-LuKii-

Was musst dich da bitte informieren? Sags einfach KaTa und der macht dir das 100%ig so dass es passt

Endlich mal einer der meiner Meinung ist

SCR RL, TK Carrera oder Yasuni R3 (SCR RL hätt ich sogar einen zu verkaufen ) und 24er PWK Vergaser (hätt ich ebenfalls einen zu verkaufen ^^)

Besser gehn und länger halten tut auf jeden Fall der Due+

Nö, ohne porten werdens max. 110-115

Weils ein Graugusszylinder ist vl ud weil er nur nen einteiligen Auslass hat? Sprich die heutigen Fahrer die zu blöd sind zum warmfahren würden den sofort killen, daher kaufen sie sich einen Alu Zylinder. Und durch den einteiligen Auslass kann man nur sehr schlecht porten. Aber UNBEARBEITET würde ich den Zylinder sogar als einem der stärksten in seiner Klasse im Werkszustand einordnen! Bist ihn überhaupt schon mal selber gefahren? Wahrscheinlich nicht, weil dann würdest ihm vom Airsal abraten

Airsal 80 Racing/Barikit 80 Alu porten auf 197/133 TK Carrera Barikit Competition Stage6 Kupplung 24er PWK Stage6 MMB Tuning ASS Innenrotor 14/15:53

Da ist er aber mit dem Due+ 3x besser dran!

Ich bin mit meinem ProRace 70 Setup schon 131 laut Navi gfahrn, bei 15270U/min laut Stage6 DZM

Klar, überhaupt bei nem Derbi Motor

Die 105 passen schon, da kennt man halt dass der Voca ein Highend Auspuff ist und kein Auspuff für nen Airsal Ich hab mit EXAKT dem gleichen Setup (NUR nem TK Carrera statt dem Voca) 110km/h laut Navi geschafft. Hab den Zylinder dann porten lassen, plötzlich warens 124km/h

push

DÜSE VIEL ZU KLEIN!! Ich fahr meinen Chromado mit ner 102er, probiers auch mal mit ner Größe von 95-105

push Wer an was interessiert ist soll MICH ANSCHREIBEN, und nicht in den Thread posten dass ich demjenigen ne PN schreiben soll

Ein kranker mopedTUNER wärs für mich dann, wenn er mit nem Highend Setup Autos mit 130-140 überholt und vor der Polizei abhaut, wie Ghostrider nur halt mit nem Moped...