Schmideee
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werkstatt deswegen, weil ich keine flex und kein schweisgerät habe und wenn ich das hätte kann ich nicht damit umgehen
die vergaserdrossel wollt ich den mechaniker machen lassen wegen dem umdüsen. jz is mir aber eingefallen dass das ne blöde idee war weil ich sowieso den zylinder zerlege und von daher eigentlich gar keine angst vorm vergaser haben brauch xD und auch weil ich dann sowieso neu bedüsen muss.
also könnt ich ja gleich ne ordentliche kupplung reintun oder? oder macht das was wenn eine zu gute drin ist? kann mir jmd eine gute aber recht günstige kupplung zeigen? @GP24? inkl federn?
mfg
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Serwas Leute
ich suche eine Derbi Xtreme bzw. Aprilia SX Lichtmaske! wenn möglich recht billig, so ca. 30-40 euro.
wer eine so günstig verkauft, bitte melden!
mfg
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ja tu ne neue scheibe rauf. weil wennst nen kratzer quer drin hast wird der bremsbelag viel schneller abgerieben.
muss ich auch machen^^ nur halt vorne. und neuen bremssattel weil ICH versucht habe die Beläge zu wechseln...xD
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omfg is das video geil!!!
warum hats den einen nicht herghaut wie der e schon das heck ungeknickt hat?! xD
sind die typen krank...o.0
es weiß nicht zufällig jemand wie die lieder heisen oder?
mfg
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ach du heilige schei*e...O.O
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gut...werd morgen gleich mal in der werkstatt anrufen, wo mei reibn zufälligerweise e gerade auf besuch ist, und werd fragen ob die mir das blindrohr + Vergaserdrossel entfernen und den Vergaser neu einstellen können^^
hoffe die machen das...
mfg
hab heute in der werkstatt angerufen, hab gesagt er soll mir die gaserdrossel rausnehmen und den gaser dann richtig einstellen.
1. meint er das bringt mir nichts. (der weis natürlich nicht dass die Krümmerdrossel schon herausen ist und dass ich mir nen 74ccm reinbauen will^^)
2. meint er da muss nichts neu eingestellt werden (bedüst)
3. meint er dass die drossel verwirbelungsplättchen oder so heist und nicht vergaserdrossel
mechaniker sind penner...
mir is noch eingefallen:
soll ich vlt die kupplung auch tauschen? oder is das noch kein thema mit dem zylinder?
mfg
EDIT by thfelix.
Bitte mach keine Doppelposts innerhalb von 24 Stunden.
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hätt e noch ein 13er da. wie schnell wird sie dann ca gehn? xD
mfg
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k thx
nja müsste das bei einem freund machen (hab keine flex und kein schweißgerät), dann gehört er lackiert, das dauert ja mindestens 24h zum trocknen...also einfacher wär es wenn ich das blindrohr dran lassen könnte. aber muss halt mal schaun^^
nja aber wenn ich 11:53 fahren sollte wird er ziemlich hoch drehn. würd da nicht ein gewisses risiko bestehen?
mfg
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omg...o.0 also wäre dann bald mal recht die kw wechseln oder?
kann ich beim ori pot das Blindrohr dranlassen?
welche Düse brauch ich dann? (ori 17,5 Dellortho)
mfg
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wunderbar...und kann das dem ganzen restlichen block...ähm...schaden? ^^
mfg
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nja ich werd erst mal den zyli besorgen und dann mal schaun^^
was kann eigentlich mit der kurbelwelle passieren wenn sie überlastet wird oder sonst was?
mfg
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ich brauch aber kraft; vorallem bergauf^^ ordentliche wheelies usw sollten auch drin sein. und so ca 80 sollte sie auch laufen^^
ich werd mir halt mal den italkit bzw barikit 74ccm sport holen^^
welche ÜS wäre dann sinnvoll damit ich nicht über 80 komme und bergauf ordentlich power habe?^^
mfg
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super^^ werd ihn vlt td neu kaufen da ich den rest sowieso bei gp24 bestellen muss
über die dinger muss ich aber erst noch nachdenken weils ja eig nicht unbedingt notwendig ist.
mfg
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na gut. dann werd ich wohl mal das teil von gp24 ausprobieren müssen^^
passen die 3 zusammen?^^
Temperaturfühler Adapter Koso, d=18mm
Kühlwasserschlauch Motoforce transparent
Drehzahlmesser beleuchtet Stage6
mfg
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*Push* weiß keiner mehr was dazu?
