Klaf XD

No fat Chicks Hab ich aufm Moped xD

Super vielen Dank für eure Antworten. Gut ich werde die Teile dann nur ein bischen sauber machen und dann zum Vercromen bringen. Kann jemand grob noch was zum Preiß sagen? was z.b. nen Bremshebel kosten würde?? Wie rechenet denn der Cromer den Preiß aus ?? Über die Fläche?? Die Teile von der Suzuki sind zimlich groß.. das vorder Schutzbleche... die 2 langen Auspuffrohre.. und dirverse Kleinteile..

Hey,Hey, Ich will die Teile von meiner Suzuki 250GT (zweitakt ) neu Verchromen lassen, da sich auf manchen Teile durch eine längere Standzeit Rost angesiedelt hat :-( Jetzt frag ich mich blos ob ich die Teile einfach so zum Verchromen bringen kann oder ob da der alte Chrom runter muss?? Eigentlich sollte die Oberfläche vor dem Verchromen doch egal sein oder??? Hat der jemand schon erfahrungen gemacht?

Bis 21 darfsch bei uns nix im Blut haben sonst nicht mehr als 0,5%°

Ich komme aus Hoffenheim nähe Heidelberg also auch in BW

Solche Taschen würden bei uns normalerweise mit einem Laser hinein gebrannt.

Ich hab auch seit 1 jahr eins und es wachst noch nicht raus. Wenn du irgendwo hin gehst wo man es nicht sehen soll kannst du ein Retainer rein machen. Stechen kostet zwischen 40€ und 80€ je nach dem wo du es machen lässt. Such dir dein Piercingstudio gut aus und lass es blos nicht irgendwo auf nem Jahrmarkt stechen oder im Berufsschulklo. Ich kann meines ca 1 Tag so raus machen ohne das es zu wächst.

Sorry hab leider bloß am WE zeit am Moped zu schrauben. Das Eiern kam nicht von der Kurbelwelle sondern vom Ritzel das war irgendwie ausgeschlagen. Werde morgen mal das Getriebe zerlegen und nach schauen ob da alles in Ordnung ist. Was sagt ihr eigentlich gehört bei der km Zahl mal ausgetauscht? außer ÖL, Kühlwasser, Kolbenringe

hää hab ich irgendwas geschrieben das sich die KW im Leerlauf dreht. wir ham die Kurbelwelle mit der Hand gedreht. Das Mop war zeit dem nicht an. Die KW wackelt sogar im Gehäuse. Werde euch mal nen Video machen

Irgendwas stinkt hier gewaltig. Sieht aus als eiert die Kurbelwelle. Die muss einen Schlag bekommen haben aber wo her ? Zylinder ist noch in Ordnung.

Klar hab ich das. Das Moped war ja noch warm. bin ca 100km am Stück gefahren. Mit voll Gas und dann die Kupplung langsam kommen lassen würge ich das Mop auch ab. Hab jetzt mal die Kette runter genommen und werde morgen mal weiter schauen.

Hallo, mein Moped (Beta RR, Motor AM6 14000km) geht wenn ich losfahren will immer aus. Bin heute bei dem schönen Wetter ca.100km gefahren, als kurz vor meinem Haus das Moped mit nem krachen einfach ausging. Im Leerlauf lässt sich das Moped starten. Gang einlegen mit gezogener Kupplung geht auch noch aber sobalt man die Kupplung raus lässt geht das Moped aus. Wer kann mir sagen was hier kaputt gegangen ist ? Hatte jemand schon mal so ein ähnliches Problem? Die Beta ist nur entdrosselt.

bin auch schon nen alter Sack mit nem 91 Baujahr

Bist du in Eile ? Mach mal ein Beispiel wie du das meinst mit den Bildern? Musst halt ein bisschen umdenken. Wird wahrscheinlich nur einmal Fotografiert und dann überall benutzt.

In die zwei Öffnungen kannsch Racinggitter rein machen. Ich hab bei mir dazu so Gitter von Lautsprecherboxen genommen. Unbenangkjnt.bmp