Rieju - Power

also falls ich mich jz nicht täusche sind die nur so teuer weil die entstört sind und das brauchst du nur wenn du einen digitalen DZM hast das der auch das richtige anzeigt

nein das ligt nicht an der nadel!! (falls noch alles normal ist die bedüsung auf jeden fall so lassen) falls du einen sportauspuff hast is das normal nur hoffentlich hast du dann den vergaser umbedüst (aber halt nur falls du eine sporti hast)

schade aber trotzdem thx ne anschieben kan ich schon

an der ZK dürfte es eig nicht ligen. ich habe eine BPR9ES drinnen und bin auch den ganzen sommer damit gefahren und jz hab ich eine neue rein getan.

hi erstmal da jz ja der sommer beginnt habe ich mir gedacht richte halt mein mop hea und sause einwenig durch die gegend^^ geplant war eigentlich nur das ich ein paar kleinichkeiten repariere das sie halt wieder gut dah steht. aber schon langsam wird es zu einem richtigen problem weil sie einfach nicht mehr anspringen will!!!! also zurzeit sieht es so aus das sie einfach nicht mehr zündet. Da mir aber mal das polrad eingegangen ist und ich keines mit zahnkranz auf die schnelle bekommen habe funkt mein e stater jz auch nicht und kckstater habe ich keinen also heißt es schieben^^ was es auch ausschliest das der fehler an der batt. liegt. Jz habe ich mal meine Zyl und kurbelwellengehäuse ausgeblasen da durch das ganze erfolg lose an schieben sich lauter gemisch im zyl und kwg angesammelt hat die CDI habe ich schon gegen die von meinem bruder ausgetauscht hatt aber alles nichts gebracht ;( meine vermuttung ist das der Zündfunke zu schawach ist weil wenn ich die ZK rasnehme hatt sie schon einen funken nur wen ich sie halt ann renne zündet sie nur wenn ich extrem schnelle laufe, aber ansprinngen tu sie dan ja auch nicht und dah mein Zyl schon ziemlich viel kommpression hat denke ich hatl das das der grund sein könnte was sagt ihr dazu?? mfg max

echt naja dan hab ich ich mich getäuscht^^

ne beim moped dient der rahmen als masse also kann es granicht sein das es mit wechselstrom läuft da es dan die batterie stendig auf und entladen würde da ja alles am moped am rahmen hängt

ein ko wird in Farad angegeben du meinst wohl statt k F oder kF

ja das stimmt schon das ein generator wechselstrom erzeugt aber ein im moped ist eine diodenplatte als gleichrichter drinnen!!!

auf nem elko is auf der minus seite nur ein schwartzer dicker strich

auf den ko´s müste ne bezeichnung stehen wen du die im net eingibst müsste eh ein datenbaltt komen aber normal müssten das bipolare sein! und beim moped gibtes nur gelichstrom!! mfg

ja ein hebo müste passen und auf oir mopeds gehn die auch vergleichsweiße gut

ja grauguß erhitz dafür aber schnella und wen er einen will mit leistungh ohne porten und guter quallität wurde ich den polini forschlagen

kein probelm und falls du noch was brauchst kannst eh ins forum schreibn mfg max

ne auf das innere weiße wo die elektrode raussteht