Mr_Nils

push

soweit ich das verstanden haben, ist dein vergaser trocken, sprich: kein benzin kommt rein. richtig?

hab meinen gerade auf oriauspuff zum laufen gebracht und bin erstaunt über die kraft die er von unten raus hat. in der Theorie kannst du jeden zylinder auf ori fahren. es geht nur darum wie hoch du ihn drehst. wenn du mit einem prorace nicht über 10k drehst kannste den auch locker auf orikw fahren... nur entfalten die meisten stärkeren zylinder erst ihre kraft bei einer bestimmten drehzahl, welche eher weiter oben liegt (10000+) der tp dreht auch mit nem sportauspuff nicht über 12k. mit ori wirste so 10 bis 11 schaffen, wobei bei 6-7k die meiste kraft liegt. fazit: kannste locker auf orikw fahren. mfg ps: dafür hab ich mir doch ne positive bewertung verdient^^

wenn kein benzinhahn drinne ist, hast du entwerder ein unterdruck Ventil oder garkein Ventil... falls du unterdruck hast, ist der angeschlossen??? falls du ne offene leitung ohne ventile hast, kommt da benzin raus wen du den schlauch vom vergaser abziehst? mfg

push** also fahren tut sie, aber die überfettet oft, obwohl sie viel zu mager läuft. der motor wird extrem heiss. das heisst: Syntome: überfettet bei vollgas und magert bei standgas ab. fazit: die HD ist auf jedenfall zu klein. die 88er sollte eigentlich passen. das problem muss woanders liegen, aber nur wo??? bitte helft^^ mfg

das hat ja mal überhaupt nichts mit dem biss zutun. wenn du was gas voll aufdrehst, ist dann das beräuch sehr laut und tief, wie ein "Brööööö"? wenn ja, ist deine düse wirklich zu klein

92

xD tjaja

so leute, ich bin am ende, ich bring es zum mechaniker...wird mich zwar SCH***E viel geld kosten, aber naja... hier kommt leider nix was mir helfen könnte

is schon draussen

ich mach morgen mal die 50er an stelle der 60er rein...also ND

GENAU SO BEI MIR! Das regt auf, da sie perfekt bis 5k dreht aber dann einfach nicht höher edit: Ori hat ne 50er nebendüse...

100%ig? ich habe nämlich keine 40er nebendüse... müsste mir erst eine kaufen

60er nebendüse...Standard halt

xD warum sollte es mit ner 100er laufen? xDDDD

hab jetzt mal die membran ausgetauscht: nix hab mit der 82er düse das goldene plättchen mit den 4 löchern mit reingegeben: xD springt gerade so noch an und bei gas geben giebt das normale BRööööööööööö. aber wie gesagt, egal was ich mache über 5k gehts nicht. als ich noch die 92er drinne hatte habe ich ja mal versucht den chocke zu drücken. die ging SOFORT aus, und das meine ich nciht übertrieben. sobald chocke un ansatzweise drinne war ging die drehzahlen sofort auf 0. das heisst ja das es 100% NICHT zu mager is. ausser dem rauchte der auspuff ziemlich stark als ich noch die 92 bzw 88 drinne hatte, ein weiteres Indiz das darauf hinweist, dass das moped zu fett lieft. doch nun da ich ne 82er drinne hab sind die abgase: a: viel heisser als mit 92 und b: gar kein rauch mehr verhanden... mfg ps: iwie verzweifle ich voll

19mm hab jetzt ne 82er reingetan, es wird nicht besser. höchstens minimal. aber über 5k geht einfach nix. kann mir keiner helfen? mein setup ist: SCR HM 50/70 TP 70 dello 19 mit 82HD Bari-Ass GP24 membrane Sportluffi

So, hab heute den TP 70cc auf meine derbi montiert und auch schon 3 mal 15 min im stand laufen lassen. Jetzt wollte ich mal ne kleine testrunde drehen aber mein motor drehte nicht über 4k. Da war meine HD 92. Wie ich mir schon dachte gings ohne luffi schon besser aber über 6k ging trotzdem nix. Dann habe ich eine 88er HD reingetant und mit luffi ging sie dann so 5k. Ohne luffi aber plötzlich garnicht mehr ( ging aus als ich anfahren wollte). Jetzt wollte ich fragen wsa ich tun sollt. ich meine 88 ist doch schon ziemlich klein für 70cc... soll ich auf 82 gehen? Ich hätte hier noch ne 75er Düse rumliegen, wär es einen versuch wert mit der es auszuprobieren? mfg Um meine frage anders zu formulieren: Ist eine 82er HD bei einem 70cc Zylinder nicht zu klein?

ne umgekehrt^^ hab gerade probiert, die passen garnicht andersrum rein.

So zylinderkit ist heute angekommen, bin zufrieden. Nur habe ich 2 kolbenringe in 2 verschiedenen varianten...einen hellen und einen schwarzen. welcher kommt nach oben und welcher nach unten ( unten heisst zum motor hin)? hinzu wollte ich fragen ob es normal ist das Top performance Kupplungsfeder zum zylinderkit hinzulegen? mfg pls ich brauche ne schnelle antwort thx^^

youtube ist euer freund. ihr glaubt kaum wie fit ihr euch ohne geräte zuhause halten könnt. allein für bauchmuskeln giebt es 10 verschiedene übungen (alle auf youtube zu finden). wenn man sogar ein paar gewichte hat, ist das fitnesscenter fast überflüssig. mfg

ausm zylinder ne digiweckeruhr zu machen ist garnicht mal so dumm finde ich. besogt dir einfach nen alten wecker, bau das Display aus und flexe je nach den massen in den zylinder ein loch in das das Display reinpasst. Elektrik versteckste im kühlwasserdurchlauf und dann noch zylinderkopf rauf und zündkerze rein.

UUUUUUND? xD ich will das video sehen.

respekt fürs anpassen