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er soll auch so schwer zum biegen sein. auch kanns anscheinend vorkommen dass er nicht dicht ist... abgesehen davon würd mir ein rot transparenter besser gefallen^^
gibts vlt passende im Baumarkt?
mfg
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seas leute
nachdem ich den zylinder wechseln will und dafür das kühlwasser ablassen muss, wollte ich auch gleich die Kühlschläuche wechseln.
Da bei dem transparenten Schlauch @GP24 eig nur negatives darüber steht, wollte ich mal fragen welchen Schlauch ich sonst noch verwenden kann. Gibt es passende rot transparente?
mfg
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würd mich auch intressieren. will mir jz auch nen bari bzw italkit 74ccm holen und auf komplett ori fahren^^
kann ich das Blindrohr dranlassen?
die Düsengröße wäre extrem fein zu wissen^^ (17,5 DellOrto Vergaser)
mfg
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und woher bekomm ich kühlflüssigkeit? kann ich die mit der originalen blauen mischen? weil da wird ja ein bisschen was übrigbleiben im kühlkreislauf. macht das was?
mfg
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was is der unterschied zwischen 2 und 1 ring kolben??
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nein mehr mach ich ws nicht^^ also kann ich alles lassen?
weil ich hab gelesen dass diese C3 Lager für Drehmomentzylinder und die C4 Lager für Drehzahlzylinder sind. was is ori drin?
wie gesagt ich will halt kein risiko eingehn dass mir dann vlt der ganze block eingeht. weil dafür hab ich kein geld.^^
mfg
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und wirklich nichts anderes verändern? lager kurbelwelle usw??
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gut dann werd ich den italkit holen^^
jz brauch ich nur noch jemanden der mir den dann auch einbauen kann ^^
und ich muss für den zyli wirklich nichts anderes verändern? Lager, KW usw? weil hab dann keine lust im nachhinein irgendein Problem zu haben.
mfg
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also den italkit soll ich nehmen wenns mir nix ausmacht dass er gebraucht ist?
nja ein airsal wär schon feiner. aber fürn anfang sollte es der auch tun.^^
achja: gp24 hat den 70cc sport nur für EBE/EBS^^
mfg
paar N00B Fragen^^
in Einsteigerbereich
Geschrieben
mahlzeit moped tuner
Ich habe nächste Woche vor mir einen 74ccm Zylinder einzubauen. hab mir auch schon mehrmals die Anleitung durchgelesen und das scheint ja gar nicht so schwer zu sein.
Nur davor hab ich noch ein paar Fragen an euch^^
1. Was muss ich bei meiner Derbi Senda X-Race 09 alles abbauen, damit ich den zylinder ohne Problem runter und dann den neuen raufkriege? Sollte ich den Block vlt ausbauen?
2. Wo ist beim D50B0 Motor diese Ablassschraube fürs Kühlwasser?^^
3. Wie kann ich danach zum Abstimmen der HD den Vergaser möglichst einfach drehen oder sonst was damit ich nicht jedes mal den pot runternehmen muss?? muss doch auch so gehen oder?
4. wie krieg ich beim D50B0 die Zündkerze halbwegs schnell und einfach raus? ohne das halbe Moped zerlegen zu müssen^^
falls mir noch was einfällt schreib ichs e rein^^
Hoffe ihr könnt mir helfen!
mfg