DerbiGPR50
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Beiträge erstellt von DerbiGPR50
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ja aba wenns im dezember neu gebn worden sind ? warn sogar c3 lager
Das heisst ja noch längst nichts. C3 steht nur für die Lagerluft und somit für einen geeigneten Drehzahlbereich. Über die Qualität sagt das C3 rein gar nichts aus.
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Frage ergänzt und Bilder vom Kauf hinzugefügt
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Also ich bewege eine YZF-R6 durch die Gegend. Ich fahre damit im Sommer (jaja, Schönwetterfahrer, aber Salz zerfrisst mir die Chromfelgen, bereits ausgetestet) täglich zur Arbeit und das sind knappe 10 Kilometer. Wenn Zeit ist nach oder vor der Arbeit kommt natürlich noch eine Zusatzschleife hinzu
aber was ich eigentlich sagen möchte: Ich fahre selbst Kurzstrecken nur in kompletter Schutzausrüstung. Diese umfasst:- Alpinestars SP-1 Kombi
- Alpinestars S-MX 5 Stiefel
- Held Leder Handschuhe
- Sharkoon Exo-1000 Helm
Ich hatte damals mit dem Moped schon Textilkleidung mit Protektoren getragen, das ist zwar alltagstauglicher, würde ich aber nicht mehr empfehlen, sitzt einfach nicht gut genug. Wenn man das Leder allerdings ein paar Mal getragen hat wird es weich und geschmeidig und fühlt sich in der richtigen Grösse wie eine zweite Haut ein. Die Bewegungsfreiheit wird überhaupt nicht eingeschränkt. Ich will hier nicht den Moralapostel spielen, aber leg dir am besten eine gescheite Lederkombi zu, wenn dir deine Haut wichtig ist.
Was mich am meisten von einer Lederkombi überzeugt hat, ist der Gedanke, dass man pro Rad nur eine Fläche einer Kreditkarte zum Boden hat (vorausgesetzt man fährt auf 2 Räder
). Wenn der Boden nun verölt, verschmutzt oder gesplittet ist fliegst du schneller aus der Kurve als du SCH***E sagen kannst. Oder ein Bericht einer Amerikanerin welche sich beim Beschleunigen in Hotpants vom Sozius einer R6 verabschiedete. Der Bericht erzählt die Krankengeschichte und enthält Bilder der Verletzungen. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe war ein Drittel der GESAMTEN HAUTOBERFLÄCHE vom Asphalt weggeschliffen. Ich werde noch den Link suchen...
Daher, klasse machst du dir Gedanken über die Sicherheit, mit einer Lederkombi machst du sicherlich nichts falsch. Eltern beteiligen sich erfahrungsgemäss auch gerne daran. Und unter uns, eine schicke Lederkombi sieht immer noch am besten aus
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Bitte Links fixen.
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Hallo zusammen!
Es sind nun fast zwei Jahre vergangen seit meinem letzten Beitrag hier. Die Zeiten haben sich geändert und motorradtechnisch bin ich nun auf einer Yamaha R6 Bj. 2009 unterwegs. Allerdings hat mich der 2-Takt Bereich nie losgelassen und nun melde ich mich mit einem Projekt zurück.
Vorgeschichte (03.04.2013)
Am Sonntag werde ich mit grösster Wahrscheinlichkeit eine Derbi GPR Nude für 1000 CHF, umgerechnet 800 EUR erwerben. Das Motorrad hat einen Kilometerstand von 22'000 km, Jahrgang 2006 und diverse Mängel. Man beachte alleine den grossen Rostanteil. Der Motor allerdings läuft und auch eine kurze Probefahrt wurde mir als möglich erklärt.
Speziell fasziniert mich die Seltenheit des Typs (jedenfalls hier in der Schweiz rare Ware) und Naked Bikes sind im 50ccm-Bereich nunmal auch nicht gross vertreten.
GEKAUFT! (08.04.2013)
Das Moped wurde nun definitiv gekauft. Zwar sind mehr Mängel vorhanden als zuerst angenommen, dafür konnte ich den Preis noch bis 600 CHF bzw. 490 EUR runterdrücken.
Bilder:
Geplante Veränderungen
Optik
- Schwarz pulvern von Felgen, Rahmen, Schwinge, Gabel, Block
- Verschalungsteile in Kontrastfarbe (favorisiert sind derzeit rot und weiss)
Technik
- Totalrevision des Blocks (Austauschen aller Lager, Kupplungsbeläge, Zylinderfuss, und Kurbelwelle)
- Es werden nur Originalteile verbaut, da das Motorrad nach dem Projekt wieder verkauft wird.
Ich werde das Thema ergänzen, sobald ich das Motorrad hier habe und sehe, was alles zu ersetzen ist.
Fragen
Was glaubt ihr, ist der Auspuff (Bilder bei 08.04.2013) noch zu retten? Ich hoffe mal das klappt irgendwie, ein originaler Auspuff kostet ja ein Vermögen...
Grüsse
DerbiGPR50
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oder SCR RL
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Hast du das Moped in der Schweiz gekauft?
Weil ich würde auf Reiber tippen. Der 1. Gang ist ja übelst kurz, das kann kein einfacheres Problem sein.
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Naja, ich würde das Ganze anders angehen. Die Nachteile von dieser Regel sind wie gesagt mehr Spam, unnötige Kommentare und solche Sachen eben um Beiträge zu sammeln.
