho hab ich trotzdem meine 135 geschafft ! mit 15:53 glaub das is das geilste was es gibt! bin am anfang auch auf 24er gasa gfahren nur da blubberst du untenrum nur unt obenrum geht was weiter! aber mit dem 17,5er hast du ein schönes drehzahlband! und ich hab 75 ps golfs versaugt von der ampel weg und 125er tdr hab ich bis an 100er auch ghabt! probier es einfach mal aus weil einen 17,5er hat eh jeder daheim liegen! und gaswheelies gingen bis in die dritte! den großen vergaser brauchst ja nur am ring weil du da durchgehend in hohen drehzahlen bist aber wenn du immer wegfahren musst und einkuppeln bei 7-8000 is das auch zach! mitn 17,5er und dem team hab ich bei 3000 eingekuppelt und hab auch bis 14,500 dreht und das war end geil!!!! mfg

da geb ich ihm vollkommen recht! mhr replica wenn! meiner meinung nach der beste pot für 50cc wie ich noch auf dem ori zyli gfahren bin hatte ich auf meiner drd pro auch den mhr replica pot und ich hab mit 13:53 jedes andere 50cc moped versaugt! mfg