Whiskas

geht hier noch was?

schon klar, nur wenn ich sie hinters licht führen will... nunja ^^ geht mit BB und enummer besser wie ohne ;D also stehts fest? airsal 80 und tk carrera? was ich noch wissen wollt: wo ist der unterschied zwischne TP 74 und airsal 70 sport?

jetzt ist der carrera auvch noch dazu gekommen die frage ist die mit der zulassung... wie sieht das aus: tk carrera mit hebo ESD..--> hebo ESD hat ne nummer und jaaa..?

naja mvt und tk sin ned wirklich reine 50er ^^ eine frage; der tk carrera hat ja keine enummer.. hat vllt der ESD eine? weil beim hebo war die nummer im ESD...

Hey! hab hier ne engere wahl getroffen... Auspuff: G-Box TK Chromado Mvt Carrera Turbokit Carrera für 190 neu! Zylinder: airsal 80 Sport Airsal 70 Sport TP 74 cc alu Restsetup: 21er gaser ori kw @ori lager! welche kombination würd am besten laufen? lg

aja, probier mal simmerringe wechseln

ist ja auch nur in nem gabelhoml öl drin

lies hier mal die beschreibung: http://www.wahoo.de/product_info.php?info=p217_Zylinderkit-MVT-Carrera-50ccm--Minarelli-AM.html&XTCsid=a085563373d66e1aa01074147b5ea675 hört sich eher nicht nasch nem zyli an den man auf ori KW fahren kann oder? und das mit der kurbelwelle hab ich so gemeint: 50ccm zylinder die mehr leistung bringen wie der ori drehen meist über 13 k, und die ori kurbelwelle wprds dir dann hin amchen... dárum kw wechseln!

also mit der aussage hast die iwie disqualifiziert ^^ gib einfach mal bei gp24 MVT ein sag mir was du siehst;)

lol 24 euro für widerstände, der hjat dich körig über den tisch zogen!

geh bitte, s gibt n video, da hat einer sein moped mit nem high end setuo laufen, während der kupplungsdeckel runten ist.. sprich keine wasserpumpe, ölpume, und jo. er hats zwar nur ne halbe min oda so angehabt, aber bei dem war auch nix

mvt ist meines wissens nach auch ein highend zyli bei 50 ccm gilt: wenn du mehr leistung willst, musst die kw tauschen

wenn ich ein moped ohne umlenkung hätte würd ich schon einen nehmen.. weil nirostahl = chromstahl, wenn mein schlosser recht hat. und um meinen höherleger zu schneiden hätte er 1 stunde gebraucht, bei normalem stahl warens 10 mins aber der preis passt ejh!

hab ne ganze verkleidung ^^ 100 euro und wir sind im geschäft. farbe schwarz weiß. schreib mir ne PN! Über den preis kann man reden

bist dir sicha das du weißt was du tust? ^^ wenn du nochned mal das mit dem abdrehen am unteren teil des zylis verstehst.?!

die bremsen sind sicher ned die schlechtesten... was du machen könntest: es gibt eine derbi DRD limited edition. die hat eine Doppelscheiben bremse mit 280 mm oda so. da bist auf der guten seite. was ich dann noch machen würde, wäre reifen tauschen. aber nur wenns ne supermoto ist. zum Setup: was hast du dir vorgestellt? eher richtiges highend das vllt 2000 km hält oder ein eher alltagstaugliches mit etwas weniger leistung?

ja, mir gfallt er recht gut... chrom passt find ich, wertet das moped auf was sagst zu dem metallic rot von tnt?

ich war heut beim schlosser, habs gratis gekriegt... wenn du willst kann ich dir auch ein foto machen! und mach du bitte auch eins

werd wahrscheinlich das nehmen das TNT auch nimmt?! damits einheitlich is... achja, wegen turbokit: warum gfallt er dir ned? is aba der beste 80ga auspuff ;D

danke fürs commi naja, ich mach ws erkleidung ganz schwarz, motorblock, metallic-rote teile, felgen metallic rot und schwinge schwarz! was meinst.. würd das gut ausschaun?

gute frage ich denk scon.. dreht ja ned wirklich hoch. und vllt wechsel ich eh im frühjahr kurbelwelle... mal schaun.

hoch damit.....

push... kommt schon ich brauch hilfe!

ich hab giannelli low für derbi und malossi mhr rep low für peugeot xp6 hier

haha.. hab mit dem alten airsal 70 sport, hebo 16er vergaser und 12:52 110 geschafft... aber ja. wollts nur sagen