spinna

bei mir einmal kurz nimmer ganz bekommen (sie war auch ganz scharf) dann auf die wises bekommen und natürlich gedrifetet und umgehauen. und einmal mit 13km/h alles voll mit schnee vorderbremse unr einbissel geozgen und gleich blockiert= vorderrad isch weggerutscht und ich lag im stand wollte ich zurückschieben hatte mein gleichgewicht verloren unf fiel um un alles meine kumpels und so standen vor mir un lachte nur noch

ja soll ich ihn hohnen mit dem teil da wo man auf de bohrerh draufmacht ? und neubeschichten muss ich dadurch nicht oder ? also ich hab jetzt nochmal genauer nachgesehen und nach meiner meinung ist die beschichtung noch da aber halt so stark angerieben. un der user meine noch 100% dass er noch geht un keine leistungsverlust mit dem kolben hatt.

also beschichtung ist noch da! ich denk ziemlich arg geriebe aber ich denk gehen müsste er schon noch.

doch doch ! du machst de zylinder auf jeden fall nochmal nach ! ich will auch so einen für wenig geld wenn ich die möglichkeit hätte würd ich es auch machen aber mir felht material und arbeitsgeräte also schweißgerät.

hi also ich hab im moment einen gebrauchten angeriebenen airsal sport zuhause. er hat 70cc. soll ich ihn porten oder nicht (wenn dann wo also nur dort wo da gemisch reinkommt) soll ich einen neuen kolben kaufen wenn ja welchen 1ring=racing 2ring=sport ?. Ich hab den von einem vom forum abgekauft. er meinte er müsste noch mit dem kolben ohne leistungsverlust geben. hier die pics: ImageShack Album - 8 images also drive cool gruß spinna

achso ganz im norden naja ich komm eigentlich ziemlich ganz ausem süden freiburg in der nähe ja wäre voll nett und ich würde mich auch eventuell mal revanchieren wenn sich die möglichkeit ergibt. kannst dich ja dann mal melden oder so.

cool, des wäre echt nett. kannste das umsonst schiken und versand soll ich zahlen oder wie ? wo komsch du her aus DE ?

ja oder die 125 oder auch 250 ccm teile dins zwar 4 takt aber auch luftgekühlt. die wo es bei ebay gibt. die billig cross teile

aber man könnte es im prinzip versuchen. aber ich werd glaub trozdem nich machen ich hab ja kein geldscheisser.

ähm...was ist das sogennante pat ?

hi ich hab mir gedacht mann könnte eventuell ja einen zylinder der passt wo halt aircooled ist auf unsere mopf draufschrauben oder ? weil wind kommt ja da genug drauf. und warum gibt es nicht solche dinger wo extra für unsere moped hergestellt werden ? so 50ccm halt. gruß spinna

ja also ein bisschen sind sie zu spüren wie soll ich da dann drüber in die höhe imer wieder hoch und trunter oder seitlich ? und wie lang bis ich sie nimmer spüre ? soll ich dass gleiche auch beim kolben machen ?

wie befrei ich den bremsreiniger denn ? benzin oder wie oder einfach trockenen lassen ?

also ne is kein ori nein du hast nich richtig verstande wie ich mein also der zylinder geht noch aber eventuell die laufbahn mit ganz ganz feinem schleifpapier. da wo er gerieben hat ein bisschn rundum schleifen. hm...und ist en schlimm wenn bremsreiniger auf die laufbahn kommt ? EDIT: es ist airsal 70 sport also kein GG sonder alu un der hat ja schon beschichtung.

hi ich hab einen leicht angereieben zylinder kann ich irgendwie die laufbahn "pflegen" ? ein bisschen schleifen oder sowas oder mit irgendwas drüber gehn ?

ein moped hat doch gar kein katalysator oder. also nicht dass ich wüsste.

so viel, nicht schlecht herr specht

mann muss halt pech haben dass sie grad zufällig da kommen wo DU auf der straßen mit dem ding fährst. im prinzip kannste mit auto des ganze leben ohne führerhschein fahren.

ja ok mit der aussage bin ich fast einversatnde nur wenn der motor zu wenig power hat die Üs auszudrehen also sprich bis 12000 dann liegt nid an der cdi ! er soll einfach mal so fahren und wenn sie immer kontinuirlich bei ein gewissen abriegelt dann liegts an der cdi

damit bin ich voll nicht einverstanden weil was bringt die wenn man sogut wie gar nix mekrt un bei 50ccm bleibt =? ja es bringt einkomme für gp24 des stimmt 50euro für so en ding und wenn er noch garantie hat dann würd ich es schon 2mal nicht machen.

warum weggen der kupplung ?

ich finde es total geil. sowas könnste ja auch wenn du ihn eventuell schöner machst im forum verkaufen so für 40euro ? weil wenn du ihn verbesser alles richtig dicht machst dann würd ich für 40 einen kaufen. . bringt er die volle zahl an km/h vin der leistung ?

bei mir drehte mit dem gia meine cpi eigentlich voll aus also bis 12000 die anzeige war ganz voll sieht immer so schlimm aus wenn es ganz voll ist . ich würd den tipp für ihn geben wenn du eh bald oder so in 2monaten oder später allgemein 70 oder mehr cc reinmachen willst dann ist eigentlich eine neue cdi nicht schlecht weil dort musst du eh fast ne neue reinmachen und es ist eigentlich egal wann dus machst jetzt oder dort von dem her kannste eigentlich gleich reintun. grüße spinna EDIT: kauf dir kein enox kauf dir en gia so wie ich hab oder andere aber ich hab bis jetzt zwar keinen gefahren aber nicht wirklich viel gutes gehört über ihn.

dass mit der cdi verseteh ich nicht ich hab ja eine cpi und warum soll es einschränken ? 12000 reicht doch oder :-o und mit 13:62 kommt man glaub ich eh nicht auf 12000

bei mir dreht sie bis 12000u/min also ich hab ne cpi sm baujahr 2007. ich hab ori übersetzung drauf also 11:62. ich würd sagen lass einfach mal die ori drinne un kuk einfach.