Meine Ansicht:
Was hat das Forum damit zutun? Ihr könnt nicht gewährleisten, dass nicht betrogen wird. Ihr bietet lediglich eine Plattform um die Ware zu verkaufen. Ich meine eigentlich kann euch das egal sein? Ihr bestraft so nur diejenigen, die wirklich etwas verkaufen wollen und neu sind. Ich denke, das Problem ist nicht bei dem Erstellen der Themen zu suchen, sondern in der Naivität von denen, welche ihr Geld einfach mal blind auf irgendein Konto überweisen. Ich verweise hier auf den Thread von paulpanzer der offensichtlich zuwenig gelesen wird. Ich denke es ist falsch, die neuen, ehrlichen User zu bestrafen und das Forum mit noch mehr Spam zu beladen nur um die Quote von Abzocker einwenig zu senken.
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Ja, aber Vorsicht beim Einbau. Die Lager sind sehr empfindlich. Metallkäfig-Lager stecken da deutlich mehr weg (auch temperaturmässig).
Hör besser auf KaTa
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du musst gerade
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Jap, WaPu-Simmerring kaputt --> Getriebeöl kommt in den Kühlkreislauf --> weniger Öl im Motor, "Schleim" (Öl) im Kühlwasser
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Zylinderkopfdichtung oder Kurbelwellensimmering
Wie soll Öl über die Zylinderkopfdichtung in den Kühlkreislauf gelangen? Und zwar in solchen Mengen, dass sich ein grauer Schleim ansammelt? Unwahrscheinlich. Auch der KW-Simmerring ist es nicht. So würde nur Getriebeöl in den Brennraum gelangen was starkes Rauchen verursachen würde, was pez_212 ziemlich sicher bemerkt hätte, wenn er sogar regalmässig Routinekontrollen macht. Bei defekter Zylinderkopfdichtung würde es ausserdem auch stärker qualmen und es wäre weniger Wasser im Kühlkreislauf, was der Threadstarter aber nicht erwähnt hat.
Es handelt sich sehr wahrscheinlich um Getriebeöl. Kontrollier mal obs im Getriebeöl Wasser hat, falls ja ist es sehr wahrscheinlich der WaPu-Simmerring.
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http://www.2stroke-tuning.com/moped-anleitungen/36-moped-wartung/73-moped-service
weil dan mach ich mir es selber
:crazy-smilie: -
ES GIBT KEINE ZU SCHWACHEN ZÜNDKERZEN!!!!!!!!
Die Zahl gibt nur an wieviel Wärme an den Zylikopf abgegeben wird!
Je höher der Wert desto mehr Wärme wird an den kopf abgegeben!
die HD kommt mir bisserl klein vor! versuch mal größere^!
MfG
Falsch. Die Zahl gibt an wieviel Wärme die Kerze AUFNEHMEN kann! Nicht wieviel die Kerze abgibt.
PS: wie schon erwähnt ist bei diesem Setup eine 10er Kerze ratsam.
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Es steht ja dabei, dass es offensichtlich zwei verschiedene Ausführungen gibt vom Ori Zylinder. Möglicherweise verschiedene Baujahre. Also, nachschauen oder wenn du auf Nummer sicher gehen, willst ohne nachzuschauen, beide bestellen.
EDIT:
Jop, aber würd halt zu erst die Dichtungen bestellen bevor ich alles zerleg
Der Kolben würd eh passen, oder?
Jou, sollte passen.
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Halloo!
Ich wollte mal fragen wie ihr abdichtet. Es geht vorerst um die Blockhälften und den Kupplungsdeckel. Dichtung rauf hauen und fertig klingt einfach, manchmal ists damit aber nicht gemacht. Wie dichtet ihr ab?
Edit: Ich hab ne Umfrage angehängt mit den verschiedenen Möglichkeiten. Bei weiteren Möglichkeiten bitte posten, dann werd ich das in der Umfrage hinzufügen.
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nieeemals 1500€ da kannst ja gleich ein neues mop. kaufen ^^
ich schätz mal zwischen 500 und 700
Wenn die Teile ersetzt werden müssen sehr wohl!
Felgen: 335 Euro
Gabel: 376 Euro
Tacho: 180 Euro
Zündschloss: 100 Euro
= 991 Euro
Preise laut easyparts.nl, beim Händler wirds nochmal teurer sein und die Arbeit kommt noch hinzu.
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PUSH für die nächsten 3 Tage
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Das Wasser kann die Wärme besser abführen bzw. aufnehmen als das Frostschutzmittel, das wird schon passen so. Ich denke nicht, dass da grosse Änderungen zu erwarten sind betreffend der Temperatur bei Änderung der Verhältnisse zwischen Wasser und Kühlflüssigkeit.
TOTALREVISION - Derbi GPR Nude
in Streetbikes
Geschrieben
Das ist wahr
Ja schwarz-gold ist derzeit der Favorit. Wir sind am Abklären, in welchem Bereich wir uns finanziell für die Lackierarbeiten bewegen. Danke für das Angebot, werde ich später wahrscheinlich gerne darauf zurückkommen!
In erster Linie, weil mir bzw. dem Kollegen und mir das Spass macht und das unser Hobby ist. Das steht im Vordergrund. Nebenbei können wir noch ein wenig Geld verdienen, das ist aber nur nebensächlich, springt ja auch nicht viel dabei raus. Kleines Detail aber vielleicht wichtig, was den vernünftigen Umgang mit Motoren betrifft, dürfen diese Mopeds bei uns erst ab 16 Jahren gefahren werden. Eine kleine Moralpredigt beim Verkauf und dann bin ich guter Dinge, dass der Motor nochmals das Doppelte hält, was er bisher an Kilometern drauf hat
Ausserdem dürfen bei uns Mopeds offen gefahren werden, also ohne Drossel. Daher kann das auch original durchaus Spass machen, besonders wenn man zuvor nie ein Moped hatte. Der Verkaufswert ist natürlich auch erheblich höher im Originalzustand.