chrii

Ja, beim ersten Auto will ich sowieso nicht soviel Kohle in Leistungstuning stecken, da lass ich den Motor lieber so wie er ist

Braucht keiner was? ..

Bin mit der Taferlhalterung eh noch am Überlegen. Wenn was kommt, dann frühestens im Frühjahr. Und Leistungstuning kommt dann, wenn optisch alles mal ganz gut hinhaut

Finde ich auch Was kostet denn so eine Feldoptimierung?

PUSH

Habe einen ohne Kickstarterwelle und KW blockiert. Lg

geile sache

Oke und die sind eh nur zum Kleben auf die jeweilige Stoßstange oder?

Geiler Motor V6 <3 Fotos bitte!

Muss ich mir erst überlegen welches, aber eins von beiden kommt sicher!

Was ist denn mit dem Halter, kenn ich garnicht. http://www.amazon.de/IWH-12011-Kennzeichenhalter-Edelstahl/dp/B005VX9MAA/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1354191496&sr=8-5 --> hätte an sowos gedacht (;

Das ist meine Sorge auch mit dem Klettband da.. Aber bin noch beim Überlegen, vielleicht wird es ja ein Chromhalter, was mir auch gefällt

Dankeschön Hätte auch schon an Klettband gedacht, war mir aber nie sicher ob das gut halten würde. Werde es auf jeden Fall mal probieren mit dem Klettband. Das mag die Rennleitung gerne, wenn man Taferl durchbohrt

Hallo, da ich vor ca. einem Monat mein erstes Auto bekommen habe, wollte ich es kurz vorstellen. Zum Beginn ein paar technische Daten: Golf V 1.9 TDI SportlineSchwarzBj. 10/2003KM: ~93000 (!!)105 PS (könnte mehr sein, aber fürn Anfang ausreichend)Aussattungsmäßig eigentlich nicht schlecht, Sportline mit ein paar Extras: LederlenkradLederschaltknaufLederhandbremshebelSportsitzeSeitenschwellerSportfahrwerk (1,5-2cm tiefer)Armaturenbrett ebenfalls LederMittelarmlehneDämmerungssensor, dadurch LichtautomatikNebelscheinwerferInnenspiegel blendet automatisch abRegensensorBrillenfachGebläse im Handschuhfach & in der MittelarmlehneAußenspiegel beheizbarOptisch ist hat er auch ein paar Extras bekommen: Felgen: Dezent RE 18" (im Winter 15" Borbet CC)getönte Scheiben hinten (eingetragen)Was ich noch machen will: Felgen typisierenLED- Nebelscheinwerfer - CHECKChromkennzeichenhalter oder gleich anschraubenrote Bremssättel Subwoofer - CHECKAudio Interface - CHECKLED KZB - CHECKLED Standlicht - CHECKUS - STYLE UPDATE 16.11.2012 Hab gestern meine NSW gelb foliert, mal schaun wie lange das hält Bin voll zufrieden mit dem Auto bis jetzt und er gefällt mir sehr gut Lg

Sehr viele Einzelteile! Lasse sehr verhandeln mit den Preisen! Alles nur Richtwerte!!

Hätte einen Rahmen von einer Spike 50. Ist aber eine Supermoto.

Ich hätte den kompletten Satz (;

Da meine RR einen Motorschaden erleidet hat, will ich einige Teile verkaufen. Zum Verkauf stehen: Showa USD Gabel mit Schützer in Gold: €150 VHB VERKAUFT!SM-Felgen vorne und hinten, Profil vorne: ziemlich abgefahren, hinten: 75-80%; vordere Felge schwarz, hinten weiß lackiert mit Michelin Gummi (NP über 100€): (sind KEINE Gussfelgen!!)Carbon - Lenker: €20 VHBBremshebel vorne schwarz: €5 VHBOriginaler Auspuff mit Endtopf: €65 VHBhintere Verkleidung in Weiß; frisch lackiert: €50 VHBDerbi Senda X-Treme LiMa mit Xenonlampe und Fassung. leichte Kratzer, schwarz: € 75 VHB VERKAUFT!Originale Rieju Blinker 4 Stück: €20 VHBgesamte Bremsanlage vorne (ohne Scheibe)! €70 VHBOriginale Kennzeichenhalterung mit Licht: €20Tacho: €40Rahmen mit Typenschein: €80Weitere Teile auf Anfrage! Bilder auf Anfrage!

weiß jemand weiter?

jetzt hat die kw ganz gesteckt (also ohne zylinder auch) --> kupplungskorb runtergschraubt und siehe da, KW läuft wieder. was kann da sein? habe ziemlich wenig getriebeöl.. EDIT: Sobald ich die Schrauben am Kopf fester anziehe, steckt der Kickstarter, wenn ich sie ein bisschen lockere läuft es wieder. Bitte um schnelle Antwort!

Aber das gibt es doch nicht dass wegen ein bisschen Dreck (was ich nicht glaube dass es Dreck ist) immer die KW steckt?

Kann das Wasser an dem allem Schuld sein?

Hatte vorher eine normale Dichtung und jetzt Dichtmasse. Ist aber immer noch das selbe ):

Mir kommts auch komisch vor. Eben, 2mm Seitenspiel ist eh oke. Kann das sein, dass wenn Wasser in der Kammer ist, dass das einen Grund hat?