Brösel

ja netvollgas das isch natürlich klar die frage ist nur die, wieviel Km ich ungefähr untertuhrig fahren muss. ist ja ein alu zylinder. reichen 200km oder sogar weniger? MFG achja das ganze is dann auf ner derbi-> EBS MOTOR

Hallo, Also ich habe einen Airsal 80 Sport und einen 24 PWK vergaser verbaut. Natürlich das ganze andere auch noch wie KW,lager,.... Meine Frage ist jetzt, was ich ungefähr für eine Düse brauchen werde.Nur ungefähr das ich einen Anhaltspunkt habe. und zweitens, wie fahre ich ihn richtig ein? wieviel km ? soll ich das machen mit 10min im stand laufen lassen und wieder abkühlen?und wie oft das? und da ich mit gemisch fahre, soll ich am anfang was für ein Verhältnis nehmen ? Vielen dank schonmal. MFG Daniel

du meinst jetzt aber wohl net die zylinderkopf dichtung oder ??

PUSHHH pls helft mir MFG

ich will kein 50 er sonder etwas höheres ja äm also mit der kohle muss ich schon schaun momentan schauts net so rosig aus ;D auf jeden fall muss er altagstauglich sein muss jeden tag zur arbeit fahren ja eben den 80 airsal habe ich auch schon in erwägung gezogen,aber ich bin ihn halt echt noch nie gfahren und kann deshalb net sagen wies is.Was ich auch noch sagen sollte, ich will eher einen drehmomentfreudigen zylinder als so ein drehzahlmonster er soll viel kraft haben. danke schonmal MFG Brösel

Hi also wie oben schon gesagt suche ich einen guten Satz für die derbi die ich mir jetzt zusätzlich kaufe. Sie hat einen EBS Motor verbaut. Ich suche einen Leistungsstarken aber auch altagstauglichen Zylinder da ich jeden Tag zur arbeit muss. Das Moped hat 12000 Km oben, ist das dann bedänklich wenn ich einen Satz verbaue? KW und Lager werden selbstverständlich gewechselt Jetzt schomal danke. MFG

ok vielen dank an alle Mfg Daniel

Danke schomal. Wie schauts mit meinen anderen fragen aus?

Hallo, Also ich habe mir jetzt vor den Airsal 80 oder 70 Sport zu kaufen. 1) Kann mann beide Zylinder auf originaler KW und Lager fahren? 2)Da gibt es so viele verschiedene Airsal zylinder, welcher ist der was auf einen Cpi Motor passt und einen Derbi flansh hat? ->Links bitte 3) Kann mann die Zylinder mit Ölpumpe weiterfahren oder lieber mit Gemisch? 4) Ist es mit einem Satz viel lauter? Wie verändert sich der gereuschpegel? Vielen dank schonmal MFG Daniel

wie lang hom gp24 no urlaub? MFG und danke für den tipp

ok vielen dank schonmal von euch weiß niemand zufällig wenn das Set wieder erhältlich ist? MFG Daniel

Hallo also ich habe eine cpi smx und habe da ein projekt am laufen : Ich konnte von einem Kollegen einen ori AM6 abkaufen, dieser soll jetzt in meine cpi. Ich dachte mir ich könnte sieses "SET" verbauen : KLICK Jetzt meine Frage : Macht die 44 mm Hub KW probleme beim einbauen? Passt das alles oder muss man Anpassen? Kann ich das ganze Set einfach einbauen oder muss irgendwas angepasst werden? MFG Daniel

ja ich weis der tk wird net föllig ausreichen aber für den Anfang wirds gehen MFG

UPDATE: Die Woche wird bestellt *freu* ^^ MFG

Hat sich erledigt . Bei der cdi ist ein kabel rausgegangen. Thx @ all Mfg Daniel

Hallo, Also ich hab gestern ein par sachen bei meinem mop gemacht da ist es gelaufen. Dann kam ich ca 2 stunden später wieder wollte wegfahrn aber ixh schafte es nicht zu starten. Ich habe sicher 15 min lang angeschoben aber nichts... Neue zündkerze geholt " angesteckt" und an den motor gehalten dan geckigt -> nicht, kwin zündfunken. Was kann das sein?

UPDATE : Also moan hol ich mir en 53/52 Kranz ! MFG

Sieht schon richtig geil aus nur was ich ändern würd ->ne andere smth die finde ich jetzt net so schön.ich freu mich dann wenn ich auch hier dann mal lesen werde 80 qqm MFG

Gleiche hatte ich auch musst schaun ob irgendwo ein kabel was von der baterie kommt nen wackler hat

Haha kein Meister fällt vom Himmel ;D ne i han eh dazugeschriebn das du mir bei dem Projekt hilfst Danke nochmal MFG

CPI SMX Seas Also nach langem hin und her hab ich mich jetzt entschlossen auch mal eine Projekt aufzumachen ALSO ZUM MOPED Ich habe eine CPI SMX 2008. Ich bin sie ne zeitlang mit Turbokit Cromado gefahren bis zum Taferlriss ab dann nur ori entdrosselt mit 19 Gaser, Barikit ASS und Hebo Membran. Jetzt macht mein Ori Motor komische Geräusche und jezt hab ich mich entschieden da ich von einem Kollegen einen Am6 kaufen konnte diesen bei mir einzubauen. Der Motor muss erstmal von grundauf neu aufgebaut werden. Grün= schon eingebaut Blau= bestellt Rot= kommt noch OPTISCH Gesamte Verkleidung Schwarz gelackt Monsterpickerl drucken lassen und aufgeklebt Neongrünes Racingitter Sämtliche Schrauben neongrün SMTH Lenkeraufnahme Schwarz gelackt F1 Spiegel (geklaut wird aber neuer gekauft ) Neongrüne Benzin/überlauf Schläuche Zündungsabdeckung und Ölpumpenabdekung carbon Derbi Lima Schwarzer Lenker KTM Heck TECHNISCH Turbikit Cromado 19 Dellorto Barikit ASS Hebo Membran 13:53 ÜS (Momentan ja das 62 kranzal drauf) Doppler KW C4 Lager Top due + (Momentan unschlüssig ob ich nicht einen anderen nehmen sollte) 24 Gaser Jetzt kommen wir zum ersten Projektabschnnitt: Heute habe ich mal den ORI AM6 gespalten und da kommt jetzt mal ne Doppler KW und C4 Lager rein. Als erstes werde ich mal einen ori AM6 zylinder fahren mit Sportler aber da ich ihn jetzt schon gespalten habe haue ich gleich das ganze Zeug rein da ich mir später einen Top due + reintuen werde. Dise Woche wird der Motor mal einfach Überholt (Putzen, Schmieren). Projekthelfer: Sandroo Fink Viele Kommis pls und ich werd euch laufend berichten ;D MFG