spinna

ned schon wieder ich hatte schon vor 400km einen und jetzt neuer zylinder und schon wieder naja ich muss halt schaun jetzt steht mein moped ganz allein auf nem parkplatz. aber wenigstens kann keiner dameit fahren.

also ich kann nur nicht schieben wenn ich halt keine kupplung drücke . kickstarteter kan un runterdrücken. und des prblem ist sie steht 10km von meinem wohnort weg.

hi also ich fuhr heute irgendwo hin und so nach 10km ist mein mop ausgegange. problem ist ich bekomms nimmer an benzin ist randvoll. anrennt geht auch nicht. ich hätte auf ein reiber getippt aber wenn gang drinne is kann ich auch nich schieben also wird er wohl verdichten. ich weiß nicht ewas dran ist ich habe ne HD 85 un ZK bild is ziemlich weiß :-o obwohls es bei ner 82HD rehbraun war :-o was könnte sein falsch lust aber ich wüsste nicht wo?.

es ist AC auf jeden fall. motor weiß ich nicht könnt sein dass es minarelli ist. also mein kumpel will dass er ein bisschen schneller geht. nur was mich wunder ist dass er ihn nur entdrosselt hat (bze ich hab ihn entdrosselt )also von 25km/h auf offen. die drossel war elektronisch und jetzt geht der roller so um die 65km/h also nur ein bisschen langsamer wie ich ohne krümmerdrossel :-O und ich glaube er hat ja auch noch eine krümmerdrossel oder also ne abgasrückführung ? mfg spinna

ja ich glaube auch nicht das der das hat. es ist ein wave. zylinder porten brinngt ja auch was beim roller oder ?

okay naja ich steh persönlich auch auf richtige mopeds also wenn niemand ne ahung hat kann man eigentlich schließen.

keiner ne ahung ? ja ich weiß is en rollklo aber ich frag es für ein kumpel.

ja du hast recht ich hätts mir eigentlich merken sollen. ich probier es einfach mal wenn der blöde schnee wieder weg is.

im moment kann ich das leider nicht machen weil es schneit aber ich werde es tun ich stell das bild dann online. und ich glaube soweit es kein wasser oder so ist kommt sprit raus dort beim flansch. und der ESD spritzt sehr viel unverbranntes sprit mit und öl. normal nicht normal.

ich hab gestern meine vergaser geputzt un dabei auch die luftschraube entfernt. und seit dem sind etwa bis 8000u/min also bis man richtig in den reso kommt lauter fehlzündungen...was kann dran liegen also er dreht bis 12000. weil es so kalt ist , dass es sehr lange daurt bis das mop warm ist oder wie ? oder liegt es an der luftschraube dass ich sie falsch eingestellt hab ? EDIT: ich hab eine ewigkeit gebraucht um sie anzukicken sie ist zwar angegange manchmal aber dann immer nach 5sek abgesoffen und wenn ich gas gegeben hab und wie runter bin ist sie dann auch abgesoffen. ich hab dann an der luftschraube rumgespielt und ist dann letztendlich etwa gegangen.

thx....also würde es besser sein wenn ich ein 19er würd nehmen weil es ja auch weniger verbraucht. e-choke würde ich gern nehmen weil es einfach gemütlich ist und ich dann kein kabel an den lenker verlegen muss. der black edition dellórto find ich auch gut weggen dem wechseln vllt wirds der auch bei mir.

find ich auch schade, so komisches rollers sehen hässlich aus aber ziehen unsres maschienen ab. zum glück gibts bei mir in der nähe kein getunter roller sonst würdich mich richtig schämen.

was ist da dann die optimaltemperatur im winter also wenn es kalt is un besser kühlt ? und was ist die optimal im sommer ?

also bei meinem vergaser isses zwischen 82-85 also ziemlich klein un der gia rennt ziemlich gut ich hab auch nur en 16er gaser nimm auf jeden fall den gia das weiß man was man hat

achso ne weiste ich bin deutscher also nazi ich weiß das nicht ne spaß mit dem nazi kleiner scherz am rande.. ja ok aber weiste was alles die ich kenn meckern nur und sagen ich laber wenn ich den gia drauf hab dass ich 9ps hab. die kuken nicht mal richtig mein schmuckstück an pbwohls ne cpi is ne jetzt ohne schman bis jetzt hatt ich noch keinerlei probleme mit ihr und 9500km drauf also waren die kaputten teile nur die 2006 baujahr mfg spinna

"augenstauner" was :D was ?????? WTF man was meinst du ?

ja ich weiß im moment nicht was für ein vergaser ich nehmen soll für meinen airsal 70cc. er sollte am besten e-chocke haben bzw damit aufrüstbar sein. er sollte nicht mehr als 21mm betragen weil sonst er einfach zu viel sprit braucht. ja das wären meine ansprüche. mfg spinna

sorry grad mal nicht zum thema: deine schrift ist grauenvoll mach bitte ne normale rein zum thema: der vergaser von cpi ist 16 nicht 17.5

verkleidung ? getriebe also motorblock ? kette ritzel kettenkranz ? sitzbank ? evtl. hätt ich an zylinder und Kw intresse je nach dem bitte bilder mfg spinna

ja du durchtrennst den schluch mit einem kartonmesser un machst den temp.fühler dazwischen und mach halt noch an die beiden schlauchenden die schlauchklemmen. aber nicht vergessen kühlwasser ablassen.

ja suche tuningmöglichkeiten für den aprilia sr 50 baujahr 1994 roller hat jemand ein setupvorschlag ?

hm....lass mich es mir bildlich vorstellen. würde glaube ich auch nicht schlecht aussehen. und was sagste zum vergaser bzw. schwimmerdeckel ?

Ich habe von einem user einen zylinder abgekauft einen airsal 70 sport. was sagt ihr dazu wie könnte ich ihn lackieren ? mein mop ist blau. ich hätte an zylinderkopf=schwarz zylinder=gold oder was sagt ihr ? sollte die farben glänzent sein oder matt oder sogar metallic ? oder sollte ich hin sogar so lassen ? mfg spinna EDIT: ich kann meinen 16mikuni vergaser ja auch lackieren mit ner normaler spry dose weil ich hab mal gehört des greift das material an oder nicht ?

schon die würde ich auch sofort nehmen...ich denke die sachen am motor passen wird ein am6 bzw nachbau drinne sein. verkleidung denke ich auch nicht aber ich denk es gibt genügent bei ebay also ersatz wo halt schon gebraucht sind und wenn sie ne ander farbe haben kannste ja die gane verkleidung lackieren ich denke das haste auch vor oder ? mfg spinna

push!!!